Reprise du message précédent :

 
séance de roulage auto sur le circuit du lédenon (nîmes) aujourd'hui et demain
 
j'y serai avec le team pour lequel je bosse, je posterai des photos si j'ai le temps d'en faire

 
Quel team ?

A propos du RBF 600, je vais en acheter chez Club & Track, ils le font à 11€ sur simple demande apparemment, avec des frais de ports très raisonnables. Seul soucis, paiement uniquement par chèque ou virement pour l'instant  
 
J'envoie le tchèque lundi, je vous tiens au courant.

jpl moteurs, c'est une petite structure, j'y fais mon stage jusque début juillet  

mercedes clk silhouette

 
Payé 32€ livré je crois ya 3 jours, en cherchant 2-3 shops sur google j'ai pris le moins cher en stock  

Tu leur envois un mail en demandant à avoir un prix de 11€ plutôt que les 14.50 d'affiché

C'est ça. Moi aussi ça m'a étonné, surtout que c'est eux qui m'ont proposé ça lors d'un échange de mail à propos du moyen de paiement (je voulais pas payer par chèque à la base, mais à ce prix je peux faire un effort ).
 
Voilà ce qui était écrit dans le mail:

Bon, de retour d'une journée circuit avec notre amis Sly sur le Bugatti au Mans.
Que dire si ce n'est que le circuit est toujours aussi beau, le coup de volant de Sly est vraiment sympathique, je lui laisserais annoncer son dernier chrono.
 
Rencontre avec 4Bis aussi qui aura quelques photos a poster aussi.
Voila
Merci encore Sly

Première fois que je monte avec quelqu'un qui pilote vraiment, c'est vraiment impressionnant    
 
Merci à Sly de m'avoir fait monter en passager, et tu m'as vraiment donné envie de poser mes roues sur circuit (même si je serais comme la vieille en jaguar ).
 
 
Je regarderais les photos, mais je ne dois pas en avoir beaucoup

je vote entre 1'52" et 1'56" s'il faisait beau

Il a pas encore une GT3 ou un carrera GT

Ah et j'oubliais, cette fois il ne nous a pas mis au bac a gravier

Oui remarque, je crois me souvenir qu'il avait tourné en 2'05 la dernière fois, ça fait peut-être beaucoup comme amélioration
2'02"?

Ca se rapproche.
Il a semble-t-il roulé en moins de 2", reste a savoir si le GPS sera d'accord avec le chrono voiture et la video.
Mais en tout cas, c'est toujours aussi sympa de rouler avec lui.

1:59:80 a priori et plusieurs dans les 2:00:xx, en tout cas y'a un tour juste en dessous des 2 minutes, ce qui était l'objectif de la journée \o/ Difficile à réaliser, car difficile de faire un tour propre sans se faire ralentir par moultes voitures au ralenti.
 
Concernant l'organisation SSO, personnellement je suis assez d'accord avec les avis négatifs que j'avais lu et entendu, mais c'est pas forcément que l'organisation.
 
L'organisateur principal m'a semblé pas très clair et ferme dans ses explications (l'opposé de Régis qui sait cadrer les gens avant pour que ça se passe bien après), les mecs autour par contre étaient bien je trouvais, mais il manque un mec qui maitrise vraiment l'environnement. Au briefing il y a eu des oublis, des revues de drapeaux données à un mec local qui n'avait pas l'air à l'aise au micro et n'a pas été parfait sur les explications (mais on ne peut pas lui en vouloir, ce n'est pas son rôle je dirais). Ca m'a semblé bâclé quoi. Après quand même le point noir, c'est les participants. Peu d'habitués de la piste manifestement, des gens lâchés sur piste comme un coiffeur en pleine jungle amazonienne, c'était du grand n'importe quoi.
 
La palme à quelques Corvettistes incapable de se tremper les couilles dans la glace avant de prendre la piste. Du burn dans les stands, de la sortie dans le bac sur la piste, des comportements dangereux avec du déboitage brusque en entrée de ligne droite, bref du mec qui sait pas conduire et qui veut montrer qu'il a la plus grosse.
 
Bon j'ai passé une très bonne journée, mais clairement pour un prix approchant celui d'une journée Tinseau, on en est très très loin en qualité et le prix n'est pas du tout justifié vu le monde, le fonctionnement et même le repas de midi (payer 35 euros pour un buffet d'entrée et un plat unique cantine style, c'est du foutage de gueule caractérisé).
 
Bref, je déconseille comme bien d'autres
 
Après j'ai pas été emmerdé sur mes dépassements ou mes quelques glisses (rares cependant et toujours dans la logique du comportement de la caisse sur une courbe, ça ça va)
 
Le vrai plaisir et la fierté c'est mon ami très bon en GT3 RS qui a fait 0.5s de mieux seulement que moi et qui voulait faire un tour à la fin avec moi pour voir comment je passais aussi bien

SSO c'est Slick et Stock ?
J'avais fait mon premier circuit avec SSO et j'en étais plutôt content. Mais c'était à Dreux : peut être qu'ils ont plus l'habitude de gérer des débutants avec des autos "moyennes" sur un petit circuit, que des monstres sur un grand circuit.

