Reprise du message précédent :

 
moi aussi j'aimais bien monter dans d'autres voitures, je suis plutôt bon passager (sauf pour le poids   )
par contre à part des potes j'ai peu de personnes qui sont venus en passager avec moi, je devais pas aller assez vite.  

 
Pas tant les consommables, mais les amortisseurs / châssis prennent cher je pense dès que tu commences à prendre les vibreurs. Et si tu les prends pas t’avances pas  
 

 
Oui clairement je suis impatient d’aller essayer cette nouvelles piste. Avec plaisir pour se croiser là-bas!
 

 
Comme dit cette année j’ai au minimum emmené une personne à chaque fois que j’ai roulé cette année ( souvent des jolies jeunes femmes , tu n’allais pas assez vite, ou pas assez beau gosse ) .

Question pneus, encore
 
Actuellement sur la RX-7 je suis monté en 225 50 r16, ce sont des Toyo Proxes T1R.
J'en suis vraiment très très content, c'est le pneu idéal pour cette taille sur cette voiture avec ma géo et mon style de pilotage, j'ai un grip de fou et ils se bouffent très lentement.
Malheureusement Toyo ne fait plus le moindre pneu dans cette monte.
 
J'ai acheté un jeu de roues en 17" plus large monté en 245 mais ca ne passe pas dans les ailes, je suis trop rabaissé.
 
Il me faut donc une alternative et je suis preneur de vos avis:
A : Trouver un pneu sportif dans la monte d'origine, ca a l'air difficile.
B : Revendre mon jeu de roues en 17" et racheter des jantes 17" en 7.5" de large pour monter du 225, ce qui me permettrait de retrouver du TR1 (le remplaçant du T1R).
C : Découper les passages d'ailes pour passer le jeu en 245
D : La réponse D
 

Garde tes jantes et met du carrossage négatif

Voilà c’est ça qu’on veut lire  

J'imagine mal les Michelin PS4, et Continental PremiumContact 6 faire moins bien qu'un Toyo T1R/TR1, même sans être très sportifs.

Je suis déjà au max de carrossage possible...
Et j'aimerais éviter de foutre 200€ par pneus également

J'ai fini par trouver des montes sportives en 16", dans les 130€ le pneu... Ça pourrait le faire.

Le T1R est archi nul et plus vieux que moi

Il offrait un bon feeling, avec son épaulement plutôt rigide, mais tu trouveras bien mieux ailleurs !

 
Oui je sais, c'est ce que tout le monde dit avant de monter dans la voiture... et puis en sortant ils vont vérifier que c'est bien du T1R.

Bah avec n'importe quel meilleur pneu ce serait encore mieux, et ce sera pas dur à trouver

S’il est content avec ses pneus laissez-le tranquille  
J’ai passé 10 ans à rouler en Federal et 10 ans à ce que tout le monde me dise que c’est des pneus de clochard  
Dans les faits, c’est vrai, mais ça me convenait

Vu qu'ils ne le produisent plus dans la bonne taille il va de toute facon falloir que je change

Ben clairement, dégage tes 16 pouces et passe en 17, la correspondance exacte donne du 225/47 r17, ce qui est juste la taille la plus répandue, fournie en modèles et peu chère, ça ne pourra qu’être bénéfique.
Tu auras accès à absolument toute la gamme mondiale de pneus

C’est quoi tes jantes des 8 pouces? Ça marche encore pour du 225.
Après c’est peut-être le déport de la jante qui n’est pas bon pour ton auto.

 
Les roues que j'ai acheté étaient monté sur une autre FD avant la mienne, mais elle était en hauteur d'origine. Hors de mon coté je suis à -35mm et ca change pas mal la donne.
Du coup le 245 ne passe pas du tout, ca frotte vraiment de partout. Le déport joue peut etre un peu mais je pense que dans tous les cas le 245 ne passera pas sous les arches.
 
Après oui, il y a la possibilité de remplacer juste les pneus et de garder les jantes mais ca me semble plus judicieux de revendre l'ensemble au prix où je les ai achetés, les pneus sont quasi neufs et je n'en tirerais pas un bon prix s'ils ont été démontés.

https://fdoc.co.uk/forum/threads/17 [...] post-59647
 
Achète ça tu seras sûr que ça fitte

 
Trop cher mon fils

 
Voilà , je me rappelle d’un  écuyers avec toi , ou je partais avec cet apriori , et après j’en revenais pas que ce soit les t1r

En fait, pour moi, le T1R est parfaitement adapté à mon style de pilotage, à ma voiture et sa géo, et pour un prix très raisonnable. A l'époque je touchais le pneu à 85€ pièce.

Il y a probablement des pneus plus performants, mais déjà je ne suis pas un pro, je n'ai pas de course à gagner... et si c'est pour gagner 20 ou 30% pour le double du prix je ne trouve pas ca rentable pour moi.

Mais je pense m'orienter vers des pneus sportifs en restant en 16", j'ai pas le budget pour racheter des jantes en 17" avec un jeu de pneus.

