Reprise du message précédent :
Pack performance la voiture est vraiment vive et vivante, faut se battre avec et elle demande de l'implication de la part de celui au volant pour passer fort, mais si tu lui donne ce qu'elle attend elle #passefortlapute en face j'avais la mini 231 ch et la clio, j'ai préféré la corsa, ensuite la clio trophy et pour finir la mini m'a laissé un arrière goût d'audi s3 265... Autant dire qu'en plaisir distillé la mini c'est un raté total, surtout que tu perds le comportement de kart si cher aux anciennes

J'ai déjà roulé avec lui, sans le connaitre je sais qui c'est. J'ai pas pu y rester cet aprem mais il devait passer au circuit.

chatte ! tant mieux

Drap

 
Jor

Oui ?

Une Fiat qui peterait rien avant de finirbune journée trackday c'est un fake

Ça m'intéresse vraiment ton retour sur piste avec la corsa Kronick.
 
Tu as roulé ou ? Il y a un gap entre l'opc et la nurb ?
Sinon il y a moyen de la préparer/fiabiliser un peu pour de la piste de temps en temps ?

Qui a parlé de Fiat ? J'ai ma Clio 1.9D aussi

J'ai essayé que la nurb, c'était la demande pour tester contre la RS trophy et la mini. Franchement elle chauffe pas tant que ça et est plutôt endurante. J'ai eu l'occasion de l'essayer sur le circuit de magny cours, pour avoir un temps référence c'est toujours sur le même circuit quand c'est pour Motorsport

Magny club ?

Je sens que je vais craquer pour l'échappement très rapidement kronick

J'ai croisé la même que ton avatar tout à l'heure dans un col Vosgien tomate. Je descendais en bécane, lui montait, bordel il envoyait le cochon !

Craques en plus Nico m'a envoyé un message genre " putain j'aime trop les cat si t'en a d'autres à me ramener fais pas me timide" il aime ça comme je te l'ai dit, il fera ça bien

Je vais l'appeler lundi

Tiens moi au courant je peux faire taxi avec plaisir

bon il n'est pas dispo avant next week et pas très chaud pour faire le silencieux et que je parte dans la foulée le 07/09 2 semaines dans les alpes (il préfère être prudent blabla)

Dommage mais ça fait plus sérieux que vouloir te le vendre à tout prix

mais c'est indispensable pour mon road trip

Hello,
 
Je me tâte à aller à Clastres le 06 Septembre, organisé par FC Racing.
Des avis sur cet orga?
 
Merci

Le samedi 29 août, je serai à Charade (sortie circuit organisée par NOMAD) avec mon Alfa 75 turbo de piste.  
Il y aura aussi mon pôte avec une autre 75 turbo (de 320cv pour 950kg ).
Normalement, je suis bon pour le bruit : 89db, testé par 3 softs sur android et un sonomètre basique (je trouve au total des valeurs entre 84 et 89db, je pars donc du principe pessimiste soit 89db). J'espère que ça sera bon... (c'est 90db la limite).

Habitant à côté, je me serais rendu à un trackday un matin "juste" pour profiter de la mesure à l'entrée du circuit ...

 
Le problème, c'est que y avait rien au mois d'août avant le 29  

Ah  
On y était le 6/6 avec twentyoneturbal fallait passer
Bonne chance en tous cas.
On avait un type en M2RS Stage chépukoi derrière nous, il est rentré à la maison à cause du contrôle sonomètre .

90db c'est chaud quand même. Je suis à 80db d'origine sur la C3RS2 et le son est pourtant bien merdique.

Ouais enfin 10dB c'est énorme.

Bah sur la carte-grise, c'est écrit 92db, donc même en ayant une ligne d'échappement entièrement d'origine, je ne passe pas!  
 
J'ai une ligne sur-mesure et j'avais 95db. On a bourré le silencieux de laine de roche et on est tombé à 89db.
Maintenant, je croise les doigts pour que ça soit réellement cette valeur...

 
8 fois plus de puissance sonore, une paille  

Y'a tant d'écart que ça entre 80 et 90 dB ? J'ai du mal à me rendre compte mais je pensais pas que y'aurai un gouffre. Ceci dit j'ai été étonné de sortir 80dB sur leur sonomètre.

l'intensité sonore est doublée tous les 3dB

Merde    
 
 

Unités logarithmiques

Ah ben je savais pas non plus, je résonnais comme Ulaw.  

J'avais jamais prété attention à l'échelle des dB
 
Ce qui est d'ailleurs pas du tout pratique
 
100 dB comme limite à Pau-Arnos.

C'est franchement chiant ces normes... surtout que la plupart des circuits étaient la bien avant les maisons qui ont poussés aux alentours...

Pour les normes, perso j'ai jamais vu de mec avec ligne d'origine se faire refouler... et en moto je passe la plupart du temps même pas au sono dès qu'ils voient que je suis d'origine, et pourtant je suis a 106 dB et donc je devrais être refoulé partout.
 
Après avec une grosse ligne des familles c'est sûr que c'est pas la même...

Ça dépend, aux écuyers ils ont passé ma 106 d'origine au sonomètre

Ah ouais quand même...

Il me semble que ça deviens de pire en pire de tous les côtés le circuit bagnoles (la connerie du poids, bientôt combi obligatoire, sonomètre abusé...) j'ai toujours pas changé de ligne sur l'Elise uniquement à cause de ça... par expérience en tout cas pour l'instant, en moto c'est bien moins casse couille. Seul point ou la moto est plus sévère que la bagnole c'est le contrôle technique, qui ne se fait jamais en sortie bagnole et se pratique courrament en moto

et ils m'ont demandé si j'avais une valve ou une trappe que j'aurai désactivé pour passer le sonomètre ...