Reprise du message précédent :
bordel voilà exactement pourquoi j'ai pas envie de foutre les roues sur le Ring, trop flippant

Bande de petits saiksses !

Blague apart, la loc c'est le bon compromis si besoin. Mais ca n'est pas toujours le bordel ! Mes 4 tours du matin étaient jouissifs et sans traffic. Sachant que dès mon deuxième tour, la piste était sèche à 100%

c'est surtout en cas de carton que ça fait peur , avec la franchise de 2500€ (6k€ pour une sirocco/gt86)

Faut tourner en semaine pour être tranquille.

 
ouais enfin le coup de la flaque d'huile...

 
Ouais voilà, et les glissières sont relativement proches, le bisou-cailloux il arrive vite

 
 
C'est ma hantise sur le ring c'est clair et net, j'espérais ne pas en avoir ce week end... Eh bien je n'y ai pas échappé   .
En soub ca va il a des chances de pouvoir rattraper l'ensemble. Ca serait une propal de 500 ch je ne dis pas   .
 

 
Honnêtement quelques tours en début de journée ou en fin de journée quand il n'y a pas grand monde ne représente aucun risque comparé à ce que tu vois dans la vie de tous les jours, comme l'a dit machin faut pas se mettre la pression pour rien, ton premier tour tu le feras en plus de 10 minutes comme tout le monde.
 

 
Les deux fois où j'y suis allé l'huile sur la piste était annoncée.

 
En général oui, mais il suffit que comme dans mon cas, ca se soit déroulé 15 secondes avant que tu n'arrive sur la courbe en aveugle, et PAF PASTEQUE.
Mais ca reste des "et si et si et si" heureusement pas courants.

 
Ouais ça m'a pas empêché de voir une moo se faire harponner par une Leon d'ailleurs.

 
Jaune pisse, la Leon ?

 
 
Ca serait trop beau  

 
Je me souviens plus honnêtement

 
Honnêtement si tu choisis bien ton moment pour rouler (a savoir pas juste après une fermeture, le matin tôt et juste avant la fermeture le soir), si tu t'enflammes pas y a pas trop de risques...
 
Et puis rien que pour l'ambiance ça doit être fait au moins une fois Que des caisses sportive partout
 

 
C'est pratique remarque, quand tu vois une Seat tu sais que tu dois te mefier
 
http://www.youtube.com/watch?v=kx9lfZgwWt0

Sympatoch et agréable à lire ton CR 2005pierric  

Thanks J-Kay  

C'est vrai que le ring il faut bien choisir son créneau horaire pour ne pas être trop emmerdé. Mais bon je dis cela et la dernière fois j'y suis allé en semaine, un matin de bonne heure ===> crash d'une BMW avec une moto et la piste n'a pas été ré-ouverte de la matinée !
 
Assez d'accord sur la bonne idée de la location sur place pour pister occasionnellement mais la caution calme quand même sur les modèles qui wattent + !
 
Juste la position de la caméra éventuellement perfectible car on voit pas les traj par moment à cause de l'arceau.

Si seulement c'était ouvert sous la neige

 
 
Je plussoie grandement !!
 
Une belle vidéo d'une 911 sur le ring enneigé avec Tim Shrick :
http://www.youtube.com/watch?v=_BJfWzajchE
 
 
Sinon moins beau mais tout aussi débile xD :
http://www.youtube.com/watch?v=QohDmo4gqQE

CR sympa mais effectivement c'est la jungle. Et surtout le déplacement est risqué compte tenu du temps possible de fermeture de la piste. Sûr que c'est plus cher, mais une journée privée ça me semble bien plus agréable.

J'ai un copain qui a tourné avec sa mégane RS blanche lorsqu'il y avait encore de la neige sur le côté de la piste, la photo était magnifique !

Je suis à une heure et demi de route de ces deux circuits et je compte bien y aller le printemps prochain. J'ai entendu pas mal de bons échos. Quel est ton avis ?

J'ai testé l'anneau du rhin, geoparc et le nurb cette année

Super le CR du Nurb en tout cas, que de souvenir qd même, mais flippant comme  cela a été répété. Pour info tu fais quel temps quand tu roules fort 2005Pierric ?

