Reprise du message précédent :
La prochaine sortie plus proche (à Dijon, l'Anneau du Rhin ou Bresse) où vous acceptez les débutants je viendrais mais là ça fait trop de déplacement depuis Genève.

  1ère fois sur circuit
  Exige S
  Dijon
 
Je te conseille pas de commencer par Dijon perso

 
Se chier à plus de 160 km/h ça n'a pas de prix.

Pareil

je cherche des baskets basses pour la conduite
ça devrait le faire ce genre de truc pour le kart ?
depuis que je suis passé en conduite à gauche j'ai moins d'espace entre les pédales
 
http://www.ompracing-store.fr/fich [...] 1}83{3}275

perso c'est geox, même avec mon 47 fillette ça passe bien :
http://static1.sarenza.net/_img/pr [...] 105_09.jpg

 
Et la semelle est assez fine ??? Ca me paraît extrêmement épais pour une chaussure de pilotage !

oui moi aussi

 
Non c'est très fin. Bon après j'ai pas votre niveau en conduite donc je ne suis pas une référence, mais pour avoir déjà essayé des Sparco j'ai pas trouvé de différence en dehors que c'est plus agréable et ça respire
Mais il me semble que la discussion a déjà été lancé et que je ne suis pas le seul à rouler avec des geox...

Non mais allo, il conduit une Subaru, qu'est-ce qu'il en a à foutre de doser quoique ce soit:
- quand t'accélères, ça motrice donc on s'en fout
- quand tu freines, ça freines pas donc on s'en fout
 

 
salope
 
pour le deuxième point on en reparle quand j'ai les DBA 4000 dessus
 

RC5+ je t'ai dit

 
ouais mais non, la soub est trop lourde, d'après les retours ça fond comme neige au soleil ou pour reprendre l'expression exacte de celui qui a posté :

Leuen t'as vu la sortie au circuit du Laquais le 19 mai avec l'écurie du Leman ? ça te tente ?

Venez, c'est à côté de la maison  

 
Tu nous invite pour l'apéro après la journée ?

 
Juste pour donner mon avis.
J'ai des Geox comme présenté ci dessus.
Pour conduire l’élise elles sont super, et la semelle est super fine, autant qu'une chaussure de Paylote.
 
Par contre, moi je n'aime pas les chaussures styles bottines mi hautes, car ca me bloque le pied.
J'ai une paire de KMid Sparco, bah je préfère mes vielles geox.
 
Geox que je peu plus mettre, y a plus de semelle    

 
Même sans le redface, oui

 
C'est ce qui était arrivé à un propriétaire d'une F40 alors qu'on le suivait dans une F430 Scuderia, partir en toupie dans le gravier c'est moyen à très grande vitesse.

Dijon, c'est le circuit ou j'ai vu le plus d'accidents dans une journée (Audi S2 compressée cesar par l'arrière, Mini arrachée en deux et une Civic se prenant le rail)
Et le mas du clos en deuxieme (M3 Upside down)
 
Le tout avec la meme assoc à chaque fois  

Mes pneux avant arrivent quasiment au témoin, à votre avis, il vaut mieux changer mes pneux maintenant, ou les utiliser pour une session circuit dans un mois ?

ça dépend de ce que t'as par expérience les michelin en fin de vie ont une gomme très dure qui en cas de pluie supprime toute adhérence Mou013 peut en témoigner

BURN §§§§

Moi j'attendrai après le circuit, quitte à les changer quelques jours avant si ça s'annonce vraiment pluvieux (et aller les roder si possible)
Mais tu peux mettre les neufs dès maintenant si tu préfères, Le Mans n'est pas trop abrasif, surtout que tu débutes il me semble, donc tu fusilleras pas tes nouveaux pneus

Sur les Primacy oui, sur les PE2/PS2 je suis moins sûr que la gomme soit plus dure sur la fin

 
Ah c'est pas cher, et un samedi en plus ! C'est tentant je dois avouer  

 
J'ai des Continental SportContact, et j'ai déjà de belles pertes d'adhérence, même sur le sec.
 
 

 
Oui noob inside. Merci

Dis moi si tu te decide

Ok je te ferai signe. Par contre c'est 84db max, j'espère que tu n'as pas mis un pot tuning sur ta Sub

84dB il doit y avoir une erreur, même en dynamique

Apparemment ils sont hyper restrictif là dessus au Laquais.

Bon avec la MRS je pense que ça passe. L"avantage d'avoir une voiture aphone

Ils sont restrictifs mais pas trop trop chiants non plus.
En Novembre des chuisses en GT3RS tournaient sans soucis alors que c'était plus tendu pour un pote en Westfield avec un echappement un peu trop libre (no probleme sur une Sport Turbo)

c'est pas spécialement silencieux la gt3rs pourtant

 
Juste un silencieux Madac
ça amplifie que le bruit de machine à coudre du flat4, mais ça ne gueule pas je pense que ça va jouer

 
C'est un gage de sécurité, vaut mieux ça que d'arracher la structure du pneu comme sur les Uniroyal et cie.
 

 
De ce que j'ai vu au garage oui les Conti sont très durs en fin de vie mais ils gardent une belle structure par rapport au Michelin qui se "lissent" beaucoup plus.

 
Ben ouais, mais les 2 qui tournaient avec nous n'ont pas eu de remarques de la part de l'orga...
Sur d'autres sites la limite annoncée est de 89dB

Quelqu'un aurait un bon plan pour acheter de la Castrol Edge Sport 0W40 ?

J'ai été très satisfait de SilverPerformance pour la 10W60, tarifs au top et livraison en 24 heures.

Je viens de commander 6L, on verra ce que ça va donner, mais je me suis rendu compte en validant la commande que j'avais déjà acheté chez eux, et je me souviens pas avoir été déçu.