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    - [TU]LIR-Simplify, then add lightness. Lotus/Caterham/Donk/Westfield...
 

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Auteur Sujet :

Trackdays : Sorties, Préparations, CR et BlaBla

n°50416706
valentin
Posté le 22-07-2017 à 05:03:11  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Kingus 4300 a écrit :

Intéressant ! :jap: Merci :)
 
Dans les CGV de mon assurance je lis:

Citation :

Sont exclus:
...
Les dommages subis par le véhicule assuré
et par son conducteur lorsque ce véhicule
est utilisé pour réaliser, qu’ils soient
chronométrés ou non, des stages de pilotage
encadrés, des tours ou des parcours :
• sur circuits fermés,
• sur route ou sur des terrains


 
Donc si j'ai bien compris si quelqu'un me rentre dedans je raque ?
 


Pour ma part la mienne dit :

Citation :

Les dommages survenus au cours d’épreuves, courses, compéti- tions ou leurs essais, soumis à l’au- torisation des Pouvoirs Publics si l’assuré y participe comme concur- rent, organisateur ou préposé de l’un d’eux.


Je pense que c'est ok, votre avis ?

mood
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Posté le 22-07-2017 à 05:03:11  profilanswer
 

n°50416934
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 22-07-2017 à 09:07:42  profilanswer
 

sniperr a écrit :

Allianz couvre en tous risques sur circuit quelle que soit l'agence...
 
Et si, il y a cumul du bonus


 
Voilà, après, les courtiers proposent juste des formules spécifiques.

n°50418227
sniperr
Posté le 22-07-2017 à 13:37:50  profilanswer
 

En quoi ?


---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr
n°50418556
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 22-07-2017 à 14:27:34  profilanswer
 

Spécifiques à des modèles en particulier et au niveau du tarif. Par ex, chez JMJ, ya un contrat "cliors" :  Fibroblaster avec sa trophy paye le même prix que moi, on est dans des départements différents, pas le même crm, etc...

 

Mais derrière, c'est pareil qu'un contrat assurance auto classique de chez allianz. (Les garanties sont prêt légèrement différentes, à voir)

n°50423090
sniperr
Posté le 23-07-2017 à 01:31:47  profilanswer
 

Mouais, je parie que les tarifs + garanties sont les mêmes dur toute la France ;)


---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr
n°50423502
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 23-07-2017 à 06:11:52  profilanswer
 

En tout cas le tarif n'est pas indexé sur le bonus malus alors même que celui ci continue de progresser, c'est tout de même une nette différence avec leurs contrats classiques. D'ailleurs pour la lotus, 1400 euros chez Allianz, 8xx euros chez un de leurs agents spécialisé ( jmj ).


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°50430193
Tomate
Posté le 24-07-2017 à 09:29:38  profilanswer
 

visiblement ce contrat n'existe plus du temps des 839€/an


---------------
:: Light is Right ::
n°50448076
tomsoft
Posté le 25-07-2017 à 19:47:08  profilanswer
 

Bon je me suis dépucelé de l'atom sur piste ce matin, à Arnos,
premiere session sous la pluie : c'était marrant, les AD08R se débrouillent pas trop mal :jap:

 

deuxième session, ca séchait, on prend confiance sur les vitesses "sec"

 

troisième session : le chrono tombe tour après tour, mais mon capteur PMH commence a re-deconner :(
Je fais un 1:36, avec une marge énorme un peu partout :D

 

quatrième session : rapidement avortée avec ledit capteur qui refait des siennes

 

Plutôt satisfait, l'atom est hyper conduisible en fait, ca survire facilement mais c'est sain et ca se rattrape, le freinage est pas hyper compliqué (j'avais peur sans ABS),
J'ai le capteur d'avance, donc juste a le remplacer :jap:

 

Et Vendredi prochain, c'est parti pour Spa Francorchamps :sweat:

 

Seule video que j'ai, pendant la deuxième session, je suis dans les 1:38-1:40 la :
https://www.youtube.com/watch?v=aOBCbGTlIA4

 

http://www.myspeedster.ch/~images/uploads/20170725/6dc865fc856ef4a172d8102fad2be9f4/600_Screen_Shot_2017-07-25_at_19.33.32.png

Message cité 2 fois
Message édité par tomsoft le 25-07-2017 à 19:48:26
n°50448352
Pat4tor
Posté le 25-07-2017 à 20:26:17  profilanswer
 

tomsoft a écrit :

Matinée à Pau Arnos ce matin,
j'ai longuement hésité entre l'Atom et la Megane, mais la pluie m'a fait partir en Megane, et pour découvrir ce circuit, c'était pas une mauvaise idée.

