Reprise du message précédent :

Le mien aussi.

les dossiers arrivent peu à peu, on devrait ëtre à 50% la semaine prochaine.

Il y a du nouveau au Paul Ricard :  
 
http://www.circuitpaulricard.com/f [...] 163/page/1
 

680 € pour rouler 2 fois 30 minutes... OK, le circuit est magnifique, mais merde, 680€...

 
vu les voitures tolérées, c'est peanuts ...

Enfin pour le coup, Pirelli le fait une fois par an, et je crois que le roulage est bien plus long pour un tarif similaire. On peut rouler en caisse à 300k sans être un pigeon hein

EDIT : et accessoirement, 2x30 minutes c'est débile sur ce type d'auto. T'as toutes les chances de flinguer quelque chose sur un run aussi long pour une auto de série, aussi sportive soit elle.

 
C'est pareil sur tous les grands circuits... Pour les RS l'idéal c'est les WS.

Jamais vu ce prix avec aussi peu de roulage sur les grands circuits (Magny F1, Spa, Bugatti, Valence, ...).

Tout dépend de ce à quoi tu as accès, à Dijon les journées Ferrari sont encore bien plus chères.

 
Ils font rouler les Lotus avec les supercars
 
edit : de toute façon le prix est là pour faire de la sélection à l'entrée...

 
yep, j'étais à Dreux sur le circuit de Pro'pulsion ce WE, il y aura des sessions open drift avec sa propre voiture pour ... 399 € !
 
Sachant que pour le même prix t'as la journée complète sur M3 (parce que une journée = 2 pneus arrière pour ce genre de connerie), c'est clairement pour sélectionner.

à comparer à des pneus sur ta voiture.
 
Donc d'un coté y a essence+pneus+freins pour ta gueule, de l'autre, rien de tout çà, tout çà pour le même prix.

 
chez qui ?

dans le post juste au dessus ...

chez pro'pulsion donc? 539€ je vois sur leur site, pour la journée : 1h30 de roulage (6x15min)

 
Comme ça t'es sûr de croiser personne d'HFR et surtout pas Lomba.

Une photo de moi    
 

Je ferai un swap 1.5dci avant

Elle tournait comment la S2000 noire ?

J'étais pas là quand elle a tourné donc aucune idée (je savais même pas qu'il y en avait une).

Xav, il a bien tourné Evo_clubic.
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] SNft2eLJyI
 

HA mais moi c'était le 9, pas le 17.

Par contre le plateau était léger on dirait, j'aurais du tourner ce week end là plutôt, j'aurais moins souvent regardé mes retros

Je viens en sac de sable oui oui ! Ca me fera super plaisir de vous voir même si ce sera un peu frustrant sans la Porsche

N'importe quoi...

Et puis les journées Ferrari, voilà la référence, Ferrari fait toujours n'importe quoi pour se donner un statut d'élite exceptionnelle, les gens payent pas pour une journée de pilotage, ils payent pour participer à un évènement marketté comme prestigieux.

Faut arrêter la connerie totale de "voiture chère" = "gros con plein de thunes qui va claquer son argent dans n'importe quoi et fréquenter que des gens de la haute dans une journée qui finira avec du champagne dans la main"

Il y a les gens assez bêtes pour ne faire que des évènements "exclusifs" de riches comme ça et y'a les gens assez bêtes pour fantasmer que c'est la norme pour une personne qui a de l'argent.

 
Chacun fait ce qu'il veut avec son fric détends toi T'as des journées d'essais privés à 1500 HT sur le Paul Ricard aussi et tu sais très bien que les sorties avec le club Ferrari c'est pas 300€ le we, c'est juste un autre monde c'est pas pour autant qu'il faut le dénigrer surtout quand on a fait le tour auto

Le point c'est qu'il n'y a pas nécessité d'être riche pour faire des grands circuits et qu'avoir une belle caisse n'oblige aucunement à faire ce genre d'évènement "luxe". D'autres l'ont également signalé.

Il faut de tout et t'es pas obligé de faire l'un tout le temps comme t'es pas obligé de faire l'autre tout le temps.

C'est marrant, j'étais sûr que tu allais parler du Tour Auto en réponse à mon message. J'ai bien aimé, ça m'a coûté cher, j'ai pas trouvé que ça valait le prix mais je m'y suis amusé et c'était agréable. Pour autant ça m'a pas empêché de faire le Rallye du Portugal qui était nettement moins cher, moins guindé et beaucoup plus sympa et sportif. Si j'étais super riche, je referais les 2. Le Tour Auto avec ma copine pour la détente, le Rallye du Portugal avec un ami pour l'aventure sportive.

