Reprise du message précédent :
c'est peut être une porsche de 5m de large

Je préfère que rouler sous la pluie. Les autres pilotes prennent moins de risques. Pis bon avec une evo, ça change pas grand chose

https://www.youtube.com/watch?v=R_QlZSYHxOI

Il lui faudrait une direction plus rapide non ?

Plus directe surtout  

Cross Topic/Schorpe/Sportives!
 
https://www.youtube.com/watch?v=EtloLlRKrAw
 
J'ai encore et toujours l'impression qu'il overdrive surconduit ( ) complètement toutes les voitures qu'il conduit, encore plus la 964RS, mais même la 992. Après c'est assez distrayant à regarder, tu te demandes quand est ce qu'il va se foutre au tas. Pour info il est rapide mais pas record rapide (il est toujours à quelques secondes des temps officiels).

 
Pas d'accord, je ne trouve pas qu'il surconduit, c'est juste un excellent pilote très proche de la limite, il est presque aussi rapide que les pilotes officiels avec une voiture du commerce (cad stock  )  
 
Sa position de conduite m'a toujours un peu surpris par contre (très près du volant)

Ses bras forment un angle droit parfait, donc c'est bon non ?

Par contre il a un cou extra long  

Très bonne journée au Ledenon, je me suis beaucoup régalé  
 
On a alterné entre sec/séchant/mouillé, c'était très stimulant Sur le mouillé j'abusais de l'accélérateur pour sortir en crabe
C'est quand même plus rigolo qu'en moto à attendre que ca soit parfaitement sec
 
J'ai envie d'y retourner  

 
Je me prends cher en ligne droite vs moi en moto
Bon ne pas regarder la ligne droite car j'ouvrais pas à fond pour ne pas faire déclencher le sono dynamique
Et de mémoire cette session c'était sur du séchant
 
Bref, y a un paquet de secondes à gagner facile pour la prochaine fois
J'dois pouvoir viser les 1:40 je pense

Ouai une bonne petite journée, ça fait du bien de revenir sur la piste.
On ne savait pas vraiment ce que donnerait la journée, je regrette pas le lever à 5H au final.

C'était bien coool Logic  

Matinée pluvieuse à Arnos pour la journée RS. 40 voitures en tout, plutôt propre et sage. Entre midi et deux ça sèche bien du coup l'après midi on a roulé normal ou presque c'était fun. Cramé ~65L,  ~200 bornes en piste .. c'était fun J'ai pas fait de photos par contre.

Sympa vos trackdays, ça fait envie d'y retourner. J'espère pouvoir faire une journée à la Bresse avant l'hiver.

Pareil, très près du volant c'est bizarre. Pour la surconduite, ce qui me fait dire ça c'est qu'il est bien impulsif dans ses coups de volants, qu'il doit souvent contre-braquer car il perd le grip du train avant sur ses impulsions. Quand tu regardes les mêmes tours avec les pros, ils sont calmes et chaque mouvement du volant est calculé, c'est rare qu'ils aient à contre braquer ou gigoter pour chercher le grip comme lui le fait... et ils lui mettent quelques secondes.

C'est ce qui arrive quand tu conduis trop souvent avec un Hans mal réglé

J'ai calculé, j'ai consommé 20l/100km avec un AR à la station service

J'avais 2 bidons de 20L j'avais prévu le coup. SUr le sec je tourne à 35 l/100 j'ai gagné un peu grâce aux sessions sur le mouillé le matin

 
Tu as beaucoup à gagner dans les virages non ?

bah clairement ouais
 
Je pourrais faire des chronos quand le grip sera stable tout la journée

@intox26 : ca a donné quelque chose de potable la vidéo ?

J'ai pas eu le temps de regarder en détail, le son est top, par contre côté vidéo, c'est trop sur-exposé sur l'extérieur, et l'angle de vue est trop plongeant. Enfin je t'enverrais ça, ou en tout cas une partie.

Deux vidéos de la journée. J'ai pas filmé toutes les sessions parce que j'ai eu des passagers.
 