 

La Megane est excellente, je retire tout ce que j'ai pu dire jusqu'a present sur l'intérêt d'une traction sur un circuit : c'est super fun en fait :D
A peu pres autant qu'en prop :jap:

 

J'y suis allé sans rien faire sur la voiture à part checker les niveaux, et rien à dire : pas de surchauffe, pas de conso d'huile, les freins n'ont pas faibli ...

 

Bon, les pneus par contre [:tinostar]
Ils ont vite rendus l'âme, ca crissait partout au bout de deux sessions :o

 

Je regrette pas de ne pas avoir pris l'atom, cette megane est excellente (une fois l'ESP off bien sur :D ).

 

Je regrette de ne jamais avoir pisté avec :D

n°50450344
fibroblast​er
Posté le 26-07-2017 à 01:47:51  profilanswer
 

tomsoft a écrit :

Bon je me suis dépucelé de l'atom sur piste ce matin, à Arnos,  
premiere session sous la pluie : c'était marrant, les AD08R se débrouillent pas trop mal :jap:
 
deuxième session, ca séchait, on prend confiance sur les vitesses "sec"
 
troisième session : le chrono tombe tour après tour, mais mon capteur PMH commence a re-deconner :(
Je fais un 1:36, avec une marge énorme un peu partout :D
 
quatrième session : rapidement avortée avec ledit capteur qui refait des siennes
 
Plutôt satisfait, l'atom est hyper conduisible en fait, ca survire facilement mais c'est sain et ca se rattrape, le freinage est pas hyper compliqué (j'avais peur sans ABS),  
J'ai le capteur d'avance, donc juste a le remplacer :jap:
 
Et Vendredi prochain, c'est parti pour Spa Francorchamps :sweat:
 
Seule video que j'ai, pendant la deuxième session, je suis dans les 1:38-1:40 la :
https://www.youtube.com/watch?v=aOBCbGTlIA4
 
http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] .33.32.png


 [:eler:2]  
 
le son :love:

mood
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Posté le 26-07-2017 à 01:47:51  profilanswer
 

n°50450456
sniperr
Posté le 26-07-2017 à 05:29:21  profilanswer
 

Pau - Spa c'est pas à côté :o


---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr
n°50450699
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 26-07-2017 à 08:11:09  profilanswer
 

Maintenant que tu lui a révélé ce secret je pense qu'il va annuler :o


---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°50450717
valentin
Posté le 26-07-2017 à 08:14:04  profilanswer
 

Au pire je peux le remplacer, il me reste encore un peu de frein  :o  
 
 [:cupra] il faut que je fasse le CR du nurb

Message cité 1 fois
n°50450788
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 26-07-2017 à 08:28:24  profilanswer
 

valentin a écrit :

Au pire je peux le remplacer, il me reste encore un peu de frein :o

 

[:cupra] il faut que je fasse le CR du nurb

 

T'attends quoi :o

 

@tomsoft ça fait cruellement envie  :love:


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°50450798
croustibat​31
Posté le 26-07-2017 à 08:30:10  profilanswer
 

tomsoft a écrit :

Bon je me suis dépucelé de l'atom sur piste ce matin, à Arnos,  
premiere session sous la pluie : c'était marrant, les AD08R se débrouillent pas trop mal :jap:
 
deuxième session, ca séchait, on prend confiance sur les vitesses "sec"
 
troisième session : le chrono tombe tour après tour, mais mon capteur PMH commence a re-deconner :(
Je fais un 1:36, avec une marge énorme un peu partout :D
 
quatrième session : rapidement avortée avec ledit capteur qui refait des siennes
 
Plutôt satisfait, l'atom est hyper conduisible en fait, ca survire facilement mais c'est sain et ca se rattrape, le freinage est pas hyper compliqué (j'avais peur sans ABS),  
J'ai le capteur d'avance, donc juste a le remplacer :jap:
 
Et Vendredi prochain, c'est parti pour Spa Francorchamps :sweat:
 
