Reprise du message précédent :

 
 
Ah bah y'a rien de mieux que l'admi de Clio V6 c'est sûr

Ca se passe comment pour le CT le demi arceau? Avec une caisse de pinard du coin?

 
J'ai pas encore réfléchi, chez nous c'est de la bière en tout cas.
 
Je pense que l'arceau passe mais que je vais avoir un défaut pour ne pas avoir pu tester les ceintures arrières alors que c'est une 4 places

SI tu laisses les ceintures (tout les éléments donc) normalement c'est bon, il faut juste pouvoir les clipper. SI il manque un élément et que tu peux pas les clipper .. défaut.

défault mineur ou avec CV ?

Me semble que c'est CV pour les ceintures.
 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] visite.php

Même si il n'y a plus les sièges ?

A mon dernier CT le mec me disait qu'il aurait pu me faire chier car il manquait un appuie-tête AR, alors j'imagine que si t'as pas de siège ça doit pas passer non plus en théorie

 
   On en est la ?
 

 
Sur ma 106 : coffre qui ouvre pas => CV car tu dois pouvoir avoir accès à la roue de secours en cas de crevaison.

Je crois que j'avais passé le CT sans les sièges mais avec les ceintures sur une de mes saxo / 106. Mais depuis avec les durcissement des CT ça doit pas être si simple

On s'arrange hein après

J'ai rien vu en CV sur la présence des sièges il me semble.

 
Contre visite ici , pour un siège bébé .
Ceinture utilisé pour le siège

Ils savent pas enlever le siège ?  

 
contre visite payante , 30€  

 
Non ....

 
   
 
Il reste encore des centres ou le mec dit j'ai rien vu et sans bakchich  
 
Récemment j'ai vu une M3RS décata ligne + airbag + vidé piste complet à l’arrière + vitres teintés + siège piste + volant tulipé + pas de prise diag et pas de soucis   par contre le reste de la voiture est nickel  

J'en avais discuté avec un contrôleur car j'avais eu la même avec la Polo de ma femme et que j'y étais retourne un peu énervé (et ce n'était qu'un défaut sans CV).

Ils refusent de toucher a des sièges enfants car si ils l'enlève et qu'ils ne le remettent pas bien où qu'il ne le remette pas tout court et qu'après la personne a un accident et que le siège est mal attaché ils peuvent être responsable...

Du coup ils n'y touchent pas et ça fait un défaut, après quand tu dépose la voiture ils ont le droit de te dire de mettre le siège enfant dans le coffre

J'invoque l'excuse bullshit

En partie mais c'est comme le fait qu'ils n'aient pas le droit de réparer un petit truc genre refixer ou régler des phares (ce que certains font) c'est une question d'assurance professionnelle, ils sont couvert pour leurs opérations de contrôle, c'est pas une assurance pro garage c'est pas le même tarif.

 
 
j'ai eu la même explication de la part de mon contrôleur, il me demande de détacher moi même les sièges pour pouvoir effectuer le test des ceintures  
 

C'est juste des gros fdp s'ils disent rien et collent une contre visite
Qu'ils n'aient soit disant pas le droit de toucher à un siège enfant (seriously???), Ok, mais qu'ils le disent

J'ai eu droit à la CV pour le bocal de LG vide (et donc pas de possibilité de tester le lave-phare...). Alors qu'il suffit au gars de verser 1 litre de flotte dedans quoi... avec la voiture garée juste à côté d'un tuyau d'arrosage...

D'un autre côté c'est quand même le truc qu'on peut vérifier avant de déposer sa voiture au CT sachant que c'est soumis à contre visite
No offense ça m'est arrivé une fois, il restait 2 gouttes, ça a fonctionné pour le pare brise mais pas pour le lave phares, le gars me l'a dit mais ne m'a pas mis la contre visite.

Y a quand même des trucs tout con à vérifier avant d'aller au CT quand même, tout les niveaux OK, tout en bon état (relatif ), régler les feux etc ...

Mais tu peux toujours vérifier que la ceinture se boucle bien et qu'elle se bloque quand on tire dessus sans toucher au siège non ? ils vérifient autre chose ?

Et se retrouver avec le risque d'un mec qui gueule car tu lui as nique son lave phares avec ton eau pas a la bonne norme ?

Je grossis un peu le trait mais les mecs sont contrôleurs pas mécanos.

Certains sièges sont fixés via la ceinture de sécurité (les non ISOFIX) donc contrôle impossible à réaliser sans enlever le siège, c'etait notre cas

Ce sont des PROFESSIONNELS de l'automobile, ils sont forcément COMPÉTENTS

Ils ont pas non plus a préparer ta caisse pour passer le CT: les sièges baissé avec la cargaison Leroy merluch, les sièges bébé, regler tes phares, faire les niveaux et laver tes vitres?  
 
 

Les sièges auto non Isofix, t'en a certains c'est une putain de purge à installer quand t'as pas attrapé le coup de main. Là où je vais c'est marqué en Comic sans en rouge police 312 sur le comptoir où tu déposes la voiture. Et quand tu vois la cadence à laquelle ils enchaînent les contrôle. Les mecs ne débandent pas, clairement ils n'ont pas vraiment 2 minutes à consacrer à ça.

Disons qu'à la rigueur, le mec me disait "le LG est vide, vous avez un tuyau là si vous voulez et on repasse tout de suite", je l'aurais fait moi-même.

Là où je l'ai particulièrement mauvaise, c'est que la veille au soir, je l'avais rempli, ce putain de bocal.
Mais pour une raison que je n'explique toujours pas à ce jour (et c'est pas la première fois où ça m'est arrivé), quand le bocal est plein (et uniquement quand il est plein), il se vide tout seul. 2 fois déjà j'ai eu le coup.

 
Ça s'appelle un voisin qui attend le bon moment pour se servir

 
C’est clairement ça .
Ils veulent pas toucher au siège et tant qu’ils ne peuvent pas tester les ceintures c’est contre visite

Et contre visite payante donc tout benef ?

Bon sur la Clio ça ballotte sévèrement derrière. J'ai cherché le problème en ajustant la pression, vérifiant le train arrière, ràs jusqu'à ce que je me rends compte que ce n'est pas des Continental Sport Contact mais Premium Contact

Résultat, entre le demi arceau, le châssis cup et les ressorts court, le châssis travaille même pas, c'est les pneus qui encaissent et comme ils ont aucune rigidité ça en devient dangereux. Je parle même pas d'encaisser le freinage des DS1.11

BREF

Je voulais des Nankang AR-1 jusqu'à ce que je me rende compte du tarif Vous pensez quoi des Federal 595 RS-R, c'est un bon compromis avant de passer sur du semi slick haut de gamme type R888/AR-1/PSC2 ?

Edit : pour rappel la monte c'est 215/45/17

Très moyen a mon goût le 595

Édit go ad08