Tu roules sur route avec?
Ta taille est naze
Si c'est pas très important pour toi tu peux taper dans des tailles plus répandues, style ça: https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 3w-1547699
Le NS2-R est pas mal, plus ou moins équivalent à du Federal RS-R.

Question :  
Je roule au Mas du Clos bientôt. Je m'interroge sur le véhicule avec lequel y aller. J'ai le choix entre Z4 E89 295 Chevaux, ou MK Indy RR.
Je crains de me faire rosser sur les lignes droites avec la MK, mais preneur de vos avis d'essperts

 
Je roule en effet sur route, je vais des rassos de voitures anciennes, des balades etc...
Et oui les tailles de sportives des années 90 c'est la galère

Mes prières ont été entendues!
 
Le circuit vient de recevoir ce jour son homologation    

 
Les deux sont cool je ne connais pas le circuit.
Après les lignes droites, on s'en fout un peu. J'ai fait Spa avec mon Exocet de 140ch, t'attends un peu en ligne deoite et puis voilà, tu défonces tout ce qui bouge dès que ça tourne  
 

 
Yes j'ai vu. Si t'es au courant de roulages auxquels on peut s'inscrire n'hésites pas à partager  

Prends la MK, la Z4 265 chevaux c'est mignon sur route, mais sur circuit.... Et tant pis pour les lignes droites, le Mas du Clos offre tellement plus  

Le soucis c'est que ces tailles ne sont plus montées sur des véhicules neufs, donc les nouvelles gammes de pneus sportifs ne sont pas déclinées dans ces tailles.

Le prochain semble être le 13/07/23 300e la journée en open pitalane!
 
https://www.circuit-mirecourt.fr/bo [...] -pit-lane/

Merci la team, vous m'avez convaincu. Ce sera la mk

Ns2r sur route peut être et encore sous la flotte faut avoir confiance  
 
Et sur piste , au revoir le train avant    
Y chauffe , et tiennent pas super super  
Et trop dégonfler c'est pas possible donc bon voilà  
Faut le prendre pour ce que c'est du pneu premier prix

Est pour ça qu'il faut prendre du Eagle F1 Supersport RS, c'est limite un pneu pluie (non)

Typiquement le genre d'avis tranché dont je ne tien pas compte, chaque type de pneu est différent suivant la voiture, la géométrie, la monte etc...
Tirer des généralités sur un modèle c'est ridicule.

Regarde sur des pages comme caisse de piste , avec des dizaines de caisses et d'avis semblable    
Que cela soit sur de la petite sportive de 1t , traction , 1.5t type Mégane RS ,ou propu  
 
C'est bien pour découvrir ou a l'arrière dans mon cas de traction , mais c'est tous , en trackday tu trouve vite les limites , et pas les bonnes  
 
Pis bon on est sur hfr   500€ le gommard c'est l'entrée de gamme

De mémoire tu as un châssis réglé aux petits oignions et une géo au poil

Tu nous feras une photo ?
Je ne vois pas ce que c’est une MK

Et une caisse pas lourde, un moteur léger et au centre de gravité très bas ( comme le reste de l'auto ), c'est assez facile de briller dans ces conditions pour n'importe quel pneu

 
Clairement.
Surtout en venant d'un Toyo routier dont tu es satisfait, dans le pire des cas ça ne sera pas moins bien, et je pense quand même que ca sera mieux...
 
Sur la GT86 cup j'avais monté ça à côté des slicks Hankook comme pneus pluie / mixte pas cher, ça faisait le taf...

Moi je trouve qu'ils allaient bien... https://youtu.be/I7otMl4dZZQ surtout pour le prix! C'est sûr, des AR-1 sont mieux... Mais 2x plus chers et s'usent 4x plus vite!

C’est la catheram de chez wish
 
Mais clairement je prends ça pour le mas du clos, l’essentiel du circuit n’est pas du tout la ligne droite, bien au contraire

C'est assez empirique, mais oui au bout de presque 10 ans je suis assez content du résultat auquel je suis

Si je ne te connaissais pas un peu je sentirais presque un poil de jalousie Et puis tu as connu ca aussi avec la Lotus même si tu ne l'as peut etre pas gardée assez longtemps pour l'exploiter.

Encore une fois l'idée c'est pas de trouver le pneu ultime pour sortir les derniers dixièmes de la voiture mais de retrouver un bon pneu, avec du grip pour un prix raisonnable. Comme le dit Ulmi si c'est pour avoir une gomme super tendre avec un pneu 2x plus cher que tu dois changer 2x plus souvent perso ca ne m'intéresse pas.

Ah mais la rx7 est une super bonne base, et j'ai aucun mal à reconnaître que ma caisse c'est de la grosse merde en comparaison

La Lotus elle bouffait quand même bien les r888, mais je leur faisais pas de cadeau, j'ai jamais pris de plaisir à conduire proprement mais de manière globale oui elle était bien équilibrée et bouffait moins de pneus que les chars d'assaut que j'aie eu ensuite. Et ça coûtait moins cher surtout

Elle me manque cette conne
 
le bruit du jenvey , les r888 qui grippe , la boite de merde
 
snif  

Ca se vends pas une Lotus