Reprise du message précédent :
Mon jour J se rapproche (première session piste) et les freins de la RC ont été purgés au RBF600 pour la forme.
 
Lors du test en rentrant, je prends conscience de l'option "déclenchement automatique des warnings lors des freinages d'urgence" Je vais pas avoir l'air con sur la piste lundi    
 
Cela peut se désactiver via la DiagBox mais la concession officielle ne souhaite pas toucher à cet "organe de sécurité essentiel"    
 
Je poursuis mes recherches pour trouver un indépendant sympa, mais avez-vous connu un tel cas de figure lors de vos Trackdays? Je pense bien que cela peut foutre le bordel, alors que les warnings sont réservés aux tours de chauffe/refroidissement/avertissement incident/...
 
 

tu vire les ampoules

prise odb2 bluetooth et le logiciel qui va bien sur ton smartphone et tu te débrouille tout seul

 
Dès que le freinage est terminé ça se coupe non ?

Ça dure quelques secondes après en général, genre 3-5 sec suivant les marques

 
Pour avoir eu le cas hier : il a fallu que je les coupe manuellement (bon c'est pas une RC, c'était une 508).

Apparemment, si on plante l'accélérateur fort, ça les coupe   Mais ça ne m'empêchera pas d'allumer à chaque virage.
 
Je vais voir avec un indépendant ou si quelqu'un de mon entourage a le PPS. J'ai toujours eu une préférence pour les anciennes, mais au fur et à mesure de mes achats je me retrouve avec ce genre d'option à la con et une caisse qui fait le sapin de noël + sonne de partout pour rien ("t'as pas mis ta ceinture pour faire 5m et sortir la voiture du garage ?" Bip, bip, bip, BIP, BIP, BIP, BIP !!!)

Pour la ceinture t'arriveras pas à faire quelque chose via la gestion électronique, faut plutôt faire croire qu'elle est mise soit en bidouillant le capteur dans le siège genre chez Renault/Nissan soit directement dans la boucle (Subaru).

Ce qu'ils font dans la vidéo au moment du rétrogradage ça s'appelle bien du talon  
pointe ? A quoi ca sert car j'avais lu que c'était pour relancer le turbo mais ils font ca aussi avec des atmo(seconde vidéo)
 
https://www.youtube.com/watch?v=baFh6DiuVqo
 
https://www.youtube.com/watch?v=bHtgnZIxNHc

C'est pour soulager les synchros de boîte  

Ne pas relancer la tempête de caca svp

J'ai deja vu des pompiers débarquer sur un circuit, avertis par le boitier Amaguiz d'un participant.
 
Visiblement, la deceleration au freinage avait appelé l'assistance

 
  C'est fort ça. Le des pompiers en voyant le mec avionner comme un porc sur la piste ?

 
 
C'était une simple question de néophyte  

Que tu fais bien de poser

N'empêche ça a du être aussi le cas pour le pilote de la voiture  

 

 
Le WTF général que ca doit déclencher

Surtout que quand ils ont du arriver pres du circuit ils ont du s'attendre au pire,genre une sortie de piste et une voiture en feu    
Alors qu'en faite non

 
Peux pas mettre la bourre tranquille maintenant    

 
C'est l'intérêt de la finition Lotus : un cable qui pendouille sous le siège, tu tires dessus, et hop, plus de bip de ceinture

 
   
 
Sur mon daily je l'ai déclenché 2 fois, à chaque fois en me faisant surprendre par un radar auto nouvellement implanté
 

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8351_1.htm
   

 
J'ai testé sur la Clio ça se coupe genre à peine deux secondes après le freinage

Le plateau pour Dijon commence à être sympa    
 

 
C'est tout de même un autre monde que les reglissday, ça va faire bizarre de rouler sans s2000 ni mx5    
 
(et d'avoir la voiture du pauvre du plateau )

bordel je veux un tour dans la MP4

La majeur partie des gens qui roulent avec des caisses de ce genre savent pas conduire
Suffit de voir cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=LK6n4EI1CoA

Franchement, un tour en MP4, même si les trajectoires sont pas parfaites je prends.

 
Le gary de compet

Le pilote de ligne droite  

J'ai trouvé pire que moi !!!

C'est quand et avec qui que tu vas à Dijon ?

 
Le mec en Porsche est une burne, mais le mec en M3 est un sacré gros con. Ca se répète sur ses autres vidéos en plus. Un mec qui me colle comme ça, je crois que si j'ai un pare choc à refaire c'est le bon client

 
Ce n'est pas gênant ces warnings, généralement on est habitué qu'une ou deux voitures les enclenchent au freinage Un ami roule en 206 RC, et les warnings s'enclenchent, mais pas sur tous les freinages bizarrement.
 
Sur la Clio, si on enlève l'esp, ça ne met pas les warnings au freinage.

Bonne nouvelle, on a pu désactiver l'option via une interface PP2000. Plus de warnings au freinage.  

Vraiment des gros cons dans la M3...

Grave, tu m'étonnes que les mecs avec des voitures un poil plus chères évitent de jouer avec eux  

Ah bah moi plus chère ou pas je le laisse passer et je joue pas avec lui hein

Est-ce qu'il y a encore des fans d'otarie par ici ? J'ai un filtre à huile de RX-7 FD si ça peut intéresser M4v ou Aragorn ?

C'est un filtre à huile standard Mazda, il se monte sur plus de la moitié des voiture japonaises de l'époque.

 
Bah si ça intéresse quelqu'un, je suis à Chaville.