Reprise du message précédent :
en l’occurrence ce n'est pas l'orga mais le circuit qui impose l'intégral dans les cabs il me semble

A LFG j'ai vu un gars tourner avec un casque de skate dans une 106 swapée et arceautée

Le #swag autorise d'outrepasser le reglement

En moto c'est super variable d'un orga à l'autre... C'est pas pareil pour vous?

pour le bruit c'est le circuit qui teste en général ...

pour le bruit non, c'est le staff du circuit qui fait le test au sonomètre

 
2/10 sur l'échelle de la chiantitude du Laquais

heu non, le tracé est très bien

Je parle de se faire sortir pour trop bruyant ainsi que des consignes de sécurités

Le pire à LFG c'est les 95,6 db clairement
J'y suis allé au Samurai meet,tout le monde avait les clapets quasiment ou certains passés limite sans(une Supra MKIV à 95.2) voir passé pas du tout(une Sub')
Et les sessions commençaient en retard et finissaient en avance

Bah putain pourtant on a vuentendu de ces machins partir sur piste à LFG

 
C'est des conneries ça. Il suffit de savoir lire l’étiquette d'homologation, J= jet, P=integral, P/j= les deux, np=mentonierre non protectrice.
Et le prix n'a rien a voir.

c'est à cause de ces putains de riverains
inb4 le débat ils étaient là avant mais ils disent rien pour l'aérodrome

pour les sessions c'est le problème de l'orga pas du circuit

oui le proprio du circuit se fait plaisir entre midi et 2 et fait venir ses potes aussi

C'était géré par le circuit cette fois là apparemment

à noter que c'est 95+1dB comme le stipule le règlement ffsa

bon, on m'a trouvé un casque ...

quelle épopée

 
bah oui, c'est connu d'ailleurs, la R&D, la fab, toutes les options, le confort, le passage ou pas en soufflerie et les différentes certifications, c'est gratuit, ca n'a aucune influence sur le prix final; il n'est décidé que par rapport a la quantité de pognon que veut se faire le détaillant
 
 
Je suis d'accord pour dire que le marché a bougé ceci dit, avant les casques p/j étaient rares et chers.  Avec l'arrivée massive des scootards, il y en a de plus en plus.  
 
Mais leur prix est forcément supérieur j'ai googlé vite fait, j'ai rien vu a moins de 170-200€, alors qu'on trouve un intégral à 40€ sur cdiscount par exemple.
 

vivement les copies turques

 
On en trouve à 120€ sans mal.  
Dans tous les cas c'est loin des 600€.  
Oui c'est plus cher qu'un integral ou un jet, plus de pièces.
 

 
Pour le reste tu affirmais des connerie, sur un ton péremptoire, comme d'hab. C'est le contraire, jusqu’à il y a peu, aucun n’était homologué en jet, à part quelques haut de gamme, interdisant de rouler ouvert. Et ça encaisse on s'en tape.

Perso je roulerais pas avec ce genre de casque ouvert.
Rien que le poids aussi haut sur la tête doit pas être agréable, en cas d'accident j'ai du mal à croire que le casque reste efficace (point de levier supplémentaire, etC...)
 
Par contre si la mentonnière s'enlève complètement, pourquoi pas.

dis ça à Schumi

J'ai trouvé des jantes Team Dynamics pour rouler sur piste pas trop chères, est-ce bien comme marque de jantes ?

Bonne marque oui, tu peux y aller

c'est un bon compromis prix/poids

Merci

 
T'es gentil mais vas te faire voir, on n'a pas élevé les cochons ensemble et j'ai été suffisamment mesuré dans mes propos jusque la pour pas devoir me prendre ce genre de message en pleine tronche

 
FYP

Avec Personne ça risque pas

"Je t'emmerde, modère tes propos"  

Peut etre que Khariboo est son fils/neveu

C'était avant, je crois qu'il ont mis récemment un sonomètre sur la ligne droite de sortie des stands.
 
D'ailleurs c'est 95dB là bas mais en pratique ils tolèrent 2 dB maxi de plus. (Sauf si le mec qui s'occupe des relevés est pas dans un bon jour )

 
Je vais peut être venir , tout dépend comme se passe ma mission à l'étranger.
 

 
Avec toi ca risque pas , tu nous sors toujours la même excuse , je suis en panne , venez m'aider !  
 

A votre avis ça tiens encore une journée à Pouilly ?  
 
 

 
Les 4 sont comme ça :
 

 
Avec nos voitures oui, avec la tienne, non

Bon je tournerais le matin avec les Adrenalin Re002 le temps que la température monte, je verrais pour les ruiner l'après midi

 
  En fait t'as 12 ans.

faudrait envisager quel budget "achat" pour une pistarde UK type cat' (sans homologation, juste pour la piste, donc pas de RTI, pas de COC, ...),
 
déjà équipée piste (arceau complet, relativement fiable ou facilement fiabilisable, avec un peu de potentiel quand meme (pas un truc poussif à 110ch)).  
 
Genre les MK indy, le modele de bracobios (me rappelle plus du modèle), ...
 
C'est "abordable" ? dur à voir sur PH vu tous les modèles / motorisations / ... quand on ne connait pas

mac one l'ex de bracobios