Oui c'est eux.

Possible, en tout cas je ne pense pas refaire de sortie avec eux, en tout cas je ne trouve pas qu'ils justifient un prix de 300 euros pour une journée comme ça...

Sinon comme d'hab au Mans, il y a eu le lot de problèmes (la malédiction continue ), mon camescope HD mal fixé tremble trop, impossible d'en extraire une vidéo utilisable et l'ancien m'a lâché au niveau de la batterie pile au tout début d'une session super sympa avec une 944 Turbo préparée bien menée

On voit pas quand on a fait pleurer la Gallardo toute neuve (il voulait pas laisser passer, il était très très vexé le monsieur de se faire passer par une 944 Turbo et une 997S )

Pour finir j'ai ruiné mon disque de frein avant gauche en finissant prématurément mes plaquettes Changement de plaquettes en environ 15 minutes en fin de journée donc... (heureusement je suis maintenant prévoyant avec ça...)

Un exemple du déroulement du briefing :

l'orga : "quand il y a un drapeau rouge, c'est qu'il y a un problème grave sur la piste, un danger"
un mec qui demande : "et on fait quoi quand il y a un drapeau rouge ?"
l'orga : "on rentre tout de suite aux stands"

Quand on a des gens aussi ignorants, il faut être très clair dans ses explications et je trouvais que souvent les explications n'étaient pas claires pour les débutants...

Et l'après midi y'a tellement eu de gens qui se sont mis au tas stupidement, qu'ils ont décrété qu'une sortie de piste équivalait à un avertissement. Bref, c'était le bronx, un peu comme des enfants fous lâchés en récré quoi...

 
  C'était pourtant de toute beauté.    
 
 
Je les ai d'ailleurs suivi sur le chemin du retour, ils n'étaient pas très "gentleman driver" A se taper des accélérations sur des petites routes en pleine ville, à s'arrêter carrément sur la route pour chercher leur direction et gêner juste une vingtaine de voitures derrière.

Vu son comportement sur piste, je ne suis pas surpris...

de retour après une longue journée, plutôt fatigué

j'ai profité de quelques instants de répis dans mon travail pour faire quelques photos

je n'ai ni le niveau ni le matos de certains ici, donc veuillez m'excuser pour la qualité incertaine des clichés

en éspèrant que cela vous plaise

pour nous la journée s'est bien passé, malgré une sortie de piste lors de la première session ... quelques bons chronos (sous 1'30 , j'ai plus les valeurs précises en tête) et une voiture saine et performante

à bientôt

edit : j'ai oublié celle-ci

 
Sympa l'angle de vue en haut de la côte ! Il te manque juste un zoom un peu plus puissant pour faire des choses sympas
Original le plateau, j'espère que tout le monde tournait pas en même temps, sinon ça devait être le bronx

Y as que au Mans qu'il t'arrive autant de choses.  
Et encore, il me semble que tu en oublie sur la liste..    
C'est de qui fait la magie de ce circuit  

 
j'ai oublié de préciser , les photos sont prises pratiquement au début des paddocks
oh il manque pas qu'un zoom, un bon capteur aussi c'est un vieux (enfin ~ 4 ans) konica minolta z10, j'ai essayé de faire ce que j'ai pu  
 
c'était une journée portes ouvertes je crois, du coup ça alternait entre sessions autos et motos  
par contre oui ça tournait en même temps (~20 à 25 voitures par session) , du coup mon "boss" enrageait un peu car difficile de faire des tours clairs avec les chicanes mobiles
 
normalement on participe à quelques épreuves de la coupe de france des circuits et vdev, je vous posterai d'autres photos alors

Il roule avec quoi ton boss ?
Clair que mélanger une 106 ou une RX8 avec une Racecar, c'est risqué

la clk silhouette que j'ai posté plus haut  

y'a eu quoi d'autre ?

Ben visiblement, ils ne se sont pas vraiment améliorés en 3 ans...

J'en ai profité pour lire le lien sur myspeedster.ch qu'avait donné netbios au début du topic, et bien c'est juste  

 
Erf pas visible si on a pas de compte

Justement je me suis créé un compte et il a fallut une semaine pourqu'il soit activé  

C'est un forum élitiste

Elitiste c'est l'autre mot pour "de merde" ?

Ya pleins d'infos intéressantes sur ce forum

 
Aller fait péter ici  

Au fait pour ceux qui sont proches de Folembray y'a une session par le RRC (forum RX8) le 25 avril.

 
Il y aura donc l'équivalent d'1 mois de vente d'huile de moteur en Belgique  cramé à cet évènement  

Une photo de leur précédente sortie

Je viens seulement de comprendre pourquoi aragorn mettait tout le temps ce smiley immonde de phoque sur tous ces posts    Il n'a pourtant pas de mx5    
 
Jusqu'a ce que je vois le nom du lien de mehj (otarie/rotary)
J'ai beau etre matinal, j'ai mal  

Je suis invité dans une loge à Spa pour les Porsche Days \o/
 
Mais bien mieux, je suis également invité dans cette loge à Spa pour les 24h
 
rah bordel ça va être bon
 
Par contre finalement je ne vais pas voir le GP de Monaco, ça revient trop cher