Reprise du message précédent :
ça tient mieux ?

Normalement oui. Cela protège les tubes du châssis de la corrosion.

bah mon châssis aussi est peint

C'est un choix constructeur  

 
tu as quoi comme assurance? Chez qui?

JMJ

Nathaliiiiiiiiiiie mon amour des JMJiiiiiiiiiiiiiiii    
 
http://www.blinkx.com/watch-video/ [...] JRbUw8sDqA

Spa cette semaine... humide... :

Sur des oeufs

Merci Deprem pour les photos

Ta trajectoire est pas terrible sur la 3e photo    
 
/ricou

En fait tu roule mieux sur le mouillé que sur le sec, tu es revenu entier

FYP

Deprem m'a fait la remarque que j'avais une meilleure conduite sur mouillé aussi
 
Vidéo en cours d'encodage, y'a des moments où on voit bien comment on voit rien devant

Joli.
 

Merci les mecs, j'ai plus besoin de poster, j'ai deux fans qui s'en chargent  
 

Et la vidéo montrant les conditions difficiles : http://www.youtube.com/watch?v=CNLmCXfYQCc

Tu tournes en combien sous tel un tel déluge ?

 
joli

 
Ouhouh, ça me rappelle le déluge au Mans l'année dernière avec l'Exige qui partait en crabe à chaque freinage
N'empêche, on entend dire que les Yoko/Toko semi-slick c'est mort sous la pluie, mais je tenais quand même le 170/180 sous le déluge avec !

Pas vraiment chronométré et puis pour avoir un tour clair c'était pas évident, j'ai vu à peu près 3'30 en début de journée. La dernière heure ça commençait à sécher sur les trajs, je suis repassé sous les 3'00 à ce moment là.

Lomba : Bah là j'ai apprécié d'avoir les Pirelli qui ne sont pas trop traîtres comparés aux Michelin. Mais c'était au point de fermer la piste durant 2 heures, donc vraiment très arrosé En plus à 10h un mec a trouvé ça plus fun en mettant de l'essence pendant plusieurs tours sur la traj

Avec un temps pareil, Deprem a du être insupportable

jolie vidéo, mais tu m’excuseras, je vais aller vomir, j'ai le mal de mer.

Je comprends. C'était juste pour avoir une idée vu la piste détrempée. Et ce sont des temps impressionnants    

Dites j'ai choppé un jeu de Toyo R888 en occasion. Je comptais les stocker dans mon box où la température varie en gros entre 2-3° et 15° l'hiver. Est-ce que la gomme risque de durcir ? Ca serait mieux de les garder à température ambiante ?

Il est recommandé par Toyo de ne pas les stocker en dessous de 0°C, tu es à la limite, après a toi de voir.
 
http://www.toyo-motorsport.fr/Docd [...] racing.pdf

mets des couvertures

C'est loin d'être bete oui, tu peux les stocker en essayant de bien les isoler

OK par sécurité je vais les mettre à la cave. 20° constants, ça sera mieux.  
 

peut-être que le film plastique en rouleau ne serait pas une mauvaise idée, ça tient chaud le plastique

J'ai pas mesuré la température très précisément. Mais il me semble que même par -10° dehors, je n'ai jamais vu ma voiture indiquer moins de 2-3° le matin quand je la prend. Ceci dit c'est quand même assez limite. Si j'arrive à les caser dans ma cave je le ferai, sinon je les protégerai bien et ça sera dans le box.  

en même temps sous la pluie on roule hors trajectoire  

 
tu peux détailler ? (noob du circuit)

Un pote me disait que pour conserver plus longtemps ses pneus hiver, il les foutait dans des sacs plastiques fermés.

 
C'est vrai qu'on fini souvent dans l'herbe  

 
moins de dépots de gomme hors trajectoire, encore plus flagrant dans les zones de freinage...et gomme + pluie = ça glisse

A cause des dépôts de gomme, la trajectoire idéale a tendance à devenir glissante quand il pleut.

Mais bon autant au karting c'est flagrant, autant en caisse je crois que c'est plus mitigé.

Edit: Grilled.

merci

Sur mouillé il faut chercher l'adhérence avant la trajectoire idéale, élargir plus, moins taper le point de corde et effectivement la traj idéale est souvent plus glissante et moins bonne à la corde à cause des dépots.

J'ai déjà essayer de passer hors traj sur le mouillé à Beuvardes: Bourré de reste de gomme et d'huile de Joel  

L'idée c'est de passer où y'a le moins d'eau et sur des trajs et dans une courbure plus douce avant tout. Après si tu veux récupérer les merdes de Joel en choisissant la traj qui va avec, forcément ça part en saucisse derrière
 
Bon sinon on est 37eme sur 84 à l'issue de la première journée du Rallye du Portugal Histo, on se marre bien, la MG B est super agréable à conduire et il fait 30°C

Good luck les gars et beau score pour ce début !

Alors ce rallye ?
 
43 eme scratch ?

43eme yep avec beaucoup d'ennuis mecaniques. C'est un rallye de fous. CR dans qq jours