 
 
 
Lorsqu'il n'y a pas de traffic on tourne en moins de 9 min avec les swift de loc... Mais il faut pas mal attaquer vu la faible puissance et les nombreuse lignes droites en montées !  
La donne est différente avec une propulsion sans aides à la conduite (dans la swift je retire l'ESP qui est trop intrusif précisons le) : en effet au ring en traction, tu gagne à "pousser" en entrée et en chargeant un peu le train avant quitte à sousvirer légèrement (bien sur on ne parle pas d'un sous virage facon VAG style ! Simplement un peu forcer quoi).
En propulsion tu ne peux pas adopter ce style de conduite, et je suis quasiment sur que ma petite glisse avec l'huile se serait soldé par une méchante barrière/accident avec la voiture plantée à droite... Lors de la glissade j'ai pu renquiller la 3 et mettre plein gaz pour ramener l'avant, et il m'a meme fallu remettre des gros débrayages rapides pour l'aider a revenir car meme plein gaz elle peinait à revenir.....  
Bref prudence de mise, ne pas espérer claquer un temps dès le premier tour. Cela fait quelques années que je m'y rends, et je commence seulement à comprendre certains virages  

 
Mon avis c'est que si tu sais rouler proprement à Chambley et que tu maitrises ce circuit, tu vas te trimballer sur les autres après ( car il est bien technique en fait )
 
J'y suis allé 5 fois cette année et j'ai tourné aussi en moto donc je le connais pas mal on va dire.

 
On peut rentrer sans problème en spectateur mais une seule personne dans les véhicules sur piste, donc pas de passagers
Prochaine ASA le week end du 11/11 mais je suis à Lurcy, moi

 
   
 
Il y a une journée aussi ce Dimanche apparement

Ah oui c'est vrai. Elle devait être le week end dernier et ils ont décalés, du coup je peux pas y aller

Merci pour le CR, jamais je ne tournerais avec ma caisse là-bas. Je préfère lâcher 2500€ de caution si ça tourne mal.  
Le calcul est vite fait, sauf si votre voiture vaut moins de 2500  

Ben moi je roule assuré et mon assurance me prends pas 2500€ de franchise  

Et avec le malus que tu choppes au final sur les x années perdues tu te retrouves à payer plus que 2500€

Dans mon cas, ça ferait à la hache 250€x5 (en vrai ça doit être moins), donc non, je paye pas plus de 2500€.
Sachant qu'en plus l'assurance du speedy ne marche pas au bonus/malus...

Et surtout, le jour où t'as un carton, si tu veux pas payer la surprime, tu peux revendre ton véhicule et arrêter de rouler (en sportive) le temps de récupérer ton bonus. Du coup ça te coûte pas loin de 0€.
Sur une caution à 2500€, tu payes, point.

 
Tu payes quand même une surprime sur ton nouveau carrosse. Bon, certes, si tu remplaces ta F458 par une Clio Campus...

D'où l'intérêt d'avoir 2 voitures dans 2 assurances différentes

 
Sauf que les assurances communiquent et que tu es obligé de déclarer tes sinistres de l'assurance A à l'assurance B.

 
Certes. Mais +25% sur une assurance à 350€, ça me traumatise pas
 

 
Ben alors ce point là a l'air un peu fumeux a priori. Ma propre assurance m'avait plus ou moins dit que non (ce qui était contraire à leur intérêt). Ca m'a semblé bizarre sur le coup, mais j'avoue que si t'as un lien officiel qui explique ce qu'il faut réellement faire, je suis preneur

 
Et merde...

Théoriquement lors d'un nouveau devis ton assureur actuel/futur doit te demander si tu as déclaré des sinistres responsables, partiellement responsables ou non responsables au cours des 36mois à une autre assurance.

C'est comme tjs du déclaratif, libre à toi de gruger

(idem pour les assurances DIT des prêts, le questionnaire de santé tu dis ce que tu veux)

 
Pas possible: je serai déjà en pneus hiver.  

 
OK.
 
Le truc, c'est qu'actuellement j'ai 2 assurances différentes pour 2 véhicules. Comme tomate. Donc si j'en plante un, j'ai fait aucune fausse déclaration auprès de l'autre.
De même, si je dois fournir un relevé d'information lors d'un devis, je peux très bien fournir celui de l'assurance "propre" (là le cas est plus douteux, j'admets).
 
Honnêtement, je sais pas trop comment je gérerai le truc si j'y étais confronté.

 
ou alors mettre l'une des caisses au nom de madame ?