Reprise du message précédent :
Oui ca a été levé sinon il n'y aurait pas de tentatives de records en ce moment.
 
Ouais la mégane avait morflé... Ont ils limité la vitesse jusqu'à nivellement de la surélevation? Peut être.

 
Oui suite aux travaux d'aménagement dont Aymeric a parlé ils ont retirés les limitations.

 
La non plus y a pas eu de nivelage  
 
Ca y va fort les spéculations et "on dit" chez vous  

La Mégane et Schwedenplatz  n'ont rien à voir avec le nivelage, c'est juste que c'est à la suite dans mon post. C'est toi le speculos.

Y'a bien eu des travaux suite au crash et à la mort du spectateur:

"As a result, the Flugplatz section's bump has been flattened out, while the track has been streched."

https://www.autoevolution.com/news/ [...] 05752.html

Confirmé par la liste officielle au point num. 3 :

 
 
C'est quoi Schwedenplatz?
 
Sinon t'y a été quand la dernière fois car tout me parait confu dans ta tête quand même

Pour moi y'avait eu des travaux de nivellation aux deux endroits mais peut être me trompe-je

Autant de mots allemands à la page 888   fallait le faire..

IWD Herr 888 ! Slick Rail !  
 
 

 
IWH  

IWH ( réservés, je les vends pour passer sur du r888r justement )

 
Un mix fantaisiste entre Schwedenkreuz et Flugplatz apparement

Si je ne dis pas de bêtise c’est pile sur le panneau /!\

Des gens à Bresse mardi ?

Vous avez des references de TPMS 4 capteurs + afficheur qui va bien pour la piste ?  
Pour pas galèrer avec mes pressions et ajuster avant qu'il ne soit trop tard et que je détériore le pneu

C'est overkill. Tu prends tes pressions en arrivant à chaud, et tu pars avec des bases connues et t'aura aucun problème. Après si le but est de cramer de la thune pour gagner 0.5s/tr de psychologie, go

T'arrives, 4/5 tours tranquille pour chauffer, tu arrêtes pour vérifier/ajuster, et hop  
 
Petit ajustement à la fin de chaque session et ça roule (d'ailleurs ça doit rouler jeudi matin normalement )

 
C'est pas chaud en arrivant.
Pression de base + contrôler a chaque stop, pourquoi pas si ca suffit  
 
 

 
J'y vais vendredi aprem

C'est sur que si tu met 2h a te désangler et sortir de la caisse ça a refroidi, mais sinon ça va très bien    
Si vraiment t'es pas assez souple, fait installer une porte comme sur les baignoires, on a un ami commun qui devrait pouvoir de renseigner ²

Encore une fois, c'est des mecs qui doivent arriver tout doucement en 6e régulo 75km/h.
Moi quand j'arrive au nurb la voiture est bien chaude

Il l'emmène pas sur plateau la Atom ? Quoi qu'il arrive je peux comprendre, j'ai du mal à faire monter les r888 en température sur route.

IWH 888 d'ailleurs

Mais moi quand j'arrive aux Ecuyers, certes l'huile moteur est chaude, mais les pneus sont pas spécialement en température.
D'autant plus qu'entre l'arrivée et la première session, il peut s'écouler pas loin d'1 heure voire 1h30.

+1

+1.

Bon la lotus est en vente avis aux hfriens qui souhaitent avoir un projé piste. On sait tous que c'est une merguez comme on sait tous les cartouches qu'elle met si vous êtes intéressés, mp.

link de l'annonce

+1 bien que je pense que ca sera trop cher pour mon budget de pauvre  

T'as pas la CG ou c'est un swap ?    

J'ai pas encore fais d'annonce, j'attends de voir si elle part sur hfr et par le bouche à bouche.

Non, mais elle a tapé et du coup c'est plutôt destiné à un usage piste.

Y'a tapé et tapé sur une lotus
 

Combien la Lotus?

13k avec tout l'équipement, 12k sans. 12k avec l'équipement si vente à un hfrien.

En mp

Envoi les infos Krokro, je transmets à un pote, je garantie rien, mais on peut tenter

Je vais faire une annonce complète demain et j'envois ça à tout le monde

Pourtant l’annonce est facile à faire : merguez poivrée  
 

Me casse pas ma vente

 
J'ai pu comparer les R888 et R888R sur ma 350Z piste. (265/35 18 au carre)
 
Au risque de vous decevoir : c'est pareil en perfs....

Je pense surtout qu'un Z est beaucoup trop lourd pour ces pneus.

C'est normal: le but a été de rendre le pneu plus polyvalent et réduire l'écart avec le r1r sur le mouillé, les perfs sur le sec sont identiques

+1, mais il se comporte mieux avec des A048.