Reprise du message précédent :
voilà, en https c'est passé
http://www.youtube.com/watch?v=-i1 [...] e=youtu.be

Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler d'un nouveau circuit en Allemagne ?
 
Il s'agit du Bilster Berg Drive Resort à Bad Driburg (33014) qui doit ouvrir en juillet. Le circuit a été dessiné par Hermann Tilke à qui on doit les tracés des circuits F1 d'Abu Dhabi, de Malaisie et de Turquie.
 
Le circuit fait 4.2 kilomètres avec une descente où la pente fait 26%   et une montée qui fait 20%   . La différence d'altitude entre le points culminant et le point le plus bas est de 200 mètres    
 
Le tracé en vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=llXQ-CUcn-Y

Il a l'air sympa, mais c'est loin d'etre à coté....

Malheureusement oui. Plus de 500 kilomètres dans mon cas.
 
A priori, le cahier des charges était de faire un nouveau Ring mais avec les normes de sécurité actuelles...

 
ouai pas mal mais 680Km pour moi    
 
Et un nouveau ring ... 4.2Km  

Le chauvinisme des allemands en matière d'automobiles n'aura de cesse de me surprendre...

Passé 700 bornes depuis chez moi.  
Encore plus loin que le Ring  

1244 km de chez moi
 
/kikalaplugrosse

 
La video de présentation : 2 allemandes. Et tous les films/séries allemands ne comprennent que des voitures allemandes ou presque

On fait pareil : Julie Lescaut roule en 406, Taxi roule en 406/407.

 
Oui dans Braco aussi! Q7, Serie 5
 
Ah nan en fait  

Marchal doit avoir un faible pour Audi, BM, Alfa, les acteurs principaux en ont presque toujours dans ses films récents.  

 
en meme temps, tu prendrais au sérieux Braco en 3008 ou en 607 ?  

 
Faux, y'a une GT40 dans le garage

 
Bien vu alors, j'ai pas du tout remarqué

 
En tout cas, c'est pas le budget 3D qui a du les ruiner, parce que n'importe quel jeu vidéo actuel est plus réaliste

 
Ca j'ai bien remarqué par contre Aucune vue d'ensemble du tracé, en plus, c'est dommage.

Vous commandez sur quel site votre rbf600 ?

silverperformance mais il es HS pour le moment.

Yakarouler si tu viens le chercher toi-même en magasin c'est le moins cher je pense

J'ai finalement commandé chez piece auto sport, c'était les moins cher fdp compris (~20€)

Mon compte rendu de la journée d'hier a Lurcy avec Objectif Circuit :  
 
Journée qui s'annonçait pluvieuse, et ce fut le cas, dès le matin je ne suis pas spécialement pressé de descendre la mx du plateau, il fait froid, il y a du vent, et un léger crachin assez désagréable.
Au final, le circuit a installé un barnum chauffé, avec du café servi par OC, ça fait du bien et ça nous permettra de nous abriter lors des grosses averse.
Petit avertissement lors du briefing, il y a pas mal de pilotes novices avec leur cobra, ce sont des voitures qui bougent beaucoup sous la pluie, gardez vos distances    
Je prends la piste vers 9h45, le temps que les furieux aient eut le temps d’assécher la piste vu qu'il ne pleut plus.
Ça reste très gras, mais je découvre le circuit qui est très marrant dans la partie sinueuse et sécurisant, par contre les conditions de grip sont vraiment changeantes, d'un tour sur l'autre l'adhérence n'est pas la même et surtout dans l'escargot, j'ai beau m'appliquer je n'arrive pas a vraiment sentir les réactions de la voiture, ça passe du sous-virage au sur-virage de façon assez brutale, et ce même si je passe le virage au ralenti....
Les tours s'enchainant la piste sèche bien et le grip arrive, je m'amuse bien mais aucune intention de sortir le chrono, je suis pas là pour ça, surtout avec Mme a coté.
Étonnamment, plus je passe fort dans l'escargot et mieux çà passe vu que je reste pile dans la trajectoire bien sèche.
 
Au retour du déjeuner (pris au chaud dans une auberge, ça fait du bien après une matinée a se peler), un gros orage a bien lavé la piste, je prends direct la piste, et là c'est juste le carnage, beaucoup de voiture en piste, a chaque virage c'est un voir deux tête a queue devant moi, la piste est pleine de boue, de terre, de pierres et de cônes en plein milieu de la piste...
Je fais deux tours en warning et sors, me disant que j'allais attendre qu'il y ait un peu moins de monde en piste, visiblement je suis pas le seul a penser ça car une bonne dizaine de voitures me suivent dans les stands.
 
