Reprise du message précédent :

Arf, non je peux pas décaler

 
Dans des "petites" taille (genre comme pour une Elise   ) faut compter environ 1 000€ les 4, peut-être 800 mais pas moins je pense. Après t'as la filière Mikado avec les désagréments associées, notamment la qualité stockage.

Et niveau durée de vie sans chauffante, c'est intéressant par rapport à du demi slick ?

Aucune idée, je pourrais te réciter ce qu'on entend tous ça et là, mais ce sont aussi des trucs repiqués de l'homme qui a vu l'homme qui a vu...

Bah j'sais pas, mais quand on va sur circuit, c'est qu'on aime les bagnoles et donc on en prend soin.

Pourquoi non ? Pister avec des semi, c'est quand même beaucoup mieux par rapport aux routiers...

Pourquoi non ? Pour avoir testé des slicks, c'est un autre monde par rapport aux semi ! Après, je suis d'accord, il faut que le châssis et le reste suivent. Mais quand on arrive à vouloir mettre des slicks, c'est qu'on a fait le nécessaire avant.

Yep, valable pour tous les fluides.

 Laver après est plus logique, elle en ressort toujours dégueulasse

Laver avant et après, problem solved  

C'est ce que je fais  

 
Suffit de pas se sortir dans le bac a sable et elle reste propre

T'as toujours les boulettes de gomme qui s'accrochent

 
Les sièges aussi.

Sans le bac, si tu roules sur piste sans ressortir couvert de trace de gommes, c'est que que tu roules seul et pas vite

D'ailleurs va falloir que je m'achète une paire de pompe, toutes celles qui me restent sont des palmes  

des mocassins  

Je m'en suis pris une paire l'an dernier : https://www.sparcofashion.fr/produi [...] ede-jaune/
 

Si t'as des Puma futur car mis ou low ça va bien. Sinon les sparco et les rrs sont pas cher. Après, même avec des trucs gros comme des Airmax tu peux pister. Faut juste bien connaître ton pédalier et pas décaler tes pieds inutilement au risque de faire de la merde. Perso ça m'est jamais arrivé en requin et Airmax, donc ça doit aller. C'est pas non plus super compliqué de positionner ses pieds convenablement

Le pédalier sur la motus est quand même vachement petit

Essaye celui d'une caterham tiens

 
Je dirais plutôt  
 
Une fois sur place ,
 
Empruntez la voiture des copains car j’ai pas réussi à atteindre le circuit avec la mienne
 
Bisous TNF  

Quand est la prochaine sortie HFR à part la sortie des sudistes ?

C'est la même taille que leur bottines ?

Viens poser les rours de la popo ici

 
Chacun kiffe bien comme il veut. Donc les conseils techniques du genre la purge, la pression des pneus, etc c'est important car ça concerne potentiellement tout le monde. Frotter sa voiture au foutre de baleine pour la rendre jolie, ça n'intéressera qu'une fraction des pistards.
Tout comme tordre le châssis en slick pour gagner 3s au tour.

 
Le site précise en fonction du type de chaussures si ça taille petit ou normal.

Et souvent, les poireaux que tu croise en slicks en trackday loisir, ont des slicks moins perf que des semi slicks recents,
parce qu'ils ont récupéré des slicks de taille hasardeuse, usés on sait pas trop comment, pas en T°, ...  
 
Donc du slick, pourquoi pas, mais de la à recommander ca sur un post généraliste du "quoi prévoir avant un trackday"
 

D'ailleurs ça intéresse quelqu'un des MT Tires, 10x26x15 ? Je met ça ici mais c'est plus pour du drag, comme il y a pas de topic drag / run...

Perso, toutes les personnes que je croise sur les TD en slick n'ont pas des pneus de m****. Acheter des slicks d'occasion, je ne le ferai uniquement si je connais la personne et comment il les utilise, les stocke, etc...
Généralement, quand tu poses des slicks, c'est que tu connais bien ta caisse, qu'elle est déjà bien préparée et que tu veux aller plus loin. Mais oui, bien sûr, ça existe   .
 
Du coup, j'ai modifié le passage (et d'autres )

Bon, journée très courte à Arnos, ça commençait bien, pas trop chaud, je passe sous les 37 dès ma première session rapide, ... et puis voilà j'arrête là, pneu (qui était déjà un peu fatigué) qui a perdu des morceaux, et on voit la toile. My bad.

t'as recupéré des pirelli de la f1

C'était quoi comme pneus ?

Des RSR. Après ils étaient rincés c'était prévisible, je pensais juste que ça tiendrait pour la matinée

Okay
T'as essayé les Nankang AR-1 ?
Ils sont un poil plus cher, grip mieux, s'essoufflent moins vite. Ils sont comparables aux Toyo R888R mais un p'tit peu moins cher ^^.

quand on pense que ca tiendra, ca deviendra jamais

Un poil plus cher ? C'est 2 fois le prix que je paie mes rsr  

Wai ça dépend des montes, t'es en combien ?

215/45R17, donc ~145 le pneu ar-1, j'ai payé 75 mes RSR (j'en ai 2 neufs à monter j'y vais tout à l'heure) et y'a les nouveaux rs-pro vers 80. Donc vu la consommation mon choix est vite fait.
 
C'est la première fois que j'ai ce soucis sur le RSR, la dernière fois que j'ai déchiré un pneu comme ça c'était des soit disant sportif bridgestone et dunlop. Mon dernier jeu de RSR s'était usé à la corde sans se déchirer. Je pense que j'ai mis un peu trop d'attaque dès le début , y'avais assez de gomme pour tenir la matinée.

T'as une photo ?