Seule video que j'ai, pendant la deuxième session, je suis dans les 1:38-1:40 la :
https://www.youtube.com/watch?v=aOBCbGTlIA4
 
http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] .33.32.png


 
tu vas me faire le plaisir de rester accéléré depuis la sortie du double droit jusqu'au freinage du virage gauche STP, et de monter un rapport avant l'intermédiaire  [:hish:4] perso je me sers du moment ou je passe le rapport pour initier l'entrée dans l'ntermédiaire, (elle souvire en entrée de virage si je fais pas un transfert de masse sur l'avant) mais je pense pas que tu en ais besoin avec une atom, c'est nettement plus neutre voire typé survireur...
 
Marrant tes cones du pif paf, quand j'y vais je les ai coté droit a l'entrée, pas coté gauche ... la pluie je suppose.
 
 

Message cité 2 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°50450806
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 26-07-2017 à 08:31:58  profilanswer
 

Putain, il a l'air sympa le tracé de Pau.  [:lezioul:3]  
ET l'atom, c'est un sacré engin tout de même.

n°50450974
tomsoft
Posté le 26-07-2017 à 09:08:00  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
tu vas me faire le plaisir de rester accéléré depuis la sortie du double droit jusqu'au freinage du virage gauche STP, et de monter un rapport avant l'intermédiaire  [:hish:4] perso je me sers du moment ou je passe le rapport pour initier l'entrée dans l'ntermédiaire, (elle souvire en entrée de virage si je fais pas un transfert de masse sur l'avant) mais je pense pas que tu en ais besoin avec une atom, c'est nettement plus neutre voire typé survireur...
 
Marrant tes cones du pif paf, quand j'y vais je les ai coté droit a l'entrée, pas coté gauche ... la pluie je suppose.
 
 


 
tu vas me faire le plaisir de me laisser apprivoiser l'atom sans me foutre à la limite des le debut  :o  
Et ouais, niveau rapports, je suis pas encore au point, mais ca ressort de courbe à 3000trs sur le couple OKLM. Quand je serais 100% à l'aise sur les trajs / voiture, j'affinerais les rapports optimaux  :D  
 

Message cité 2 fois
n°50451313
fibroblast​er
Posté le 26-07-2017 à 09:50:46  profilanswer
 

tomsoft a écrit :


 
tu vas me faire le plaisir de me laisser apprivoiser l'atom sans me foutre au tas des le debut  :o  
 

:whistle:  

n°50451823
croustibat​31
Posté le 26-07-2017 à 10:33:47  profilanswer
 

tomsoft a écrit :


 
tu vas me faire le plaisir de me laisser apprivoiser l'atom sans me foutre à la limite des le debut  :o  
Et ouais, niveau rapports, je suis pas encore au point, mais ca ressort de courbe à 3000trs sur le couple OKLM. Quand je serais 100% à l'aise sur les trajs / voiture, j'affinerais les rapports optimaux  :D  
 


 
Je fais ça avec ma rougne qui pese 2 fois ton atom pour sensiblement la meme puissance, et j'y tourne en 1:34-1:36 :o sinon je peux te présenter quelqu'un qui roule sous les 1:30 en caterham avec 175cv et des r888 :o
 
Mais je comprends qu'il faille apprivoiser la bête :D  juste que s'il y a un endroit ou tu peux tenter des trucs c'est bien le virage "intermédiaire", c'est le seul virage qui ne soit pas traitre. Genre la parabole gauche monte sensiblement puis finit sur du plat / descente en sortie, le droit qui suit a un trou pile sur la trajectoire, le droit suivant mange des clios en sortie de virage, le droite descente ... c'est comme le pif paf, une fois rentré dedans faut surtout pas lever la pédale des gaz. etc etc, l'épingle est en aveugle, le freinage du petit pifpaf est en descente, le droit avant l'arrivée ... j'ai toujours pas compris comment on le prenait :sweat:  
 

Message cité 2 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°50451854
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 26-07-2017 à 10:35:11  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
Je fais ça avec ma rougne qui pese 2 fois ton atom pour sensiblement la meme puissance, et j'y tourne en 1:34-1:36 :o sinon je peux te présenter quelqu'un qui roule sous les 1:30 en caterham avec 175cv et des r888 :o
 
