Reprise du message précédent :
Uxcool - 1990 - C2 VTS 1.6 16s

Les PS4 sont même mieux que les PSS, car ils devraient tenir la route sous la pluie également. Contrairement au PSS qui glissent, glissent (surtout par temps froid).

c'est comme ça qu'on apprends à tapper dedans progressivement

Ba j'ai pas ce ressenti la, pourtant c'est pas la pluie qui m’arrête  , j'ai envie de test un ps4 mais j'ai peur d’être déçu, le flanc mou l'abs au freinage de gros lard, il a trop de rainures ce gomard  

 
Je te donnais vachement moins    
 
Croustx - 1986 - Melun - Renault Espace (re ) et MX5 NC 2.0 @ 180

Je met ça là, au cas où :  
Des Team Dynamics à bon prix (aucune idée de la durée de la promo).
 
http://www.demon-tweeks.co.uk/perf [...] loy-wheels  
 
Autour de 50% de réduc pour les 1.2 (suivant les teintes).

Une idée des frais de porc ?

Je suis ultra chaud pour en faire un set hiver/piste mais le bordel pour calculer le déport, j'ai été sur allopneu il me sortent 7.5x45 pour des OZ, j'me dis que je vais prendre la même chose sur le site et en fait sur un topic C4RS ils sortent que renault impose du 55 en déport ...

edit : je vais me laisser tenter, 20€ de FDP

 
39€, UPS standard. J'ai commandé une fois chez eux, RAS.

Je viens de commander, un énorme merci pour le bon plan, ça revient moins cher que des jantes premier prix allopneu et en été je pourrais en faire mon set piste ...
 
Commandé en 7.5 ET45 5x114.3 finalement, c'est la taille que tout le monde prend apparemment.

C'est du 5x114,3 sur les clio 4 ?

 
en 18" ?

 
Le flanc est beaucoup plus rigide que celui des PS3. Mais ça reste du Michelin.
 
Perso j'ai testé les PS CUP 2 sur ma 350Z Piste et j'ai été très déçu... Ils ne convenaient pas du tout à la voiture. Les flancs s'écrasaient, la voiture sautillait bizarrement en appui...En une journée piste j'avais bouffé 60% d'un set à 1300€ ...
 
Alors que mes précédents Yokohama AD08 avaient fait 8 sorties/10 000km avec un super grip et un super feeling.... Du coup j'ai repris des AD08R pour la route... Je sais que si besoin, si mon set piste est HS, je peux les utiliser sur piste sans arrière pensée...
 
Sur la MRS j'étais en PS3. Pareil j'étais assez déçu, flancs mous et grip moyen. Et quand est venu le temps de remplacer mes PS3 à l'avant, j'ai tenté le PS4 et j'en suis bien content. Les flancs sont plus rigides c'est indéniable et le grip est très bon.

 
Quelle pression sur les PSC2 ?
 
Sinon 8 sorties/10 000 km  

 
J'avais appelé Michelin avant ma sortie. Ils me recommandaient 1.6bars à froid, pour environ 2.4 bars à chaud. J'ai tourné à 2.3-2.4 à chaud. J'ai contrôlé mes températures de bande de roulement au thermomètre infra-rouge et j'étais correctement équilibré.... Par contre, 100-110°C en température de bande de roulement !! il paraît qu'il faut les maintenir dans ces températures là...
 
Malgré le respect de ces préconisations pas moyen d'avoir un bon feeling... Les chronos étaient meilleurs que les AD08 (non R)  de seulement 0.2-0.4s au tour....
 
Je me suis demandé après coup si ce n'était pas les réglages de la voiture qui ne convenaient pas aux pneus... J'ai -2.6° de carro à l'avant, avec -0.04 d'ouverture sur chaque roue...Pourtant c'est principalement les extérieurs qui avaient morflé...
 
Autre paramètre, je voulais du 255/35 19 sur mes jante de 9.0 avant,  mais l'époque je n'ai pu chopper que du 245/35. Les jantes avant étaient peut être un poil trop large pour les pneus...
 
C'est cette expérience qui m'a poussé à passer sur un set piste en 18 pouces en R888/R888R ...
 
Pour les AD08 oui ils sont increvables et niveau grip excellents. Je me rappelle avoir été scié que les pneus n'aient pas bougé après les premières sorties. Pourtant je roule fort et 200-300km par journée... Bon pour les 8 sorties, c'est peut être 6 ou 7 je ne me rappelle plus exactement, mais à noter que je les avais amenés à la corde    Pour les 10 000km c'est qu'ils me servaient aussi sur route, c'est pas 10 000km de piste hein    
 
Les AD08R sont un poil mieux encore. Mais je les utilise sur mes jantes 19 qui me servent principalement aux arsouilles sur route maintenant. Le principal problème des AD08R c'est le prix d'achat : 1300€ pour 2 255/35 19 et 2 275/35 19 ...On va dire que leur longévité compense leur prix d'achat élevé.

J'aime beaucoup les ad08 aussi

Vous avez testé les Hankook ventus td z221 ?
 
Apparement super rapport prix / perf / durée de vie

 
Je les veux ceux là.... Mais introuvables en France.... Il sont au niveau des Dunlop DZ03G mais en moins cher...
 
Dans mes tailles les DZ03G sont à 350€ pièce... Je ne suis pas prêt psychologiquement à mettre ce prix dans des pneus piste... Ou à la rigueur dans des slicks A005 Yokohama...

 
Lui il expédie en france
 
http://www.race-tires24.com/

 
Roh pitain merci pour le lien  

Sur la RS uniquement

Le reste est en 4 quelque chose.

