Reprise du message précédent :

C'est bien ce qu'on dit c'est chiant

 
Pareil sur la sub en rainuré...
 
Je sais que les consommables sont chers, mais merde à ce prix : http://www.leboncoin.fr/voitures/479863701.htm?ca=22_s
 
Si j'avais de quoi la stocker (autre garage) je crois que je craquerais....

C'est lourd et ça tête énormément, faut pas oublier que la voiture a été faite pour le marché américain.

ouais avec 1t5 et mes 19l/100 je connais t'inquiète pas

 
Alors là non, pas du tout.
105 000 et une caisse invendable, pour 12 800 euros, non.

t'as quoi comme objectif de nouveau ? un ou deux ans avec ?
Dans ce cas oui je comprends...

 
Je veux bien qu'on s'emmerde parce que la voiture est (trop) efficace, mais la sous motorisation des MX (notamment les NA) fait qu'on a quand même le temps de se rouler une clope dans la (microscopique) ligne droite de Pouilly  

300£ la paire sur la cat

 
Autant acheter un speedy RHD en rajoutant 2k€ même année, même kmage, même couleur

DBA4000 380€ la paire      

Je ne vais pas bassiner le topic avec mes histoires, mais suite bébé -> roule plus assez avec le Z4.
Nouveau bébé -> vente Z4 et temporisation@2 ans avant de retrouver (lol) de la dispo et upgrader petite Porsche ou Lotus ou... ? gamme 28-32 keuros / 30 000 km propre.

Pour ça, la 350Z en caisse circuit à "tuer" pourquoi pas, mais @2 ans c'est suicide financier je pense

Bon ben je gagne je crois : disques percés Speedy turbo chez Opel :  
 
729,11€ La preuve en image : http://www.online-teile.com/opel/a [...] 831&y=-142
 
Heureusement il existe des alternatives

Perdu
Je suis à 760€

Mais ça fait mal :S

Quel dommage que personne n'ait de GT-R.

 
M'en parle pas, même avec le prix des disques j'arrive pas à avoir la plus grosse  

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-dis [...] 68-10018-p
 

Concours inverse

Moins cher que sur l'AX  

 
Ah ?
 
Filtre à huile : 6€
Air : 10€
Plaquettes AV : 90€
AR : 65€
Disques AV : 230€
Disques AR : idem
Bougies : 10€/unité
etc
 
Je trouve ça abordable.
 
La voiture ne rencontre aucun soucis de fiabilité à ce que j'ai lu, son plus gros défaut étant qu'elle boit trop...

 
Ils sont tous très chaud quand même, le premier en Porsche bleu à qui il fait un fuck, ok il ferme la porte mais il suffit qu'il ne l'ait pas vu pour l'expliquer, il prend sa trajectoire normale.
 
Après il fait un autre fuck assez excessif je trouve, tout le monde est à fond dans son truc et ça part en couille.
 
Ok les mecs sont aussi bons qu'ils veulent, mais ils sont chauds comme la braise et cherchent tous le problème...
 
Bref, ça me ferait chier de tourner avec des mecs comme ça, mais ça doit pas être une journée roulage normale j'imagine ?

C'est ptet une asso Tourette qui a réservé le circuit, on sait pas !

Ah mais c'est sûr qu'ils sont chaud comme la braise

 
                   DON'T GET A BIG DICK§§
                                                    \

Avec ton budget et ta dispo, pourquoi ne pas partir sur un de ces 2 choix :
 
- pistarde pure, avec ton budget t'as de quoi prendre qqchose de sympa, et tu profites à fond de tes qques jours de dispo
- routière plus luxueuse/exotique, tu auras plus de plaisir à aller te faire une balade sympa (peu importe le rythme) et éventuellement tu essayes la piste, pour voir
 
Là avec la MX-5 t'essayes de concilier les 2 mais tu perds sur les 2 tableaux on dirait...

De la piste ?
Et puis quoi encore malheureux, il risquerait de l'user  

 
230€ pour les disques avant, c'est le même prix que le Cayman... Donc le largement moins cher en entretien, je ne suis pas sûr, sachant que le Cayman sera plus faite pour la piste.

 
Les plaquettes c'est ce que tu changes le plus avec les pneus, c'est à ce prix là les tiennes ? Parce que de mémoire je les paye bien plus cher que ça moi sur la 997S.

Non mais on est d'accord hein, il est indispensable de démonter les porte-gobelets avant une session, mais à part ça...

 
Mes souvenirs n'étaient pas si mauvais pour les disques, 280€ pour l'avant.
 
Pour les plaquettes, si j'en crois la facture, il y en a pour 140€ pour l'avant.
 
 
PS : prix dans une concession Porsche, pas sur Oscaro & co

Faut pas oublier aussi que la Mo chez Porsche / BM c'est 100+€ HT.

Je pense que chez Nissan c'est nettement en dessous, de plus une 350Z tu peux l'emmener sérieusement chez un garagiste indépendant sérieux et/ou changer les pièces d'usures toi même.
Sur une Porsche c'est plus risqué... si t'as pas le sacro saint carnet d'entretien Porsche validé la revente est aussi compliquée que pour la 350Z

 
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-dis [...] 47-1818-gt
 

 
58€ la paire en Gr.N

 
Oui là ça me semble plus logique
 
C'est pas excessif en soi, mais c'est quand même un bon cran au dessus de ce qu'il donnait
 
La MO après ça va pour ça, mais de toute façon si tu fais du circuit, vaut mieux apprendre à le faire soi même et le faire faire qu'1 fois sur 3 par un garagiste. C'est pas compliqué une fois qu'on sait le faire...

un 350Z cab pour la balade, c'est chouette mais sur la piste c'est n'importe quoi par contre un coupé 350 avec une prépa frein et chassis, c'est sympa sur les gros circuit.

Avez vous un retour sur le circuit de clastres ? Je suis invité à une journée de roulage et j'aimerai savoir si avec la cat, je ne vais pas trop m'ennuyer.

C'est un petit tourniquet marrant, mais pas passionnant. Tout dépend de quoi tu as l'habitude aussi.

Je suis souvent à abbeville car c'est la ou va mon club ...

C'est un circuit sympa, à faire une fois par an : http://www.youtube.com/watch?v=Sy5LxJOubW4
 

 
Non, mais il faut arrêter de parler de chiffres quand tu ne les connais pas spécialement. J'ai une main d'oeuvre à 82€ TTC chez un concessionnaire Porsche !  
 

 
Je pense que les prix qu'il prenait, notamment, 60€ pour les plaquettes arrières, c'est chez Oscaro. J'ai de sérieux doutes qu'ils fassent le même prix en concession Nissan Chez Renault, ils demandent 150€ pour le prix de mes plaquettes, soit 10€ plus cher que sur la Porsche.
 
Je pense qu'au final, tu t'en tires pour plus cher en entretien chez une Porsche, mais ce ne sont pas des prix si élevés que ça. Tu en auras certainement pour plus cher sur une BMW M ou sur des Audi.