Première session de la journée, aussi là qu'il y avait le plus de grip sur la matinée. Milieu de matinée il pleuvait plus et ça glissait, fin de matinée c'était gras, et beaucoup plus glissant encore.
 
Première session donc : https://www.youtube.com/watch?v=Yu1cLG0QJ94
 
Fin de journée la piste est quasi sèche, ça passe comme d'habitude ou presque, j'ai pu enchainé pas mal de tour rapides, et surtout 3 dans le même dixième : https://www.youtube.com/watch?v=r37Z8-xCwPU
 

 
Joli pilotage, c'est propre et les chrono suivent  
 
T'as quoi comme config sur ta Clio ? Ca sent déjà l'échappement Akra

 
Ligne full akra oui, sinon c'est quasi stock
 
Cartho ethanol flex ( pas plus de puissance, assez moisie en hiver pour les démarrages à froid ), chassis cup sur ressorts courts H&R, durites avia, disques brembo type origine avec plaquettes Ferodo DS Uno. Les plaquetteso nt pas mal changé mes points de freinages et je peux encore améliorer ça.

 
On a quasi la même config
 
T'es pas trop déséquilibré au freinage avec des grosses plaquettes devant et stock derrière ? Tu penses quoi des ressorts courts sur le chassis cup ?
 
J'avais une Cup stock avant et j'ai pas encore tourné avec la nouvelle donc j'ai pas idée

Non niveau freinage c'est très bien comme ça. Les ressorts courts sur le chassis cup sont très bien pour la piste, beaucoup plus stable sur les entrées, tu lèves un peu pour la placer, et tu gagnes pas mal. Par contre sur la route dès que c'est bosselé ça saute beaucoup et là tu perds. Perso je repasserai pas en ressorts d'origine.

J'ai le sentiment que ça se place mieux au freinage oui mais j'ai l'arceau derrière qui joue énormément maintenant  
 
Et en pneu t'as quoi ?

Fédéral rsr. Meilleur rapport grip/longévité)prix pour le moment.

Je sais pas si j'ai déjà demandé ici, quelqu'un au ring le 4 octobre au TD Schnelleschwaben? J'y serais et au pire j'ai même une place libre dans la chambre d'hotel.

https://www.youtube.com/watch?v=xvCm3e7UIhc
 
Ca a l'air quand même vachement plus sain que mon Elise

 
Ses suspensions valent le 1/4 de la valeur de la voiture

 
voila  
 
nitron 3 voie , tout de suite c'est pas la même.

j'ai des nitrons 2 voies je pense

Avec les Dynamic suspensions réglées chez mtr ça tournait plutôt fort la Lotus, même si c'est sûr que du coup elle était un peu moins facile qu'avec les koni. D'ailleurs elles valaient aussi 1/4 de la valeur de la voiture, 1/2 si on compte que c'était une épave qu'on a tous les deux vendue pas cher

 
j'ai du sortir les photos des amorto , certaine personne ( dont des pro ) me croyais pas que j'avais eu des multimatic.
 
j'en garde un bon souvenir quand mème , me manque un peu le 4pap'  

 
La vidéo est là, j'ai essayé divers réglages différents, balance des blancs/contraste/luminosité, mais rien à faire.  
https://youtu.be/nXZ_hBXLmeI  

j'avais eu le même souci avec la gopro d'un pote, sauf que c'était soleil du coup dehors c'était blanc on voyait absolument rien    
 
et merci pour la vidéo, au top

Y a des motivés pour un Grand Sambuc ce dimanche ?  

Pas dispo suis de mariage
Si tu y vas que c'est sur ma route et que junior ne fait pas son pénible je passerais bien te saluer

J'irai sûrement au Luc le 22 octobre dans ces eaux là (le dimanche) Et p'tet aussi ledenon le 10 novembre

Bon j'ai la fleme d'aller au sambuc dimanche, trop de truc à faire.
 
Le 22 octobre c'est avec quel orga ? je vois rien sur l'agenda

Journée asa du Luc dimanche 20 octobre

Crosstopic schorpe, enfin été au ring!