Trackdays : Sorties, Préparations, CR et BlaBla

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Auteur	Sujet : Trackdays : Sorties, Préparations, CR et BlaBla

Lou013

Derp Garage Founder

Reprise du message précédent :

http://www.eurosuperstars.com/Supe [...] menti.aspx

En plus d'être bien né t'es un assisté

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[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

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AngX

bleu 485

The North Face a écrit :

Magny-Cours Club avec RS-Team le 10 septembre [:shay]

Sympa, tu vas pouvoir faire la voiture balai avec les TRS [:angx:2]

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

The North Face

passionner #marchefort

AngX a écrit :

Sympa, tu vas pouvoir faire la voiture balai avec les TRS [:angx:2]

En général, les mecs du RS-Team sont assez balèzes niveau pilotage, je ferai sans doute la voiture-balai tout seul [:jesse james:4]

Message cité 2 fois

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Lou013

Derp Garage Founder

Pff j'étais sur la page anglaise moi pourtant, jsuppose que par défaut c'est rital

enfin bref, http://www.eurosuperstars.com/ le drapal english au milieu a gauche, puis Regulations dans le menu

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[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

AngX

bleu 485

On peut l'avoir en Néerlandais tu crois ? [:cerveau love] hier je suis tombé amoureux de la radio chez vous.

The North Face a écrit :

En général, les mecs du RS-Team sont assez balèzes niveau pilotage, je ferai sans doute la voiture-balai tout seul [:jesse james:4]

T'as prévu des semi et des CL ? [:angx:3]

Message cité 2 fois

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

Il se sent indispensable c'est pour ça

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

Lou013

Derp Garage Founder

AngX a écrit :

Il se sent indispensable c'est pour ça

looks who's talking

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[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

The North Face

passionner #marchefort

Attention à ne pas confondre RST (Renault-Sport Technologie, l'entité Renault) et RS-Team (un club de RS, principalement composé de bouchers sur piste [:angx:3] ) [:aloy]

AngX a écrit :

T'as prévu des semi et des CL ? [:angx:3]

J'ai déjà des CL [:personne:2]

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Shooter

Cherche niche fiscale

croustibat31 a écrit :

Sinon pour ceux que ca peut interesser, voila un calculateur pour les changements de jantes, de pneus et les correspondances, ca peut aider ... Les autres vous pouvez bien aller vous faire foutre.
http://www.willtheyfit.com

Pour ma part, j'ai ça en favori : http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

Message cité 2 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

Leuen

T'es en forme en ce moment. [:implosion du tibia]

croustibat31 a écrit :

Merci joel pour l'explication :jap:

Ta gueule sale con.

Ca te va comme ca ?

Oui je pose des questions, et oui j'aprécie d'avoir les réponses de joel. Ca a al'air si dingue que ca, que quelqu'un pose des questions ? C'est quoi ton probleme au juste ?

Ca vous emmerde tant que ca que des gens s"intéressent au lieu de s'extasier sur un bout de papier ? Tu crois que chacun de mes posts est une attaque, comme ton pote angX ? c'est marrant a quel point vous la jouez profil bas en groupe apres avoir sorti des conneries plus grosses que vous en voulant me basher, et a quel point vous pouvez me sauter dessus le reste du temps ...

Mais merde a la fin ! Si ca te défrise que je pose des questions, va te pignoler sur FA, un forum c'est fait pour échanger des infos, pas pour se sucer la bite mutuellement :sleep:

edit : meme chose pour psxmax, toujours la pour ouvrir sa grande gueule, jamais pour la fermer quand il faudrait ...

Sinon pour ceux que ca peut interesser, voila un calculateur pour les changements de jantes, de pneus et les correspondances, ca peut aider ... Les autres vous pouvez bien aller vous faire foutre.
http://www.willtheyfit.com

YOU RAGE YOU LOSE §§§§

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joeldc13

The North Face a écrit :

RS-Team (un club de RS, principalement composé de bouchers sur piste [:angx:3] ) [:aloy]

C'était dans ce club qu'il y avait le MERDE MERDE ET MERDE §§§§

?

Message cité 1 fois

The North Face

passionner #marchefort

joeldc13 a écrit :

C'était dans ce club qu'il y avait le MERDE MERDE ET MERDE §§§§

?