Du coup, 10 minutes plus tard, on repart, beaucoup moins de monde en piste, et dans la partie sinueuse je commence a vraiment m'amuser, la voiture glisse très facilement, mais il y a quand même des endroits où il y a un peu de grip donc je me paye deux trois coups de raquettes un peu violents.
La piste est tellement trempée que je me fait la ligne droite en 5ème a 3000 trs, ça sert a rien d'aller plus vite vu qu'il y a  le droite bien rapide au bout.
Au bout d'un moment Antoine me rejoint et il a remarqué la go pro, donc on décide de s'amuser un peu, c'est fun et plutôt sécurisant, on roule vraiment pas vite dans la portion sinueuse et il n'y a pas grand monde en piste.
 
Une dernière session où je ne continue de chercher que la glisse avec le frère de lorenzeus en passager et on remet la mx sur plateau (vers 16h), on a pas mal de route avant de rentrer.
 
As usual, ma mx a été d'une fiabilité exemplaire sur les 100km qu'elle a fait sur le WE    
 
Et un petit extrait pour vous montrer un peu l'ambiance...
http://www.youtube.com/watch?v=w_r [...] e=youtu.be

alors t'as kiffé le grand droite ?

bien crade la piste effectivement
nice 180°

'tin comme ça part

tiens vous faites combien de km sur une journée piste généralement ?
Parce que là Joel tu parles de 100 mais je suppose que c'est parce qu'il pleuvait. Pour ma première à Bresse j'en ai fais 180, c'est normal, bas, dans la moyenne ?

Pour ma part, une journée des Ecuyers, ça tourne dans les 150 km. Ceci dit, je ne suis pas un forcené.

Oui, mais seulement sur une session le matin où c'était sec, un vrai bonheur surtout quand tu te fais prendre 200m dans la ligne droite par un avion et que tu le récupère en plein milieu du droite rapide    
Mention spéciale a une vieille M5 qui m'a bien bouchonné pendant 3-4 tours, me prends 200m dans la ligne droite et je le récupère des la fin du grand droite, et qui laisse pas passer bien evidement.

Et encore, là ça allait
 
Ouaip, mais faut savoir que c'était mon premier tour, pneus froids, piste trempée, et tete a queue juste avant, je pense que j'ai glissé sur de la boue, car j'ai pas spécialement appuyé ni cherché a me mettre en vrac.
 
En général c'est entre 150 et 200, là j'ai moins tourné a cause de la pluie, et je suis parti a 16h car je devais récupérer mes gosses.

Content que tu ais pu y aller

 
C'est le pied Lurcy sous la pluie, le grand droite et l'escargot tout en travers

Ca dépend principalement de la rapidité du circuit: perso je passe en général à peu près 2h (un peu moins) en piste dans la journée (que ça soit par session ou ne open pitlane), ça fait entre 200 et 250km selon le circuit.
Les jours où il pleut ou quand il fait une chaleur à crever (sur la Clio les pneus AV et le liquide de DA demandent grâce bien avant les freins ), je fais moins.

Moi la pluie ça me donne envie de rouler plus :
- Moins d'usure des consommables
- Plus de glisses et d'entrainement à gérer la caisse dans les conditions d'adhérence difficiles
- Moins envie de rester dans les stands à papoter avec les gens sous la pluie et le froid, plus envie d'être au chaud dans la voiture sur la piste
- Les gens aiment bien les tours de manège en glisse

Je plussoie totalement le post de Sly

Un jour j'espère rouler avec vous et faire un tour dans le manège de Sly

Bah avec ma Porsche ça va être compliqué, je suis en train de la mettre en vente, hormis Beuvardes début juin si je n'ai pas encore changé les boudins, c'est mort, faudra attendre que je rachète quelque chose d'autre (pas cette année)

Avec la Clio je roule à peu près autant (en tout cas à  Beuvardes, à Dijon j'étais vraiment pas à l'aise), mais comme je vais moins vite, ça fait moins de km en fin de journée. Et puis sous la pluie, la Clio qui understeer c'est clairement moins drôle que la Porsche

Entre 200 et 300 kilomètres pour ma part    

Comme je disais, je suis pas un forcené.

Autre exemple de jardinage hier, Lorenzeus avec sa NB Turbo qui tourne l'éthanol :  
http://www.youtube.com/watch?v=V6l [...] e=youtu.be
 

 
tiens j'ai déjà entendu parlé de ça il y a des mois