Pis pour aller plus loin, si j'avais un paquet d'argent à ne plus compter mes trains de pneus, je ferais plein de sorties circuits avec des caisses que j'adore mais j'irais toujours faire les journées Réglisse que j'adore pour les gens et pour l'ambiance même avec une Carrera GT ou une 2.7L RS et je ferais toujours le Nordster avec les amis du Nord, tout autant que je ferais des journées de "riches" parfois (mais pas trop quand même). Je ferais des journées Tinseau parce qu'il y a des gens que j'apprécie et des beaux circuits aussi pour un prix pas ridicule et avec un roulage libre.

Par contre je ne sais pas si j'arriverais à faire régulièrement des journées Ferrari, j'ai beaucoup de mal avec la mentalité de la marque et une grande partie des gens qui y adhèrent.

 
gne ?
 
quand je dis "vu les voitures tolérées, 680 € c'est peanuts", je vois pas en quoi çà se rapproche de "gros con plein de thunes qui va claquer son argent dans n'importe quoi"
Faut voir la vérité en face quand même, quand tu as les moyens d'entretenir une Ferrari ou autre super car, 680 € c'est que dalle. Ou alors il y a un souci ...

C'est pour autant que tu t'en fous forcément de payer 680€ un truc qui peut coûter 2 ou 3 fois moins avec une autre orga, c'est aussi une question de principe.
De la même manière que tu vas pas remplir un Caddie à l'épicerie en bas de chez toi qui vend 2€ un litre de lait

qu'on considère çà comme justifié ou pas, ca reste que dalle dans un tel budget.

Parfois je vais considérer que cramer un plein à 75 € pour une balade est un peu abusé, d'autre fois je vais me lacher, dans les 2 cas, les 75 € claques sont indolores dans mon budget, alors que çà semblera énorme à d'autres.

Mais surtout 680 euros pour 1h de roulage quoi  

 
Non mais c'est pas parce que tu t'es fait sodomisé à l'achat de ta ferrari que t'as envie de te faire sodomiser à chaque fois que tu l'utilises hein
Je plussoie fortement TNF, c'est quasiment une question de principe, de ne pas payer un prix sans rapport avec le service rendu. Et comme le dit Sly, en plus c'est pas forcément ton kiff l'ambiance de ce genre d'orga.
 
Au passage, la ferrari noire qui a tourné à Ledenon le 9 roulait plutôt bien (par contre je ne sais pas s'il a continué une fois que les tocards du coin ont débarqués).

Moi ce qui me choque le plus c'est l'amalgame entre propriétaire de Ferrari et mec bourré de thune.
On peux aimer la marque Ferrari, s'offrir une Ferrari d'occasion à un tarif équivalent à un scenic neuf sans pour autant pouvoir considérer que 680€ c'est "que dalle".
Il y a plusieurs exemples sur ce même topic de passionnés propriétaire de belles sportives qui ne sont pas pour autant capable de se payer une heure de roulage à plusieurs centaines d'euros.

Ouais, enfin etre proprio de Ferrari et rouler sur circuit avec, faut quand meme avoir le portefeuille bien garni    plus qu'avec une Porsche, ou faut assumer de faire juste une sortie circuit   et revendre la merguez apres devant les 6 K€ de réparations  

FYP

Edit: c'est peut-être pour ça qu'on parle de 680€ pour une heure de roulage seulement, au delà il y a une F458 en feu au milieu de la piste de toute façon

 
yep, y a une difference entre avoir une ferrari dans son garage et la regarder avec envie sans avoir les moyens d'acheter une nouvelle boite et l'amener sur circuit où taper la barrière coûte 1500 € du metre ...
 
la on parle de gens qui la font tourner

Le prix du metre de barrière, c'est le meme que tu tapes avec une ferrari, une Porsche, ou une mx5, si tu prends une RC piste, c'est aussi pour cela.
 
Non ce qui doit couter cher avec le roulage sur circuit avec une Ferrari, c'est les consommables : Pneus, freins, boites de vitesse, embrayage, extincteurs  

c'était pour illustrer mon propos uniquement

 
J'avais fait le compte pour une 456 (qu'on trouve d'occaz dans les 40k€) même si elle est pas vraiment faite pour la piste, on peut s'imaginer un proprio voulant mieux connaitre sa machine, y aller poser ses pneus.
 
Faut compter :  
600€ d'essence (un peu plus de 2 plein de 180L)
400€ de pneus avant
600€ de pneus arrière
350€ de plaquettes en DS2500
380€ de disques avant
180€ de disque arrières
2000€ d'embray
5000€ la bv manuelle mais introuvable, faut trouver les pièces de rechange soit d'occaz soit sur les sites spécialisés mais ça monte vite à plusieurs milliers d'euro donc autant la refaire faire par un pro ^^
 
Un petit budget piste quoi (même si on ne change pas tout à chaque sortie )

Rien que l'essence revient au même prix que les fameux 680 € quoi ...

 
Bah justement, ça me ferait chier de lâcher "plus de deux plein en arsouillant" pour simplement 1h de roulage...
 
Alors qu'il y a maintes organisations sympas et moins chers sur des pistes aussi intéressantes