Reprise du message précédent :
Ils ont ajouté 80cm derrière la roue arrière c’est pour ça

Faut bien faire rentrer les lames.

 
Pour ca que tu ne verras jamais un porte-à-faux arrière très court sur une américaine jusqu'à ce qu'ils abandonnent les lames   Après c'est devenu une habitude

 
Ah oui j’aurais pas cru que l’empattement était si proche !

Pour la remorque porte-voiture, vu qu il va falloir mettre l'Exige en marche arrière pour équilibrer le poids ça veut forcément dire mettre un point d'ancrage derrière pour la treuiller ?
Non parce que ça vaut une blinde sur l'Exige pour faire ça ...400 balles de pieces et au moins autant en MO

https://www.komo-tec.com/en/lotus-e [...] 3501&c=577

Rapporté au prix de la voiture + plateau c'est peanuts non ?

Normalement t'es censé avoir un crochet pour le treuil avant/arrière en trackday non ?  

Non l'un ou l'autre
 
900€ peanuts on a pas la même notion de cacahuètes
 
C'est surtout savoir si on est obligé de la monter sur le plateau avec le treuil ou s'il y a une autre technique ? Je n'y connais rien

Tu peux toujours passer le câble sous la voiture et treuiller vers l'arrière mais tu préfères payer 900€

J'étais persuadé qu'il fallait l'arrière ET l'avant
 
Sur ma S1 j'ai les deux

2 sangles serrées sur les trains arrière et le crochet au milieu. ya pas de raison pour payer 900balles

Avec le fond plat et le diffuseur j'ai pas accès à grand chose .. directement sur les triangles ??

JAMAIS !

sur le berceau, mais j'avais oublié qu'il y avait un fond plat sur cette bagnole  
par le capot entrouvert, tu va bien trouver quelquechose, sinon tu entreouvre les portières et tu sangles les anneaux de gache.

 
Si t'as un peu de marge de chaque côté tu monte au moteur.

 
Il vaut mieux sangler directement aux bâtons des jantes .

 
le plus sur étant quand même de les accrocher aux durites de freins.  

Tu peux pas sangler les roues ?  
 

 

Sangler les roues pour tracter au treuil ?

 
C'est ce que je me disais, si c'est faisable
Mais bon si un jour la caisse est en panne

Bah tu la montes au moteur, faut pas tomber en rade
 
Édit :  

Intérêt du plateau/20    
 
  c'est pas que j'ai pas confiance mais la sangle de remorquage action va sûrement rester dans la caisse , on sait jamais pendant la phase rodage  

 
Négatif, la mienne avait une barre Panhard et des ressorts, pas des lames. C'est fini depuis 2005
 

 
La sangle de remorquage Action m'a servi à Spa, je me suis embourbé comme une bite en me garant dans l'herbe, on a tiré la série 5 + le plateau avec l'auto dessus avec ça

 
Incroyable ils sont passé des années 40 aux années 60

Si la remorque est assez longue tu la rentres en marche avant, problem solved

Oui mais le poids doit être sur l'avant

Suffit d'équiper la remorque d'un rack à pneus, et de trimballer toujours 4 roues d'avance
 
Avec ton passif ça peut servir

Non, au milieu c’est mieux

 
Même avec 30kg de roue sur l'avant la voiture fait 4m et le poids se situe à 3m10 de l'avant donc il sera derrière les essieux, c'est dangereux  

Y'a pas pb aérodynamique à la mettre à l'envers ?
Me semble avoir vu une vidéo de la toile d'une Elise qui s'envole...
Bon une Exige c'est un toit rigide, certes, mais c'est pas vraiment la structure d'une vraie carrosserie...

Si, surtout avec l’aileron  
 
Mais c’est bien pour ça que j’avais parlé de longueur de remorque  
 
Tes roues sont pas à 7,5kg l’unité

Une remorque 2T c'est 4m20 max en général et la voiture en fait 4

C'est pas mal ça pour tracter 10x dans l'année maxi

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 24583.html

4x4, 180cv, 400 Nm de couple, autant que l Exige

2250 de PTAC donc B96 suffisant avec une remorque 2000

Oui ça a l'air pas mal, c'était dans ma liste aussi.
 
Attention à la place. Quand je pars, la série 5 touring est archi blindée, y'a plus une place dispo. Un pote a acheté un X3 pour ça, et clairement les quelques centimètres en moins font mal, dès que t'as mis 4 roues y'a plus grand chose qui rentre...

Les roues ca va sur un rack sur la remorque

Pas quand t'es déjà limite en poids J'ai pas une crevette moi

170.000 km méfiance ou pas ? Le truc fera 7k a l'année

Comme d'habitude, ca dépend de l'entretien/usage qui a été fait dessus

C'est un bon moulin le 2.0 PSA. S'il a fait que de l'autoroute, il est neuf.

chaine ou courroie ?