Non je pense pas [:klemton]

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ubermario

◕ ‿‿ ◕

croustibat31 a écrit :

non, tu oublies les pertes par cavitation et le rendement qui s'amenuise, sans compter qu'il y a toujours une wastegate pour évacuer le surplus de pression

Pour arriver au résultat qu'on voit sur la courbe, c'est que le compresseur est "trop gros" dans le sens ou on utilise les compresseurs habituellement, pour avoir un moteur bien plein.
Par contre si c'est effectivement ce qu'il voulait, il a bien choisi son compresseur, on voit bien qu'il a un rendement final assez moyen a bas et moyen régime, mais qu'il est au max de son efficacité en haut dans les tours. C'est pas bete comme utilisation. Apres, est ce que c'est efficace, c'est une autre question... je pense qu'il aurait quelque chose de plus performant (mais moins puissant sur le papier) avec une poulie de compresseur plus petite. il aurait son couple max bien plus tot, et il resterait assez constant sur toute la plage d'utilisation du moulin, au lieu d'augmenter constamment. Faudrait qu'il essaie, ca coute pas bien cher une poulie de compresseur. Je pense qu'il aprécierait encore plus son moulin.

C'est plutôt rare les systèmes de wastegate sur compresseur, je crois qu'il n'y a que sur les Eaton qu'ils le font (et encore, pas tous), chez moi par exemple, plus t'allais dans les tours, plus tu gagnais en pression !
Pour la poulie je suis d'accord, au final avant que le mien éclate, je sortais 1bar dès 3.000trs, et ensuite entre 1.3 et 1.4bar dans les tours, mais c'était un truc de folie........
Après effectivement, la courroie patinait....

Après, c'est dommage parce qu'il perds beaucoup de couple sur son montage, en faveur de la pouissanze, mais on sait rien de son montage (arbres, etc), et sur un 1.6 16s tu fais pas de miracles......
Mais ca reste un très beau score en tout cas :jap:

croustibat31 a écrit :

Shooter a écrit :

Pour ma part, j'ai ça en favori : http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

Merci, ca peut être utile :jap:

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Message édité par ubermario le 08-08-2011 à 14:32:44

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Ma Golf G60

joeldc13

ubermario a écrit :

Après, c'est dommage parce qu'il perds beaucoup de couple sur son montage, en faveur de la pouissanze, mais on sait rien de son montage (arbres, etc), et sur un 1.6 16s tu fais pas de miracles......

Moteur complètement forgé, bielles, pistons basse compression supertech
Soupapes plus grosses, AAC changés (mais j'ai pas les specs), port and polish, collecteur d'admission maison avec papillon plus gros (origine LS1), bref y en a pour une quantité de pognon assez impressionnante, là le mec envisage une double suralimentation turbo/rotrex

Message cité 2 fois

Aragorn Le Rouge

Shooter a écrit :

Pour ma part, j'ai ça en favori : http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

J'utilise celui là :

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

joeldc13 a écrit :

Twincharger :love:

La double sural a un potentiel monstrueux, y'a de quoi sortir des puissances folles sans pour autant manquer de couple à bas régime, c'est gagnant-gagnant, pas de compromis. Par contre la tuyauterie et les dérivations pour gérer le duo compresseur-turbo sont assez complexes...

Exemple: 1.6L => 500cv
http://www.youtube.com/watch?v=FG0uxjtg6yQ

Aragorn Le Rouge a écrit :

J'utilise celui là :

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Perso je préfère celui-ci: http://www.tamon.org/wheel_calc/wheel_calc.html

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Un esprit sain dans un corps... nichon.

AngX

bleu 485

The North Face a écrit :

Non je pense pas [:klemton]

C'était contre une 205 GTi en plus donc forcément impossible.

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#MarcheFort

Shooter

Cherche niche fiscale

Ricou Neit a écrit :

Halala... tous ces japogayz qui se touchent la nouille sur des prépas qui marchent, au mieux, le temps de la vidéo...

On me fera pas croire que 500 ch tirés d'un 1.6 tiennent ne serait-ce que 10.000 km sans refaire 4 fois toute la segmentation...

Message cité 1 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

ubermario

◕ ‿‿ ◕

joeldc13 a écrit :

Ok, effectivement, il faut ce qu'il faut

Pour le turbo + compresseur par contre il va se casser la tête..... Mais ca peut être plus que sympa ! :jap:

Shooter a écrit :

Et pourtant....

C'est qu'une question de calcul et de choix de matériel, il y a moyen de sortir des puissances encore plus élevées au détriment de la durée de vie du bloc....

Si tu savais le nombre de 1.8 16T que je connais, des machins qui sortent entre 300 et 400cv depuis des années et qui tournent encore et toujours !

Message cité 2 fois

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Ma Golf G60

Profil supprimé

ubermario a écrit :

pareil ici, un pote avec sa STI 7 2.0 qui sort un peu plus de 400cv depuis maintenant un bon bout de temps, ça à l'air de tenir dans la durée.

Message cité 1 fois

Lou013

Derp Garage Founder

ubermario a écrit :

Ok, effectivement, il faut ce qu'il faut

Pour le turbo + compresseur par contre il va se casser la tête..... Mais ca peut être plus que sympa ! :jap:

Et pourtant....

