Reprise du message précédent :
Chouette CR. J'ai deux collègues qui étaient venus en spectateurs, moi j'ai pas eu le courage avec la chaleur.

Oui, 245 faut commencer à avoir de quoi les empêcher de gripper   t'as des vidéos ? J'aime toujours autant la gueule des E36, c'est terrible chaque fois que j'en vois une belle j'ai un petit moment de regret  

Oui, j’ai mis à la fin du compte-rendu mais ça passe un peu inaperçu le lien  
 
https://youtu.be/Td6smwqvcX8

On sent quand meme les trajectoirs d'un mec qui est habitué à bien conduire en mode grip

Excellent!  

FUN J-1 pour moi, j'ai hate

Félicitations pour une première en drift, avec une voiture réglée grip et sans fàm, c'est vraiment pas mal ! En plus sur un tracé par évident quand on n'a pas d'expérience !
 
J'étais sur la 1ère manche du CFD au circuit du Val d'Argenton, l'ambiance était vraiment extraordinaire    
Quelques tofs du paddock :
 

 

 
On ne se refait pas en deux jours  
Quand les juges ont montré la trajectoire attendue au briefing j’avoue que j’étais perplexe
Et en vrai, ma trajectoire c’était « j’essaye de pas me sortir » et j’ai réussi, tout le weekend sans tête à queue ni une seule roue en dehors de la piste (ce qui fait de moi un « pas vrai drifteur » on est d’accord )  
 

 
Merci  

Tu as le risque de faire un tonneau avec un drift mal géré?

En restant sur la piste, non.
Si jamais tu rentres dans un bac à sable en travers, là oui il y a un risque non nul…

Il parait oui..

ça va j'ai déjà tâté le bac à gravier    
 

Je viens d'acheter un Stilo intégral FIA
Les coussinets d'oreilles sont détachables et j'ai des d'autres coussinets plus petits de différentes épaisseurs qui permettent j'imagine de les adapter à notre morphologie. Le problème c'est que même sans ces derniers je suis pas confort avec, ça ma retourne les oreilles quand j'enfile, elles frottent les coutures extérieures des coussinets... bref du coup j'ai complètement viré ces coussinets et c'est creux au niveau des oreilles maintenant. Mais est-ce que ça change quelque chose niveau protection ?

Bof la protection est jamais faite par les mousses internes.
Tant que t'es maintenu fermement il devrait pas y avoir de souci
 
Et puis accessoirement si c'est un Stilo c'est que ces mousses sont probablement destinées a être enlevées dans tous les cas pour le montage d'un intercom non ?  

Tu peux les remplacer par des coussins creux au centre réducteur de bruits. Celles d'origine sont faites pour être utilisés avec des écouteurs filaires. Pour lintercom intégré au casque ils disent que c'est pas prévu pour car non autorisé sur certains circuits

 
Totalement overkill mais mon rêve c’est d’avoir un Stylo carbone, un jour j’en aurai un
 
Aujourd’hui j’ai un RRS c’est compliqué de faire mieux en RQP

Bah c'est ce que j'ai C'est mon cadeau des 40 ans

Si tu veux il en restait un en promo sur oreca à 1092€ en snell 2020 en M et d'autres tailles en 2015

Ça sera quand j’aurai une vraie caisse

Petit debrief rapide de mon aprem aux Ecuyers. Finalement beaucoup de sec et de la pluie pour la dernière session donc ça allait dans l'ensemble.

Circuit sympa, assez varié et le dénivelé est vraiment agréable.
Pas mal de monde, pas eu beaucoup de tours clean mais je chasse pas vraiment le chrono donc pas très gênant.
Pour info mon meilleur tour est en 2:01 (ça me parle pas), avec bien sûr plein de trucs à améliorer. J'ai notamment pas mal de glisse de l'avant à la reaccel, je me bat pas mal avec la voiture c'est pas génial.

Pas de sortie cette fois-ci mais j'ai failli me prendre une Evora Je le collais pas mal depuis quelques virage mais il laissait pas vraiment de place pour passet. Dans une descente dans le dernier secteur avant un double droit, je me met à l'intérieur et je le passe au freinage. Il ne m'avait pas vu et se rabat vers moi, c'est vraiment pas passer loin. Peut être ma faute de préjuger qu'il m'avait vu mais bon...

Dernière session sous la pluie c'était top, je déconnecte tout et je me suis bien amusé avec les dérives du train arrière
Le grip était assez bon mais c'était quand même bien piegeux par endroit.

Prochaine date : Le Mans en septembre !

