Reprise du message précédent :

fais pas ton zoreil

Tu participes ? Faut que je motive madame pour la laisser toute seule un jour férié,  vla la difficulté aussi !

non s

Si je ne bouge pas ce WE la je viendrais en spectateur avec la FD. Sans la carto je ne la remet pas sur piste.

Flemme inside

Mais en gros résumé :

Pour Clastres, le nouveau tracé jaune est vraiment bien. C'est bien équilibré niveau technique/vitesse/freinage, on fatigue peu je trouve tout en s'amusant bien, très agréablement surpris. De plus, les dégagements sont safe, il faut juste prendre un peu plus de marge sur les parties où on peut finir dans des bacs à graviers Seuls vrais défauts, c'est la piste qui reste un peu étroite à mon goût et le raccord d'entrée sur le nouveau tracé jaune qui donne un virage un peu bizarre.

Pour l'Elise, c'est la voiture de mes rêves tout simplement  
Elle est technique, sensationnelle et parfaitement homogène, même avec ses T1R. Le point d'équilibre se trouve vite, celui où on ne glisse pas vraiment mais on sent les pneus à la limite, celui où l'ajustement de l'accélérateur devient la manette pour resserrer ou élargir à la demande. En terme de perfs, je suivais à l'accélération la Z4 35is qui nous accompagnait, enfin lorsque la sortie de courbe se faisait à partir de 3500tours, en dessous je me faisais largué (je comprends l'atout de la boite courte maintenant). Au freinage, elle est juste démentielle de précision (subjectif ), tu peux l'accompagner à l'entrée de courbe tout en ressentant bien les limites des pneus. Ces derniers sont vraiment les fusibles de son comportement général, même s'ils s'en sont sortis nettement mieux que ce que j'imaginais : pas de réelle frustration sauf lorsque je voyais s'éloigner les saxo en slick J'ai une légère réverbération du son dans le casque mais pas trop désagréable, ça permet de profiter très bien du son du Rover sans casser les oreilles.
En boite courte/VM allégé/888, ça permettrait de vraiment claquer de sacrés pendules. Mais j'ai l'impression que des semi slicks me remonteraient un manque de puissance. De même, la config actuelle est parfaitement adaptée à la route, monter en perfs me feraient un peu flipper sur les vitesses en cas d'imprévus.

Là où je trouvais la saxo trop facile et glissante (T1R/PTS routier), la 111R et ses AD07/amorto origine fatigué trop peu prévisible, ma S1 me ravi. Première fois que je retrouve l'amusement de la recherche de rigueur dans les jeux vidéos pour faire taper le temps ultime mais en 10 fois mieux vu que là c'était dans la vrai vie et avec une voiture qui le permet réellement.

Pour info, j'ai tourné avec le forum sax', 115€ la journée inscription au netclub incluse. Ya de sacrés avions dans le lot. Et ce qui m'a le plus agréablement surpris, c'est que je ne suis jamais tombé sur un mec en merguez qui voudrait se faire une Elise. Bien au contraire, c'était un plateau très fair play. Grosse bonne humeur général et une orga avec des à côté excellents (nuit de la vieille à 30mn du circuit dans un chateau pour 28€ p'tit dej inclus, repas copieux pour 10€ la veille, 8€ le sandwich de qualité/boisson/dessert/chips le jour même). 2 défauts cependant : l'horaire du levé 1h plus tôt que ce que j'aurais imaginé + un briefing qui est très loin de ce que Régis fait

Pour les photos, la lumière était dégueulasse donc j'ai rangé très vite mon appareil. J'ai pas encore regardé les 2/3 photos que j'ai faites, mais j'ai un gros doute d'en avoir pris des sympas.

/Finalement un CR plus long que prévu

alanou ?
http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=31010

Le netclub ils ont des partenariat assez sympa pour avoir des tarifs pas dégueulasse.  Je serais bien venu Si tu y retourne préviens moi j'essayerais de me rendre disponible cette fois

Bon tu as l'air de t'être bien amusé
 
Tu devais pas passer sur le mans toi?

