Reprise du message précédent :

Qui roule sur circuit avec la clim l'été ici? J'ai jamais roulé par grande chaleur donc j'ai toujours pu m'en priver le temps d'une session (quitte à la mettre lors du tour de refroidissement car je commence à avoir chaud), mais avec le recul je trouve ça très con et si il fait chaud à Dijon en juillet, je vais pas m'emmerder

Je le faisais : à mon niveau c'est pas les 20 cv que doivent bouffer la clim qui sont pénalisants. Surtout que les clim modernes sont souvent intelligentes (le compresseur se débraye quand tu accéléres donc tu gardes quand même toute la puissance pour propulser l'auto). Le contrecoup de cette modernité c'est que c'est plus ou moins bien géré : sur l'evo c'était transparent, on ne sentait rien, sur la joie l'ECU remet un petit coup de gaz dès que tu as lâché la pédale des gaz (donc que normalement tu veux ralentir) ce qui fait que c'est très désagréable de rouler vite avec la clim.

Efficients dynamachin à la con.

 
C'est vrai que tout bien réfléchis la perte de puissance doit être assez négligeable (surtout que ça se débraye sur les grosses accélération comme le dit mr tdi). Pareil en été si j'ai trop chaud je mettrai un peu de clim.  

Je me doute    
L'important est d'avoir un super montage à la fin    
Je suis patient. J'ai attendu une année pour avoir celui de la Mini  

Je me souviens du coup, quand j'avais été à Spa avec Sly, on s'était pris une putain de boulette de gomme projettée par la merco qu'on suivait à Blanchimont, donc on allait assez vite, ça a bien tappé le pare-brise...

En Atom je me demande ce que ça doit faire, se la prendre dans le casque (Si Jet   ) ou genre dans le cou, sur la veste ou quoi...
 

 
dans les dents  

Felipe Massa a testé pour nous :

ça c'est de la boulette de compet'.

 
 
Kulé je touchais le toit avec mon casque intégral dans l'acienne civic et la je crois que ça va être encore pire

Si y en a ici qui connaissent pas  
 
http://www.forum-autoroule.com/ind [...] 356&st=360
 
J'aimerai beaucoup faire un tour dedans

Très sympa ce montage!
 

J'avais pas fait attention au premier visionnage. Bien joué

 
C'est super, très soigné, bravo    
 
j' applaudi aussi la patience pour faire ça  

 
Sympa de la voir tourner.
j'avais suivit un peu le topic quand Ara me l'avait montré.

 
 
Je sais pas pourquoi mais je le savais  

Avoue que c'est propre quand même si on met de côté le refroidissement  
 

Beau boulot
certains angles de prises de vue sont vraiment sympa

Je n'ose imaginer le nombre d'heures nécessaires pour faire ça

Ca déchire, chapeau !

Edit : putain la toute fin  

 
Dit, tant que je te vois la, t'aurais pas oublié de rendre quelque chose a jayz?
Je vais avoir besoin de la ventouse vendredi ...

Merci.
 
Par contre, je ne vais pas retoucher à une vidéo de toute la semaine

Merci aussi.
 
 
 
Le pire, c'est qu'après avoir finit, j'ai fait le ménage dans les rushs, et je me suis rendu compte que j'ai largement moyen de refaire d'autres vidéos qu'avec des images toujours pas utilisé  
 

Je te raconte pas alors avec les 18 Go du Nordster...    

 
Bah j'aimerais bien le voir prendre un vibreur avec les roues braquées    
 
Et le refroidissement est quand même laid, 1 rad à l'avant, 1 en dessous de la voiture ( ) puis la grosse prise d'air sur le côté (ça ça va)  
 
Et le gars qui dit que l'huile prend 140 et ça passe  

si (m'en suis rendu compte en rentrant)
 
Je peux passer à quelle heure aujourd'hui pour te la rendre

Prêt pour vendredi, liquide de frein et de refroidissement purgé, vidange moteur faite, plaquettes opé et gopro chargée    
 
Par contre pour stocker les 4 jantes supp et les quelques outils ça sera sécurisé ou faut-il prendre une chaîne+cadenas pour les jantes et entreposer les outils dans un coffre d'une autre voiture par crainte des vols ?
 

 
Tu n'as pas à t'en faire pour ça.
Tu fais comme tout le monde, tu poses par terre

Mas du Clos jeudi, pluie prévue

 
Ok parfait  

 
M'en parle pas, je suis en train d'annuler ma viré moto en Auvergne
En même temps, prévoir ça un mois de novembre, faut pas s'étonner.

Ca serait pas mal qu'il fasse pas trop moche vendredi, Clastres c'est rigolo 5mn sous la pluie mais bon pas spécialement envi de refaire un 540° et de rester tanker dans la boue comme la dernière fois

Moi j'ai aimé la pluie à Clastres, ça ménageait les gommards  

D'ailleurs tu viendras en spectateur ?  

Ah non c'est fendard Clastres sous la pluie, bien plus que sur le sec

Je confirme, mon meilleur souvenir de piste c'est Clastres sous la pluie... mais j'aurais pas la Mazda vendredi

Ca risque d'être difficile vu que je serai du côté de l'atlantique  
 
De toute façon c'était mort, j'ai l'embrayage à changer, les rotules de direction à remplacer donc ça attendra

 
Ca risque d'être bcq moins efficace avec la supra sous la pluie

 
ok
 
Ca doit être chiant a changer l'embrayage sur ta caisse non ?    
 

 
Tout dépend du but recherché  

Non mais pourquoi vouloir être efficace quand il pleut ?

Mais carrément. En plus ça n'use pas trop les freins et les pneus c'est donc moins cher au total. Juste chiant quand on n'est pas dans l'auto mais bon.

Pour rendre l'accès plus facile il est recommandé de tomber le GMP, mais c'est faisable sur un pont ou une fosse.
On verra cet été, ça peut être folklorique à faire