Reprise du message précédent :

 
Y a de l'enculé top level la quand même !

Moche tout ça    
 
 
 
Ce qui m'amène à une question. Depuis cette année l'inscription pour les JPRS inclue une assurance RC. Est-ce que ça couvre que les dégâts au circuit ou également les dégâts aux autres ? Si je me met au tas tout seul, j'assume mais si un kamikaze me sort ça me ferait quand même méchamment ch****  

Ce ne sont que les dégâts infligés aux infrastructures et aux personnes.
 
D'autres photos ici : http://s1111.photobucket.com/album [...] ?start=all
Mais encore aucune de la mienne    
 

 
donc ça voudrait dire que si un kamikaze t'explose ta voiture, c'est à l'amiable ?

Sur circuit oui pour la plupart des contrats, avoir une vraie assurance dommage sur circuit, ça coute une fortune.
 
Il existe des contrats "route" qui couvrent le dommage sur circuit tant que ce n'est pas chronométré mais c'est très loin d'etre la généralité.
 
Mon courtier fait une assurance spécifique dommage sur circuit, mais il y a une franchise de 2000 euros, et cela double le tarif

 
OK    
 

 
Je suis toujours partit du principe que sur circuit c'est chacun paye ses dégats peu importe ce qui se passe.
 

Comme indiqué par Joël, chacun prend ses risques sur circuit... Une assurance tous risques coûte environ 10% de la valeur à assurer avec une franchise d'environ 1.5% à 2%. Dans le cas de la Porsche, ils ont annoncé un coût d'assurance de 3500 € pour la journée et 40000 € par an eu égard à leur nombre de sorties. Ils ont joué et ont malheureusement perdu      
 

Le problème est qu'il faut que plusieurs conditions soient réunies :
 
a. Que ta voiture soit encore "roulante" (dans le cas de la Porsche ou du X-BOW, elles ont dû être bougées à la grue) ;
b. Que tu ne participes pas à une sortie médiatisée où ta casse sera visible sur 50 photos ou vidéos diffusées 10 minutes après ton accident ;
c. Que tu sois prêt à assumer d'autres risques... La fraude à l'assurance est passible de la prison ferme en Belgique.

 
Je disais ça surtout pour déconner. C'est clair que c'est risqué. J'imagine qu'un expert peut assez vite découvrir l'arnaque en observant la voiture en plus.

Ca remet en question  !  

 
c'est pour ça que je préfère payer plus cher et tourner avec 54321 contact par exemple qui a une organisation parfaite !
 

Avec le MLR, tu as une croix noire sur fond jaune. Mais en fait, cela ressemble plus à une cible à abattre  
 
Quand je faisais référence à des dépassements à la limite : http://www.youtube.com/watch?featu [...] gUU#t=591s

c'était si dur que ça de freiner plutôt que d'aller risquer l'herbe ?

'tin c'est n'importe quoi....

 
 
 
BECAUSE RACE CAR    
 

   
 
Une 8

Est-ce que quelqu'un ici a déjà tourné a Zandvoort (NL) ?
 
LOT y organise une date ne Aout, ça me tente bien, j'aimerai bien un feedback du circuit (niveau dégagement/secu et vitesse)

C'est en bord de mer, en effet

Je rêve d'aller tourner là-bas   Mais la date de cette année ne colle pas pour mon agenda   Je regarde Zolder mais cela risque aussi de coincer...
 
 
Trouvée par Eric    
 

 
 
Voici la galerie : http://www.flickr.com/photos/hakos [...] 958409416/

Le circuit de Clastres va être modifié. Au programme l'ajout d'une ligne droite de 951 mètres et augmentation de la largeur de la piste à 9m.

Ca va couter super cher d'élargir, non ?

à peine 3 ans après l'ouverte de la piste, c'est bizarre de faire de gros travaux comme ça

C'est vrai que pour doubler la piste est actuellement très juste...

C'est plutot une bonne chose je trouve, ça veut dire que le circuit continue de vivre et d'évoluer. C'est appréciable, surtout pour une piste gérée en public si je me souvient bien.
Et surtout ils ont prit en compte les remarques des utilisateurs (piste étroite entre autres).

 
Oui ça parrait bizarre qu'un circuit pour les délinquants en puissance, tueurs d'Ours polaire puisse pouvoir investir, et sans être emmerdé    
 

ça doit être la mafia 106xsi qui finance

Google street view fait de la piste aussi à Zandvoort    
 
https://maps.google.fr/maps?q=Zandv [...] 15,,0,1.11

Je n'ai pas le chiffre mais normalement tout devrait être acté très prochainement dans les budgets.
 

Beaucoup de commentaires négatifs sur la largeur de la piste et "les tourniquais". Ils s'adaptent et ils ont bien raison. Le circuit de beuvardes est quand même mieux que l'actuel clastres.
 

Je sais pas, j'ai tout le temps roulé seul sur la piste    
 

Oui c'est une très bonne chose et pour une fois les avis sont écoutés

Quelques photos sympas de l'otarie au Ring :  
 





 
 

Sympa

Elle est belle avec les Team Dynamics  

Quelqu'un ici a déjà participé aux track days renault sport ?
Ca donne quoi ?

 
Oui, on est plusieurs.
 
J'ai trouvé ça vraiment très bien, en tant que débutant, la journée était parfaite. J'ai eu le droit à des conseils d'un gars de chez Renault qui est monté avec moi, et on roule à peu près avec des gens de même niveau.

Ah oui j'ai vu qu il y avait un tarif un peu plus cher avec un moniteur, mais il est avec toi pour toutes les sessions de la journée ?

 
Ah non, je n'ai pas pris le moniteur. En fait, pour chaque groupe de niveau, il y a une personne de chez Renault qui s'occupe de répondre aux questions et de l'organisation du groupe. Cette personne nous a proposé de monter dans les voitures (genre par session de 10 minutes), et il m'a donné de précieux conseils.

Ok, c'est sympa, en plus les tarifs sont raisonnables pour des journées complètes. Et les circuits proposés ...  

 
Oui les prix restent raisonnables pour les circuits proposés.
 
L'année prochaine, je tente Magny-Cours !