Reprise du message précédent :
Putain le M90 qui sort....... C'est bandant

M90 , c'est la ref du compresseur?
 
énaurme

Toujours devant ou un tour de retard      

Je pense que gloubi à fait une attaque la.

 
   
 
Il y a une Gopro sur la deuxieme photo, j'aimerais bien voir la vidéo

Le kit carrosserie me fait penser aux e-production miata  
http://www.epmiata.com/
 
Le look barquette avec l'arceau complet m'a déjà bien fait de l'oeil  

Cadal :  
http://wreckracing.gatech.edu/
 
V8 lexus compresseur tournant à l'E85  

Yes !
 
J'ai failli monter ce compresseur sur ma chiotte, pour remplacer le G60 (compresseur jetable....), mais au final j'ai préféré passer carrément en turbo, plus fiable et quand même un poil plus discret...

 

 
J'adore

tout ca pour a peine 300cv à 1bar  ?
 
je pense qu'il y a quelque chose qui va pas (surtout vu la courbe de couple qui ne fait que monter)

Au contraire, moi je trouve que le couple manque vraiment là...... C'est quoi comme cylindrée?

1,6L avec un rotrex

Quasi 200CV/l avec un compresseur je trouve ça plutôt pas mal moi...
Surtout dans un chassis de miata affuté, ca doit en surprendre plus d'un sur piste

 
Faut revoir la carto, doit y avoir moyen d'avoir plus de chevaux  

 
Hondata

Voici le stickers qui fait gagner 10cv:
 

Nyancat a grossi

 
K100 carto menfou  

C'est un rotrex les gars, pas un turbo.
Cette courbe de couple qui ne fait que grimper c'est exactement ce que le mec voulait, plus la voiture monte haut dans les tours, plus il y a de puissance, là la voiture monte a 8000 trs/min (d'origine une NA c'est 7200).
Une voiture qui ne fait que pousser, que pousser, plus tu es haut dans les tours, plus ça pousse sans s'arreter.
 
293 rwhp ça fait dans les 340cv au vilo quand même, soit 212 cv/L.
 
Ensuite pour la qualité de la carto, connaissant le gars qui la possède (falcon sur miataturbo),  

Je dis pas qu'elle est mauvaise, au contraire, elle est bien lisse, mais à la rupture la puissance est à son maximum, donc faudrait soit lui faire prendre plus de tours, soit la modifier un peu, elle est pas optimale.

C'est un compresseur, entrainé par le vilebrequin, plus le moteur tourne vite, plus il y a de pression, et plus il y a de couple... cqfd, le mec obtiens 14psi à 8000 tr/min

Prof Joel a parlé les gars  

Okay, effectivement c'est un superbe score

Voila ! Mais là sa courbe est vraiment niquelle, c'est ca qui est classe ! Quand moi je suis passé, j'ai sorti 215cv mais 300Nm sur un 1.8 8 soupapes, jvous cherche vite ma courbe, elle était bien dégeu vu que je n'avais encore rien fait sur la carto....

Edith :

Et la vidéo... http://www.youtube.com/watch?v=kEt [...] r_embedded

 
ah oui, je comprend vachement mieux la
 
je pensais que c'était un 1.8L avec un turbo. Le compresseur est un chouille trop gros, la courbe d'un compresseur fait arriver le couple plus tot, et ca diminue avec le régime moteur ensuite.  
 
Joli score, le moulin doit bien avoir la santé pour sortir ca

 
non, tu oublies les pertes par cavitation et le rendement qui s'amenuise, sans compter qu'il y a toujours une wastegate pour évacuer le surplus de pression
 
Pour arriver au résultat qu'on voit sur la courbe, c'est que le compresseur est "trop gros" dans le sens ou on utilise les compresseurs habituellement, pour avoir un moteur bien plein.
Par contre si c'est effectivement ce qu'il voulait, il a bien choisi son compresseur, on voit bien qu'il a un rendement final assez moyen a bas et moyen régime, mais qu'il est au max de son efficacité en haut dans les tours. C'est pas bete comme utilisation. Apres, est ce que c'est efficace, c'est une autre question... je pense qu'il aurait quelque chose de plus performant (mais moins puissant sur le papier) avec une poulie de compresseur plus petite. il aurait son couple max bien plus tot, et il resterait assez constant sur toute la plage d'utilisation du moulin, au lieu d'augmenter constamment. Faudrait qu'il essaie, ca coute pas bien cher une poulie de compresseur. Je pense qu'il aprécierait encore plus son moulin.

DO WANT§

C'est installé sur une trackcar, sur circuit il n'est jamais a moins de 5000 trs minutes, donc oui c'est ce qu'il voulait
 

Il a déjà la poulie la plus petite dispo, il atteint la vitesse maximum du compresseur a 7900 trs/min (100 000 trs/min), s'il met une poulie encore plus petite il risque une casse du compresseur.

Croustibat31 l'expert...

 
Je pense qu'il vaut mieux le laisser dire... ça sert à rien de le reprendre même si c'est chiant...  
Déjà il est pas capable de voir que c'est un dyno d'une caisse supercharged alors que ça se voit "légèrement" à la gueule de la courbe et qu'en plus c'est écrit dessus et ensuite ça essaye de se rattraper aux branches en disant comme souvent des conneries...  
 
Laissez le dire, moins on répondra, plus on aura la paix et ça évitera que l'ambiance se redégrade

Topic FA

Merci joel pour l'explication

Ta gueule sale con.

Ca te va comme ca ?

Oui je pose des questions, et oui j'aprécie d'avoir les réponses de joel. Ca a al'air si dingue que ca, que quelqu'un pose des questions ?  C'est quoi ton probleme au juste ?

Ca vous emmerde tant que ca que des gens s"intéressent au lieu de s'extasier sur un bout de papier ? Tu crois que chacun de mes posts est une attaque, comme ton pote angX ? c'est marrant a quel point vous la jouez profil bas en groupe apres avoir sorti des conneries plus grosses que vous en voulant me basher, et a quel point vous pouvez me sauter dessus le reste du temps ...

Mais merde a la fin ! Si ca te défrise que je pose des questions, va te pignoler sur FA, un forum c'est fait pour échanger des infos, pas pour se sucer la bite mutuellement

edit : meme chose pour psxmax, toujours la pour ouvrir sa grande gueule, jamais pour la fermer quand il faudrait ...

Sinon pour ceux que ca peut interesser, voila un calculateur pour les changements de jantes, de pneus et les correspondances, ca peut aider ... Les autres vous pouvez bien aller vous faire foutre.
http://www.willtheyfit.com

et paf la sanction.

Marre de l'ambiance pourrie qui traine sur le topic depuis trop longtemps à cause des trolls incessants et des propos "je sais tout je vous raconte la vie et je vous emmerde" poussant à l'amendement cracotte.

Magny-Cours Club avec RS-Team le 10 septembre

 
http://www.eurosuperstars.com/Supe [...] menti.aspx
 
En plus d'être bien né t'es un assisté