C'est qu'une question de calcul et de choix de matériel, il y a moyen de sortir des puissances encore plus élevées au détriment de la durée de vie du bloc....

Si tu savais le nombre de 1.8 16T que je connais, des machins qui sortent entre 300 et 400cv depuis des années et qui tournent encore et toujours !

Le problème c'est pas que ça dure des années, mais que ça dure des milliers de bornes Y'a des moteurs dont certaines parties ont été sur-dimensionnées mais à ce point là ça serait grave...

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[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

Profil supprimé

Lou013 a écrit :

Le problème c'est pas que ça dure des années, mais que ça dure des milliers de bornes Y'a des moteurs dont certaines parties ont été sur-dimensionnées mais à ce point là ça serait grave...

C'est pas faux
Ceci dit avec nos voitures pour circuits on fait rarement 45.000km par an, non ?

Message cité 2 fois

Lou013

Derp Garage Founder

Et c'est ainsi qu'on peut trouver des belles annonces sur leboncon avec des voitures au prix très bon pour un faible kilométrage c'est ça ?

Message cité 1 fois

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[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

AngX

bleu 485

Est-ce qu'il utilise le bloc à 100% en permanence ? Tu peux avoir 400 cv avec 1.2 bars à 6000 tr/min si en temps normal tu tires pas dedans ça pose pas de problème, ils sont là c'est tout [:angx:3]

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

Profil supprimé

Lou013 a écrit :

Et c'est ainsi qu'on peut trouver des belles annonces sur leboncon avec des voitures au prix très bon pour un faible kilométrage c'est ça ?

voilà

AngX a écrit :

bon j'avoue que quand je sors la subaru le weekend c'est pas pour laisser le compte tour sous les 3000 tours [:tinostar]

zebreyaz

renesis a écrit :

Les Axxis ont bonne presse sur les forums US genre miata.net , elles sont un peu moins connues chez nous mais à priori c'est de la bonne came, c'est ce que je compte mettre sur ma prochaine mimix Pour info, les disques d'origines sont suffisamment bons pour être conservés

J'ai les Axxis Ultimate sur ma NBFL 1.8 et c'est vraiment pas mal du tout ! :hello:

The North Face

passionner #marchefort

Joël, tu penseras à coller ce sticker à l'arrière de ta Miata:

Spoiler :

Message cité 1 fois

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

joeldc13

The North Face a écrit :

Joël, tu penseras à coller ce sticker à l'arrière de ta Miata:

Spoiler :

http://9e.img.v4.skyrock.net/9e1/f [...] 007118.jpg

Je préfère celui-ci mon chéri, et tu le sais

Spoiler :

Message cité 3 fois

ubermario

◕ ‿‿ ◕

[:rofl]

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Ma Golf G60

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

joeldc13 a écrit :

Je préfère celui-ci mon chéri, et tu le sais

Spoiler :

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 517f5.jpeg

[:manneke2]

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Un esprit sain dans un corps... nichon.

Wile_E_Coyote

Road-Runnerus Digestus

joeldc13 a écrit :

Je préfère celui-ci mon chéri, et tu le sais

Spoiler :

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 517f5.jpeg

[:papyflingueur]

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Ecurie Redface

renesis

I was having a shit

joeldc13 a écrit :

Je préfère celui-ci mon chéri, et tu le sais

Spoiler :

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 517f5.jpeg

[:renesis:2]

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Si tu veux m'parler, envoies moi un fax !

solune

Bonjour,

Je retrouve les joies des sorties circuits avec une Civic type R FN2, après en avoir fait quelques-unes en Saxo VTS.

A l'époque de la saxo j'avais trouvé sur leboncoin 4 jantes de 205 GTI pour une bouchée de pain (il y avait même des pneus à finir dessus), ce qui m'avait permis d'avoir 2 trains de pneus pour la piste et 2 autres pour la route, c'était bien pratique.

Mais ça parait moins évident de trouver des jantes pas chères pour la piste (tole ou pas peu importe) en 18 pouces

S'il y en a parmi vous qui ont des bons plans sur le sujet ?

Merci

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

18" [:pingouino]
Tu peux pas repasser à plus petit ? En 17" tu as les jantes de Civic Type R EP3, celles d'Accord Type R, probablement des jantes d'Accord 7 ou 8ème gén'. Mais en 18 et en occas' bon courage...

Sinon des trucs dans ce style : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=4_s

Message édité par EVO_Clubic le 10-08-2011 à 12:01:07

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Championnat GT Sport

Shooter

Cherche niche fiscale

18", occase, pas cher, Honda.... t'as pas plus simple comme recherche ?

Comme Monsieur Clubic, en 17", si c'est possible, t'auras plus de choix.

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They will not force us / They will stop degrading us

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Et en plus, ça sera moins cher pour les pneus.

XPaY

Dehors les belges!

C'est de la merde, achetes une mx5

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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