Mais je comprends qu'il faille apprivoiser la bête :D  juste que s'il y a un endroit ou tu peux tenter des trucs c'est bien le virage "intermédiaire", c'est le seul virage qui ne soit pas traitre. Genre la parabole gauche monte sensiblement puis finit sur du plat / descente en sortie, le droit qui suit a un trou pile sur la trajectoire, le droit suivant mange des clios en sortie de virage, le droite descente ... c'est comme le pif paf, une fois rentré dedans faut surtout pas lever la pédale des gaz. etc etc, l'épingle est en aveugle, le freinage du petit pifpaf est en descente, le droit avant l'arrivée ... j'ai toujours pas compris comment on le prenait :sweat:
 


 
Ya des virages comme ça  :pt1cable:  

Message cité 1 fois
n°50451919
tomsoft
Posté le 26-07-2017 à 10:38:45  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
Je fais ça avec ma rougne qui pese 2 fois ton atom pour sensiblement la meme puissance, et j'y tourne en 1:34-1:36 :o sinon je peux te présenter quelqu'un qui roule sous les 1:30 en caterham avec 175cv et des r888 :o
 
Mais je comprends qu'il faille apprivoiser la bête :D juste que s'il y a un endroit ou tu peux tenter des trucs c'est bien le virage "intermédiaire", c'est le seul virage qui ne soit pas traitre. Genre la parabole gauche monte sensiblement puis finit sur du plat / descente en sortie, le droit qui suit a un trou pile sur la trajectoire, le droit suivant mange des clios en sortie de virage, le droite descente ... c'est comme le pif paf, une fois rentré dedans faut surtout pas lever la pédale des gaz. etc etc, l'épingle est en aveugle, le freinage du petit pifpaf est en descente, le droit avant l'arrivée ... j'ai toujours pas compris comment on le prenait :sweat:  
 


 
J'ai perdu le cul de la megane dans celui la l'autre jour en tentant justement, alors je tente progressivement  :sweat:

n°50454101
alanou
Remembering M.P.
Posté le 26-07-2017 à 13:46:25  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
tu vas me faire le plaisir de rester accéléré depuis la sortie du double droit jusqu'au freinage du virage gauche STP, et de monter un rapport avant l'intermédiaire  [:hish:4] perso je me sers du moment ou je passe le rapport pour initier l'entrée dans l'ntermédiaire, (elle souvire en entrée de virage si je fais pas un transfert de masse sur l'avant) mais je pense pas que tu en ais besoin avec une atom, c'est nettement plus neutre voire typé survireur...
 
Marrant tes cones du pif paf, quand j'y vais je les ai coté droit a l'entrée, pas coté gauche ... la pluie je suppose.
 
 


 
Ah non ca a rien de neutre une Atom, ca pense qu'à te tuer de manière totalement random à chaque virage.
La courbe d'apprentissage est longue en Atom, ca revient souvent dans les avis des proprios, même si c'est plus facile en atmo qu'en compressée  :jap:

n°50454272
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 26-07-2017 à 14:00:16  profilanswer
 

lezioul a écrit :

 

Ya des virages comme ça :pt1cable:

 

It's agacing :D

 

Moi aussi parfois je me sens mauvais, et même en suivant les plus aguerris j'ai pas le sentiment de trouver la bonne façon d'aborder ( mettre du frein ou des gaz au bon moment ).

Message cité 1 fois

---------------
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n°50457688
Nix
Yan
Posté le 26-07-2017 à 18:36:15  profilanswer
 

Kronick91 a écrit :

 

It's agacing :D

 

Moi aussi parfois je me sens mauvais, et même en suivant les plus aguerris j'ai pas le sentiment de trouver la bonne façon d'aborder ( mettre du frein ou des gaz au bon moment ).

