Reprise du message précédent :
J'ai déjà posé la question autour des pressions de pneus sur circuit mais je redemande pour valider
Dans la doc technique c'est écrit pression à 2.3 et pression confort à 2.1.
Si je met la pression à 2.1, ça devrait laisser assez de marge à chaud pour pas être trop en surpression ?

Non loin de là.

Pour viser 2.1/2.3 à chaud, je démarrerais entre 1.6/1.8 à froid, pas plus, avec évidemment controle après la première session

C'est moi oou on voit vachement le changement et l'élargissement au début du circuit à spa sur la vidéo de ulmi ?  
 
Ca donne envie en tout cas. Moi on m'a cassé le fion de la Clio j'attends l'expertise pour savoir la suite

Le plancher de coffre est déformé ?  

 
Clairement j’ai perdu tous les repères dans le Raidillon, j’ai mis du temps à le repasser correctement.
 
Pareil dans Speakers Corner (le petit gauche après Bruxelles), le tracé n’a pas été modifié mais le vibreur intérieur a changé et il y a un bac sur l’extérieur, on ne peut plus élargir comme des gorets  
 
En parlant de bacs extérieurs empêchant d’élargir, ceux qui avaient l’avaient l’habitude de sortir large, ou penser pouvoir sortir large « au cas où » à Blanchimont, c’est fini, après la bande verte derrière le vibreur extérieur il y a aussi un bac maintenant, j’ai découvert ça à ~180 ça va j’ai réussi à ne pas mettre les roues dedans mais ça surprend!

 
OK merci pour le retour, je pensais pas descendre aussi bas.

 
Oh que si, je confirme

 
Ben perso même à 1.6 je serai pas étonné que tu arrives vite à 2.5b à chaud... mais comme je sais pas comment tu roules j'ai pas voulu prendre de risque  

Expertise faite aujourd'hui et non c'est ok, pare choc et haillon uniquement à refaire.

Hayon

Vu la gueule qu'il avait c'était un haillon

2.53 en M3 e36 c'est un super chrono

 
C'est débile d'avoir fait ça à Blanchimont...

Commencer à 1.6 à froid ça me paraît pas une super idée surtout sur une 718 c'est pas un poids plume
Certains pneus aiment pas du tout rouler sous gonflé et risque de déformation. Par exemple les Cup2 Michelin déconseille fortement de rouler sous les 2.0
C'est la pression conseillée d'ailleurs à l'avant sur l Exige
C'est mieux de commencer en dégonflant juste avant de partir à la pression recommandée à chaud, faire quelques tours sans attaquer sortir et redescendre. Et rebaisser encore après la prochaine session et après ça devrait être bon. Ne pas hésiter à regonfler un peu si pause longue le midi pour justement ne pas rouler trop bas et même procédure ensuite que le matin

Ah et sinon pour faire simple sur piste vise une pression à chaud égale à la pression à froid recommandée. C'est une bonne base et ensuite tu ajustes si besoin

Et puis comme tu vas venir par la route même si ça aura déjà refroidi le temps de commencer ça sera pas une vraie pression à froid tu seras déjà environ 0.2 au dessus donc si tu vises 2.1 tu vas ptete monter à 2.5 maxi après quelques tours cool

Ouais je descend jamais sous les 2.0 à froid/temp route. 2/3 tours je sors je dégonflé je repars.

Le week end au ring s’est transformé en roulage dans notre secteur puis le roulage s’est transformé en restau entre potes, les bagnoles restent au chaud

Merci pour tes précisions
D'après toi en roulant, c'est quelle pression à ne pas dépasser (Ps4s)?
J'ai l'info en live en roulant, pour que je m'arrête quand ça devient limite.

 
Y’a pas forcément de pression max, c’est juste que tu vas sentir que ça glisse, ton pneu va se dégrader, j’aurais tendance à dire au doigt mouillé que dépasser les 3 bars ça commence à faire beaucoup

Les PS4 et Cup2 sur l'Exige je roule à 2/2.2
Je sors avant que ça glisse pour dégonfler

 
Au fait les nouvelles lignes à Spa c'est un sketch qu'il y ait plusieurs trajets possibles ?
 

 
Tu m'étonnes, neige aujourd'hui et -10 ensuite le WE autour du ring
 

 
C’est les trajectoires moto ils veulent ramener le GP moto à Spa ! Le dégagement était pas assez important, ils pouvaient pas l’augmenter donc ils ont changé la trajectoire

 
En réalité j'étais un peu deg pour toi  

 
Oui enfin 1.6 c'est loin d'être sous gonflé même sur un paquebot.

Bon, inscription faite pour mon premier trackday avec la silvia le 14 mai au circuit de Haute Saintonge !
Un endroit à recommander pour acheter un casque? Je préfèrerais un type "jet" à choisir..
Merci !!

 
Meilleur rapport qualité prix RRS

J'ai pris un OMP jet tout simple pas homologué FIA (99€).
Sinon samedi pour moi à LFG et il fera beau

 
Celui là il fait une tête de gland

C'est de série chez moi, pas besoin de casque
Merci pour les recos.

 
 
J'ai hésité mais LFG c'est vraiment la piste qui me fait chier par excellence.
Ptet dimanche aux Ecuyers celà dit...  

 
C'est ma première sur circuit ça fera le taff je pense.
J'ai prévu de booker juste après des trucs plus gros.

C'est combien la journée aux Ecuyers ou autre ?
Au final c'est le 15 mai (pas le 14 je me suis planté..) pour Haute Saintonge et c'est 160 + 25 de RC..
Au vu des dates de dispos des casques en taille L j'ai pris un sparco à 80 balles chez BPS pour l'avoir à temps.

 
On vient d’acheter ça pour un pote en L dispo de suite :
 
https://www.gt2i.com/fr/casque-bell [...] -2015.html

  c'est à dire qu'avec la diff de prix ça me paie l'inscription, la RC et un plein

 
Fallait avoir des potes comme nous

A la limite en Caterham ou X-Bow j'aurais investi mais dans une voiture fermée je vois pas bien l'intérêt perso. J'étais même à 2 doigts d'en louer un en mode Charlotte alors j'ai fait au plus simple du coup

Quand tu feras un vrai circuit tu me dis

Petit passage au banc qui confirme la bonne santé du moteur depuis sa réfection cet hiver 30 chevaux de gagnés depuis la dernière mesure il y a 6 ans quand j'avais mis ce moteur dans l'auto!
 
https://youtu.be/Wyvrr-LIFro

Tu connaissais déjà la société où tu es allé pour le passage au banc ?
J'ai démarché plusieurs sociétés en Gironde car j'aimerais bien passer la mienne au banc et pour l'instant c'est que des refus "on propose pas cette prestation"

Quelles modifications hormis la réfection ?  
 
Sinon, Folembray jeudi prochain, prions pour le temps parce que ça fait déjà deux fois qu’on reporte le ring j’aimerais enfin pouvoir tourner…

Du monde à la Karfreitag demain au nurb?

 
Jamais de la vie je fous les pieds au ring pendant un événement pareil