17 c'est pour y coller un set hiver et des pneus piste apacher en été

 
Tu pense à quelle référence ?

Bah du PSS ou du PS4 je pense, j'ai pas encore regardé s'il y avait du A048 des trucs du genre ^^'

La ça sera pour du 205 45 17 en hiver mais sur piste osef de l'homologation donc je verrai ^^'

T'appelles ça apacher >_<
 
Apacher pour moi c'est les Federal ou les Nankang

Bah t'économises p'tet 100 balles sur les pneus mais tu perds 15k dans un bac à graviers donc bon

Les pneus qui glissent c'était des pneus routes  
Aucun soucis avec 4 RSR, le grip est pareil partout (et plutôt bon), par contre ils chauffent vite.

Bah ecoute dans cette dimension y'a du RT maxx 2/Eagle assymetric 3/PS4/PSS autour de 100-120€ le pneu.
 
Je pense que c'est laaaargement suffisant (du moins pour le moment) pour moi car j'ai beaucoup plus à gagner sur le freinage et mes vitesses de passage dans les virages à cause de ma bride psychologique (que j'ai pas en impreza lulz) que sur les pneus

 
Perso, j'ai pris des jantes supplémentaires, c'est pour y mettre des pneus UHP. Non pas pour améliorer mon chrono, je m'en fou. Mais pour avoir des pneus qui ne surchauffent pas trop et ne s’abîme pas trop vite.
 
Ça ne me viendrait pas à l'idée de prendre un set de pneu pour la piste et d'y mettre les même pneus que j'ai tous les jours.
Sachant que des AD08R ne sont pas forcément plus chers que des pneus sportifs de marque.
 
Et puis le jour où j'arrive sur piste et qu'il tombe des cordes, je ne change pas de roues et je garde mes pneus "normaux".

+1 je trouve ça vraiment dommage de ne pas prendre un produit adapté à la piste si on a un set de jantes dédiées. Surtout que bon même sur route si t'attaque assez tu peux mettre des slicks en température et rouler fort, je l'ai fais en rentrant de chez wend tu prends d'ailleurs des courbes en fond de 5 c'est débile

 
Ouai en même temps t'es habitué aux R888 non ? Pourquoi repasser sur du PS4 ?
 

 
S't'acheteur compulsif  
 

 
Copaing  
 

 
Ben l'avantage que je vois avec des pneus routes sur un set de jantes séparé :
- Tu baises tes pneus jusqu'à la corde, sans te soucier du côté légal du truc. Mes pneus avant, ils feraient 2 trackdays pour les finir lisses, alors que là au bout d'un seul, je dois les dégager pour rester road legal.
- Des pneus routes quand tu apprends ta caisses, c'est bien je trouve, ça permet de pas avoir deux comportements différents entre route ouverte et circuit.
- Les slicks sont quand même bien moins progressifs que des routes, moi ça m'inquiète un peu et c'est pour ça que même si on m'avait pas piqué mes jantes que j'avais prévues pour la piste, je pense que j'aurais monté des pneus route au moins pour le début de saison
 
Après chacun fait ce qu'il veut

Quand j'aurais finis la xsi tu prends le volant avec les semi, je vais te faire repousser tes limites psychologiques moi

   merde
 

 
Tu veux que je repousse mes limites sur une voiture qui m'appartient pas, je me connais, c'est peine perdue  
 

 
Ouai, c'était l'an passé, c'est digéré même si sur le coup t'en veux à la terre entière (à commencer par moi-même).

Si tu plante la 106 c'est pas grave alors fais pas chier et tape dedans

C'est déjà dur d'aller aux limites avec sa propre voiture je trouve

Pas si tu conduis comme un gros sale ( mais je suis pas certain d'apprendre grand chose à rouler comme ça ).

 
PSCup2 sur les mrs c'est vraiment top, plus de feeling qu'avec du R888, mais ça chauffe trop et trop vite, mon pote en trophy275 a fait un train en 2500Km sur route ouverte, ok c'est en montagne mais bon    
 

 
Oui mais vu que fait des paris->haute savoie fréquemment les R888 je les conserve pour la piste    
J'ai des PSS actuellement d'ou m'a question  
 
Sinon ça parlait du ring récemment, j'y vais surement 1er weekend de octobre, dimanche et lundi, j'ai 2R888 à finir  

 
Tu me connais un peu maintenant, tu sais que c'est peine perdue  
 

 
Oui  
 

 
Thierry ?
Si c'est lui, faut dire qu'il en a mangé des PS Cup 2 l'an passé ...
Mais sur M3RS je ne sais plus si c'est Hurgon ou Michou qui lui avaient conseillé de beaucoup surgonfler (genre 2.8 à chaude, un truc du genre).
 

 
Ben t'façons du PSS en 18", soit disant tout le monde en trouve, mais personne n'en monte bizarrement ...
Mais le PS4 sous la flotte je l'ai trouvé très bon, ceci dit je sortais de Pirelli P Zero donc bon

 
Dispo en 225/40r18 mais il on revu le tarif à la hausse    
 
Le reel soucis c'est sur les perfs sur le sec, tout le monde jurai pour les ps2 à l'époque alors que j'ai trouvé ça plus que bof, j'ai peur d'avoir le même "soucis" en ps4, mais Michelin m'en veux   il arrête à chaque fois les pneus que j'aime, pareil avec la moto  

Ah ouai, je cherchais en 235 moi
 
C'est chiant les pneus, t'imagine même pas le nombre d'heure passées à essayer de trouver des feedback avant de prendre les PS4 ...
Et au final, entre les différences d'utilisation de chacun, les différences de montes, de feeling, de caisses testées ...
Ben tu te dis "merde", et tu te lances, pour tester toi même ...