 
J'essaye de m'organiser pour venir
 
 
 
Ouais c'est le problème
 

 
T'es nul !
 

 
T'es nul !

Si mais il y a eu beaucoup d'imprévus ces derniers temps

pas de ma faute, les impôts m'ont tuer

Ça se prépare à l'avance ça ! Fais pas ton hfrien moyen  je te rappelle qu'on en a tous payé et que j'ai raqué 5k de plus grâce à un changement de rapport hasardeux qui n'est même pas de mon fait. Motives ton banquier

c'est fonciers + habitation de mes multiples propriétés

hfr ouate else

Je viendrais en spectateur, pas de voiture adéquat à mettre sur circuit

A mettre dans un rail par contre, y'a moyen que tu gères

Ce tacle  

on peut parler stage de pilotage ici ou c'est taboo ?

C'est décidé : je n'irai pas au Nurb avec toi

 
On ira ensemble, mais pas dans la même voiture
Organise

 
Ca dépends, vrai stage de pilotage ou roulage en voiture de sport ?

Petite bite
 
Tu disais pas ça quand je t'ai promené dans la campagne Lorraine

 
Disons que j'ai compté les virages où tu m'as pas dit "ha tiens j'ai failli me planter, là"  

 
 
Quelle mauvaise foi

A peine
 
Par contre j'ai oublié de regarder la marque de tes pneus

Tiens j'y étais ce week end au ring, en passager sur Golf GTI. Malgré que ce soit une voiture pas très démonstrative, j'ai quand même bien apprécié l'expérience, et j'ai envie d'y poser les roues

Michelin primacy hp aux quatre coins

 
Pas trop flippant ?
 

 
Je suis pas du genre à flipper de toute façon, mais en traction équilibrée et saine de 200 ch, par beau temps, j'ai trouvé ça relax, faut regarder derrière soi pour laisser passer les furieux, mais ça passe bien  
 
Ça doit pas être la même limonade en propulsion sur le gras/humide par temps de brouillard

 
ca a pourtant un gros WAF ce genre de journée, elle peut au choix:
- mater ses séries ou bouquiner
- shopper avec ses copines
- aller voir sa mère pour se raconter tous les ragots de la famille inintéressants pour les mecs
- et j'en passe !

Bon on s'organise pour faire une journée trackday HFR le 11 novembre alors ? Ca fait longtemps que j'ai pas pisté, ça me branche bien !

Bah j'ai pris un stage sur Mitjet 1.3 là

Et l'an passe sur Mégane RSR

Je serai la le 11 novembre, soit avec la blanche si elle es terminée mais ça m'étonnerait, et donc plus probablement avec la barquette fraichement détentrice du record kilométrique a Lurcy

 
Le record kilométrique, heu, c'est à dire qu'elle a roulé plus d'un kilomètre ???    

Le 11 novembre Madame voulait descendre passer le WE dans le Sud.
 
Si je lui dis non, je monte, et le 11 j'ai trackday, y'a moyen que je me fasse larguer avant même d'avoir déménagé dans le Nord, ça se tente  
 
Faut que je regarde demain si mes gommards n'ont pas trop souffert au Luc aujourd'hui ...
La pluie et le mouillé, c'est  
Mais finalement le châssis de la Mégane est extra, ça bronche rien ...

Non c'est quand elle a fait sur circuit en 10h plus que n'importe quelle lotus n'a fait d'une traite dans sa vie sans faire un jdc, éclater une boite ou bouffer ses aac....

 

C'est juste conçu pour claquer un temps une Lotus, rien de plus ! (ah si, faire des réserves d'eau quand il pleut aussi)

Le coup bas    

Visiblement rust is lighter than carbon fiber ! Du coup Personne viendrait aussi ?