Reprise du message précédent :
Attends toi a du monde vu que jeudi feré et vendredi bcp ont pris leur journée, mais have fun

classe

 
Jeudi férié ? J’espérais vraiment être tranquille en piste…

Mes collègues Allemands bossent jeudi pourtant, j'ai même des sujets bouillants qu'on va traiter jeudi   Par contre oui ils ont tous pris leur vendredi, je crois que c'est même un rtt imposé de la branche allemande.

Ah bah en tout cas en Baden Württemberg c´est ferié, en Rheinland-Pfalz également (région du Nurb)
Le vendredi est obligé dans ma boite

Ça restera probablement moins chargé qu’un week end

j'en doute, il y aura toi et ta mégane

 
Amuses toi bien    
 
Je ne fais pas le déplacement finalement, je me suis pris une boite à vélo dans le Ventoux, et même si ca va mieux désormais, je suis pas parfaitement retapé. Je ne sais pas ce qu'il est prévu comme météo là-bas, mais si c'est comme ici, voitures comme pilotes, vous allez avoir chaud.

 
Merde ! Remet toi bien  
 
Ils annoncent 24 demain donc parfait et 28 vendredi mais on devrait pas être là à ce moment là, partis avant

Tu dors au Ferienpark ? Ca me fait penser qu'il faut que je book pour le 14 et 15  juillet après Spa

 
20mn du ring, t’es fou on prend des hôtel à moins de 5mn de l’entrée nous

Pourquoi ?
Tin je viens de regarder c'est hors de prix pour le 14, 15 et 16 et presque plus de place va falls que je me depeche de trouver un hôtel dans le coin

Y’a une tonne d’hôtel qui sont vraiment aux portes du ring je vois pas trop l’idée d’être à 20mn de route

C'est pas si loin dans mon souvenir et puis surtout les routes du coin sont super sympa

C'est pas loin en km, mais j'ai souvenir (on logeait encore un peu plus loin) d'Adenau complètement bouché un matin, on avait mis plus d'une heure pour rejoindre la grande ligne droite.
Depuis je vise plus proche, au début au Rennhotel. Depuis je change assez souvent. Par contre je suis d'accord avec toi, ayant baladé dans la région la dernière fois que je suis venu, les routes sont vraiment cool.

Et puis globalement, si tu as oublié un outil, que tu as un soucis, que tu veux te poser un moment, c'est plus sympa quand tu fais l'aller/retour en vitesse, que de perdre 40mn à chaque fois.

Bah j'ai finalement booké dans la campagne à 40km, de toute façon j irai que le vendredi 15 le soir, le reste ça sera pour faire de la rando dans le coin
Par contre le 15/16/17 il y a une course ADAC de truck ... du coup ça risque d'être le bordel aux alentours

Tu as trouvé où pour les instructeurs ? Je suis intéressé

edit : pour les routes j ai un iti en boucle sur calimoto si ça interesse quelqu'un

Pour les hotels, on change en fonction des prix et des dispo mais c'est toujours collé au ring : Motorsport Hotel, Hotel Rieder ou Gasthaus Weber par exemple. C'est des hôtels dortoir, c'est pas cher et ça nous va très bien. La vérité c'est qu'on retourne jamais s'y poser, parce que faut acheter tes tours, faire ton plein, aller tourner, tu fais le tour des parking, tu vas refaire ton plein, tu retournes un peu, tu manges, tu vas regarder les autres tourner à différents spot etc etc etc Ta journée est vite remplie.

Retour aujourd'hui vers 14h sur Lille. Je sais pas pourquoi on n'a pas arrêté de me dire que ça serait full jeudi. Y'avait entre 30% et 50% de fréquentation en moins qu'un week end de TF normal. En revanche, drapeau jaune sur drapeau jaune, on a vraiment manqué de chance. Sur 8 tours j'en ai eu un seul de clair, le premier...