PS : a la fin de la première session (environ 20 minutes), la pédale de frein est devenue molle, s'enfonçant direct au plancher et quasi plus de frein. J'ai laissé refroidir et c'est reparti après mais j'ai pas mal perdu la confiance dans le freinage les sessions suivantes.
Pourquoi ça a fait ça ? Session trop longue ? Y'a un rapport avec le LDF ? Faut le purger ? Preneur de conseil du coup, j'ai jamais eu ça

Nice tout ça  
 
C’est toi qui est un peu en tort car tu te mets dans sa trajectoire même s’il est censé regarder ses rétro et que n’étant pas en course il se doit d’être gentleman et te laisser passer
 
T’as expérimenté du fading, purge du liquide de frein, notamment avec du haute température (RBF600/660 par exemple) et ça ne devrait plus se produire. Débat sur le fait de mettre des durites aviations ou non, par acquis de conscience tout le monde le fait moi le premier. Attention le liquide haute température se change tous les ans car il se charge plus facilement en humidité

Tu utilises quoi pour te chrono ?  
Double jamais avant un virage sauf si le mec a clairement mis son cligno, meilleur moyen de cartonner. Si tu tombes sur un aveugle ou un con, laisse le partir ou fait un drive trough et au prochain stop tu en parles à un orga.
Pour la pédale molle vu ta caisse je dirai LDF, durite OEM sur une Porsche ça doit le faire

Oui, je me suis un peu cru en course ça m'a saoulé, par impatience j'ai voulu le passer vite, ça m'apprendra pour la prochaine fois

Pour les freins, merci pour les précisions. La purge doit se faire rapidement ou pour un usage routier tranquil ça fera le taff en attendant la rentrée ?

Niveau chrono, un pote est monté avec moi, il avait l'appli race chrono avec un GPS. Ça prenait les vitesses de passage, les phases d'accel/freinage en vert/jaune/rouge etc..

Bah tant que tu refais pas du circuit prochainement ça ira
Gaffe s'il utilise le GPS interne du tel ça donne nimporte quoi en temps ca te fait couper les virages

Oui ça ira tu pourra attendre la rentrée si tu fais pas de circuit  
 

 
Exagère pas, pour du chrono bête et méchant ça suffit largement

Un GPS 25 hz.

 
25hz  

C'est pas possible ?
Je dis peut être une connerie, en tout cas c'était un truc externe.

C’est sûrement possible mais normalement c’est 10hz et certains trucs haut de gamme type vbox c’est 20hz

Ça doit être le nouveau Racebox mini

Je confirmerai
D'ailleurs sans faire de pub, il fait partie de l'orga objectif-circuit. Avec une petite cotiz annuelle, ils sortent des journées à Dijon où MC autour de 200e. Je pense m'inscrire.

Pour l'anecdote il me disait que la location a la journée de Dijon ou MC c'était autour de 25k. Pour le Castellet plutôt 50k depuis que la F1 est revenue.

Ah non j'exagère pas, l'autre fois un mec en cat m'a montré son racechrono avec le GPS interne. Les traj étaient complètement aux fraises, coupées dans l'herbe. Il avait des diff de 3sec au tour sur des clean laps à la suite et avait des chrono improbables, genre des 51 alors que j'étais en 56 et qu'on tournait pratiquement au même rythme.  
Si le temps est couvert c'est anarchique

chalut    

Bon sinon des Cup 2 ça ferait sens sur ma GTS ?
Je perd beaucoup l'avant dans les virages en phase de reacceleration , ils saturent et je passe mon temps à faire des corrections.
Il y a moyen que ça change quelque chose par rapport aux PS4S ?
Pour la pluie je m'en fout je roule très peu et j'ai pu tester avec la GT3 sur route ça passe largement.

Oui mais très dur à trouver en ce moment selon les montes comme pas mal de semi. Mais tu perdras la polyvalence des 4S sous la pluie et par temps froid. Sur piste ça peut être chiant. Et fait bien gaffe avec les Cup2 quand il fait moins de 5° mêmes sur route ça peut partir assez vite

D'autres je vais acheter un second jeu de jantes que je vais équiper en PS5 ça m'évitera de stresser pour les trackdays réservés à l'avance

Me semble que c'est surtout une question de géo stock catastrophique, comme souvent

PS5 c'est pas en dessous du PS4S pour un usage piste ?

 
Si, largement

Si mais c'est pour utiliser sur route et en cas de trackday sous la pluie, les PS4/PS5 sont pas moins bons que les 4S sous la pluie et de toute façon pas de 4S dans ma monte