 

La parabolique aux ecuyers [:gum]

Message cité 4 fois
n°50457732
Profil sup​primé
Posté le 26-07-2017 à 18:42:32  answer
 

Nix a écrit :


 
La parabolique aux ecuyers [:gum]


J-3 [:wank] :love:

n°50458383
tomsoft
Posté le 26-07-2017 à 20:25:32  profilanswer
 

Nix a écrit :


 
La parabolique aux ecuyers [:gum]


 
Plein gaz, contre braquage pour l'oversteer :jap:

Message cité 1 fois
n°50458389
Nix
Yan
Posté le 26-07-2017 à 20:26:18  profilanswer
 

tomsoft a écrit :

 

Plein gaz, contre braquage pour l'oversteer :jap:

 

Tu me montreras avec ta Mégane :o

n°50458405
tomsoft
Posté le 26-07-2017 à 20:29:54  profilanswer
 

En megane, c'est WOT et tu laisse le DGL tractionner  [:fatgooz:1]

n°50458423
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 26-07-2017 à 20:32:51  profilanswer
 

Nix a écrit :

 

La parabolique aux ecuyers [:gum]

 

+1 :D il me manque un autobloquant sur la lotus pour bien la prendre.

Message cité 1 fois

---------------
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n°50458447
Profil sup​primé
Posté le 26-07-2017 à 20:35:45  answer
 

Vous auriez une vidéo perso à partager des Ecuyers ? :o

Message cité 1 fois
n°50458531
Nix
Yan
Posté le 26-07-2017 à 20:50:52  profilanswer
 

WOT ?
Le DGL ne fait pas tout dans ce virage, détrompes toi :o

Message cité 1 fois
n°50458551
sniperr
Posté le 26-07-2017 à 20:53:26  profilanswer
 

Soit tu le prends en deux fois soit en légère dérive


---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr
n°50458562
Intox26
Posté le 26-07-2017 à 20:54:31  profilanswer
 

Nix a écrit :

WOT ?
Le DGL ne fait pas tout dans ce virage, détrompes toi :o


Pour World Of Tanks
http://www.xblafans.com/wp-content/uploads//2015/02/World-of-Tanks-logo.png
 
Il veut certainement dire par là, que comme un tank, tu traces dans la prairie, #balécouilles des virages.0
 
Ou alors, c'est moi qui comprend mal  :o


Message édité par Intox26 le 26-07-2017 à 20:57:00
n°50458576
M4vrick
Mad user
Posté le 26-07-2017 à 20:55:26  profilanswer
 

WOT = Wide Open Throttle
En francais: pied au plancher


---------------
--== M4vr|ck ==--
n°50458622
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 26-07-2017 à 21:00:17  profilanswer
 

Kronick91 a écrit :

+1 :D il me manque un autobloquant sur la lotus pour bien la prendre.


Si t'as besoin d'un autobloc' pour "bien prendre" la parabolique aux Ecuyers, c'est que tu la prends très mal... :D

 
sniperr a écrit :

Soit tu le prends en deux fois soit en légère dérive


Pour la "légère dérive", pas besoin d'autobloquant.
Et la prendre en deux fois est effectivement, à mon sens, la meilleure façon de la prendre.

Message cité 1 fois
Message édité par Shooter le 26-07-2017 à 21:01:23

---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°50458629
sniperr
Posté le 26-07-2017 à 21:01:42  profilanswer
 

Oh sur une traction ça doit aider

Message cité 1 fois

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr
n°50458642
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 26-07-2017 à 21:02:58  profilanswer
 

sniperr a écrit :

Oh sur une traction ça doit aider


Ha merde, vu qu'on parlait Atom, Lotus, S13 :o, je me disais qu'on causait prop.
Sur une traction, effectivement, ça doit aider un peu.


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°50459005
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 26-07-2017 à 21:43:06  profilanswer
 

Shooter a écrit :


Si t'as besoin d'un autobloc' pour "bien prendre" la parabolique aux Ecuyers, c'est que tu la prends très mal... :D

 


 

Non mais avec la 106 comme avec la lotus c'est dur dur, c'est vraiment l'endroit où je sèche. Bon après je me pose pas trop de questions, 2"05 en 106 s16 stock juste rabaissement / semi slicks, donc je me dis que les autres virages je dois bien les prendre pour compenser :o


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°50459114
Nix
Yan
Posté le 26-07-2017 à 21:56:15  profilanswer
 

Je le prends en deux fois, mais je la balance pas assez dans le second temps, du coup je sous vire comme un porc et j'ai l'impression de super mal en sortir :o

n°50459125
sniperr
Posté le 26-07-2017 à 21:57:09  profilanswer
 

Fam :o


---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr
n°50459251
Nix
Yan
Posté le 26-07-2017 à 22:10:02  profilanswer
 

Nan, ballz plutôt :o

mood
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