Aujourd'hui, on est allé tourner tôt le matin la piste était très peu fréquentée et sans drapeau jaune. Malheureusement la voiture a décidé de me faire un méchant coup de pute. J'ai commencé à avoir quelques problème de stabilité au freinage. Juste avant le premier virage de Brunchen, dans la descente, voyant stop et ABS qui s'allument, répartiteur de freinage KO 50% devant 50% derrière évidemment sur une traction en descente avec tout le poids devant les deux roues arrières bloquent et l'arrière chasse. J'ai tenté de contre braquer je me suis prie une raquette de l'espace et j'ai vu une barrière froler mon PC avant. J'ai juste eu à attendre que ça se passe   Coup de bol j'ai fini aligné en sortie de virage dans le bon sens j'ai vite redémarré

Allez hop on rentre à la maison, t'auras pas de la chance deux fois Surveillez bien les vidéos du ring dans les jours qui viennent  

on l'appelera megouze alors  
sinon, ravi que tu n'ai rien touché

Chaud ça  

C'est typiquement le genre de sortie de piste où ça se joue qu'à la chance. J'aurais pu aussi bien arracher PC avant et arrière ou me fait taper par un furieux qui débarque derrière parce que j'étais en plein sortie de virage

Et c'est rageant à deux niveaux, le premier parce que j'étais bien dedans sur une base de 8'25 ce qui pour une M3RS et mon expérience du ring est pas trop naze et parce que c'est même pas du à une connerie de ma part

Mais bien sûr c'est toujours la faute de la voiture ! T'es de la famille de Grosjean ou quoi

J'ai un témoin dans la voiture Et j'ai surtout conservé un beau voyant qui n'est toujours pas parti

Le témoin c'est le mec qui s'est chier dessus ?

 
Alors y’avait 2 caleçons à changer effectivement  

Du coup pas de coaching ? J'ai regardé cet aprem pas trouvé grand chose ni tarif

 
Le jeudi pas eu envie et j’étais chaud ce matin mais les premier tour j’étais un vrai traîne cul, j’étais pas dedans et le seul tour correct j’ai failli manger l’auto donc non :
Je regarder chez Apex ils ont des instructeurs sinon j’avais échangé avec Alex Hardt par mail y’a un peu moins d’un an je te laisse Google il se demerde bien je peux te filer son mail

J'ai déjà donné le coaching en anglais et c'était pas top. Avec le bruit dans l Exige et les casques c'est "whaaaaat??"

Tu peux envoyer un mail à Apex en demandant si y’en a un qui parle français. Misha faisait en français mais il fait plus du tout maintenant…

c'est le genre de jour où tu regrettes d'avoir fait sac de sable

 
Envoie directement un mail a Kevin Estre  

Tant mieux si ça finit bien.  
Un capteur/faisceau de l'abs qui n'a pas aimé lors du changement d'amorto ?

 
Je sais pas trop seule un coup de valise pourra me dire, apparemment le bloc ABS est un soucis connu mais plutôt sur les phases 1 et 2 alors que j’ai une phase 3 et les capteurs abs connu aussi si c’est que ça je m’en sors bien

Bingo j’apparais à 1:25    
 
https://youtu.be/cYBFwmK8qcs

Tin t'as vraiment eu du bol que quelqu'un sorte pas du virage pleine balle !

Propre
 
Moi je dois réparer une fuite LDR et ensuite je serai back on track  

Ahha le mec arrive en marche arrière au calme.
Ça c'est la classe. Tant mieux qu'il n'est rien arrivé

 
J'imagine bien la déception du gars quand je lui expliquerai que c'est mon 1er tour
 
Tiens d'ailleurs c'est quoi ces tarif ? J'ai vu un coach allemand cest 1500 balles la journée comment c'est nimp. Mon "ptit" coach habituel prend 350 la journée et encore souvent on est 2 donc c'est moins

Ouais enfin Kevin Estre et un coach qui est "pro" juste parce qu'il a joué à Rfactor et lâché 15k pour le BPJEPS c'est pas la même ligue