Reprise du message précédent :

Un pote organise un trackday à Folembray le jeudi 21 avril. 120€ la journée avec le repas du midi ah bah non pas cette fois , possibilité de demi journée pour 80€, second pilote 15€.

40 voitures en Open Pitlane, ça doit être son 6ème trackday sans accident à déplorer

J'y serai avec la M3RS histoire de voir si j'ai bien serré les durites avia

https://fb.me/e/1uGYT7p7e

Dis lui de modifier sa description de sa page, balade ça prend un L sauf s'il raconte que des histoires

Des chandonnettes  

Folembray c'est un peu nul, mais pourquoi pas  

Étonnement je me marre bien à Folembray, plus que d’autres circuits après peut être qu’avec la M3RS je vais pas dire pareil

J’aime pas folembray non plus

 
Je t'avoue que je suis curieux de voir si ça tient sur les freins en bas.
Perso je trouve que c'est un circuit inintéressant avec un coût important vu l'impact dingue sur les freins et ce qu'il y'a autour.

 
Comment ca tient la M3RS ? Je suis pas stock j’aurai pas de problèmes  
 
L’impact sur les freins y’a deux gros freinages et une belle montée pour refroidir ca va n

 
Avec un peu de vitesse il fait quand même très très mal celui du bas
Sur ma clio 2 Rs Rag j'avais fait fondre les plastiques des déflecteurs de freins, les bouchons de valve et la peinture des jantes là bas, c'était rigolo  

Tant que tu finis pas dans les graviers

Du coup sur circuit, il faut dégonfler un peu pour baisser la pression ? De combien ?
Une fois qu'elle est remontée en roulant, c'est quoi la tolérance haute à pas dépasser pour pas avoir de problème ?
Désolé, noob inside

Merci pour le debrief, j'y vais mi-avril avec ma Cayman aussi !

 
Le bon repère c’est à chaud de descendre la pression à celle recommandée a froid par le constructeur  
 
A ajuster en fonction à chaque fois que tu rentres aux stand car au fur et à mesure de la journée t’as tendance à monter le rythme et la températures extérieur augmente aussi

 

 
Je pensais aller aux Écuyers le 26/03, mais je préfère passer par la case vidange ldf / embrayage / entretien dans un premier temps. Donc la prochaine sortie ne sera probablement pas avant mai pour ma part.

Vous voulez pas plutôt faire une petite sortie en idf avec les cayman ?  

Je viens avec la Prius

Bah j'attends toujours tes propales

 
Développe ?

Pister en jantes tôle : idée de merde ou pas ?
(genre question refroidissement des freins)

Je postais en tôles de 106 rallye avec ma 106 S16. Ça allait nickel, mais je suis pas quelqu'un qui sollicite beaucoup les freins.

Pas de contre indications tant que tu n'as pas 2 tonnes à stopper, ni que tu espères faire des sessions de 35 minutes au taquet.

ok ça ira bien alors vu qu'on est sous la tonne

j'essaierai de faire un truc pour le refroidissement quand même

Reprise ici aussi avec 2 sorties sur Yas Marina ces deux dernières semaines, histoire de découvrir le nouveau tracé.
Mes plaquettes commençaient à grincer de manière insupportable, finalement il suffisait de deux sorties et elle redeviennent acceptables en daily
Malgré les semi-slick, j'ai failli perdre l'arrière sur la dernière sortie (déconcentré par une Mustang que j'étais en train de doubler ) donc je vais continuer à rouler avec le niveau d'assistance minimum plutôt que sans aucune aide

Le ring se profile de plus en plus pour nous sur le premier week d'avril (1 et 2 avril) si jamais certains sont sur place

Surtout de la BMW: 1M x2, 328i prépa, 130i prépa et j'entretiens le statut de dissident avec la M3RS  

Nous on roule à Spa vendredi
J'ai hâte !

Brûleurs de gomme ?

Non ça c'est samedi, mais on y va aussi, en spectateurs.

C’est quoi le vendredi ? Il me semble que t’en avais déjà parlé

Trackday organisé par des anglais, j'y vais 2x par an avec eux

Je vais éviter d'enchainer mais une prochaine peut être, il faut que je le fasse

Hello!
 
Quelques news, on a fait un petit trip avec des potes à Spa la semaine dernière.
Le moteur "neuf" a la santé, j'ai gagné 3s par rapport à mes temps habituels. Cette impression sera confirmée par un passage au banc sous peu  
 






 
Première petite vidéo: https://youtu.be/j2kw-x7bgQk

Bien joué pour le soleil

J'y vais depuis des années systématiquement en mars , octobre, et l'année dernière en novembre, j'ai à chaque fois eu de la chance, il y a juste octobre l'année dernière où on a eu de la pluie à partir de 15h

3 sec ça commence à faire ! Ça donne combien en chrono du coup ? T’arrives a être régulier ?

2,53
 
J'arrive en effet en général à être régulier, mais là il y a du monde tu es sans arrêt entrain de dépasser / te faire dépasser, du coup c'est pas sur une journée comme ça que tu peux t'amuser à faire de la régularité.

Tu as monté les pneus neige Gmund ?

 
M’en parle pas on est plus très sûr d’y aller

Y’a des chevaux quand il fait froid

2:53 ca commence à causer sévère

Racechrono me donnait un best théorique en 2"51’49
 
https://youtu.be/Fw9lvumsvTg

J'ai déjà posé la question autour des pressions de pneus sur circuit mais je redemande pour valider
Dans la doc technique c'est écrit pression à 2.3 et pression confort à 2.1.
Si je met la pression à 2.1, ça devrait laisser assez de marge à chaud pour pas être trop en surpression ?