Reprise du message précédent :

Je me répond  

Ils veulent pas m'assurer car la moto n'est pas bridée, y'a même des modèle qui de base sont à genre 30cv qu'ils assurent pas car pas bridée, wtf

Change de meuf!  

Edit: Prend une petite fille....

je cherche des gants été avec manchettes, le plus sobre possible, le moins cher possible mais efficace.  
Je vois plusieurs niveaux d'homologation, plusieurs normes, je suppose qu'il vaut mieux prendre 2KP.
 
j'ai vu ça, 78 €: https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 91951.html
mais pas très sobre (le blanc-noir-rouge dispo à ma taille).
 
 
Un conseil ? (marques à éviter ?)

Sinon, je vous avais dit que les pilotes de Z1000SX sont des cons ?
 
Ce matin, 6:50, tunnel de la Défense déjà en pls interfile, je remonte pépouze 2e@50 kmh avec un gros bourdon déjà dans mon top case. Une voiture met le clignotant et commence a se déporter alors que je m'en rapproche, annule son mouvement après avoir regardé à nouveau dans le rétro avec la loupiote qui clignote (l'alerte d'angle mort, meilleure invention jamais en IDF)
Petit coup de frein arrière + frein moteur, je contourne, pied, merci mec d'avoir fait gaffe.    
Derrière l'autre andouille abreuve la caisse de coups de klaxon.    
 
tl;dr, les cons en moto sont de nouveau de sortie

 
Je suis d'accord ... Ca devrait vraiment être généralisé à tous les véhicules.
Sinon pour être, depuis plus d'1 an, de l'autre côte de la "barrière" (en caisse donc), je suis assez effaré par le comportement de certains motards  

C'est intéressant comme sujet. J'ai pas l'impression que ça soit pareil en France mais en même temps ici on est djeunz et pour ceux en IDF on peut avoir l'impression qu'il y a plein de motard alors que si tu te mets dans le périmètre de l'étude (moto moyenne/grosse cylindrée ) peut être qu'en effet ça fait moins.

Sophisme de la double faute.

J'avais la même recherche, et j'avais repéré ces gants là, mais je suis pas convaincu de la résistance en cas de chute, le machin est quand même super léger avec tout ce tissu.

J'avais aussi repéré les Furygan AFS19, mais j'étais pas bien dedans.

J'ai fini par prendre des Handroid, bien plus chers, et sûrement moins ventilés, mais à force de voir des vidéos je me dis que je pourrai pas être mieux protégé.

J'attends juste de voir s'ils m'iront bien, impossible de les essayer en magasin

Moi je travail en centre ville de Marseille alors j'en vois à tous les feux rouges... la palme hier à celui que j'ai croisé sans casque, sans gant, torse nu et en short, bon pour sa défense il avait des baskets et c'était pas une sportive

Ben ça dépends le bruit, j'ai roulé plusieurs fois avec des roulements qui était complétement dead le temps que je m'en rende compte (notament en enduro) mais j'en ai jamais qui ont cassé et bloqué la roue mais je suppose que ça peux arriver.

Après pour le prix d'un kit de roulement avant qui doit tourner aux alentours des 20€ sur ebay pour des all balls et pour le temps que ça prend à les changer soit environ 30 minutes y'a pas à hésité tu commande et tu le fait direct.

J'avoue ça m’insupporte de plus en plus ces pseudos motards qui font gueuler leurs motos pour un rien ou qui font des geste de malades, genre la route leur appartient, pour dire aux caisseux de se pousser alors qu'ils sont déjà suffisamment décalé sur le côté...

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53479281

 
ok merci

ça ne vous arrive jamais de vous dire qu'il y à un bug dans la matrice et qu'elle cherche à vous tuer ?
Ce matin en Daily, passant par une route d'habitude déserte, bien la y'a au moins 8 voitures qui sortait de parking, on déboulées d'intersection à l'arrache  
 
Bon sinon les soldes à Maxxes sont pas exceptionnelles, pas de promo sur les Jean en Armalith .

J'ai pris le dernier RPHA ST11 à ma taille à 269€    
 
ça sera le remplaçant du FS11 pour la piste, vu que ce dernier a pas trop aimé le gravier
 
Le XR1100 du coup il me sert à rien depuis le début, mais pas fan pour la route (pas de visière solaire), ni fan pour la piste

elles sont photogéniques, sympa, proposent un projet original et ont déjà fait leurs preuves dans le PAF francophone youtubesque, c'est assez pour convaincre un sponsor.
 

Pour le faible prix, autant les changer. Les roulements de roue?
- tu les mets au congélo 1h avant
- suspendre/soulever la moto et démonter la roue avant
- enlever les anciens roulements
- mettre les nouveaux, qui ont eu le temps de se contracter juste ce qu'il faut

 
On appréciera votre phrasé politiquement correct Mr Oq

ah mais je leur mettrais volontiers une cartouche, je pratique les deux registres

Edit : dégueulasse mon smiley  

FYP

Balade casim dimanche toute la journée , température annoncée 31 degrés
 
Je vais quand même éviter les tongs, même si j'en ai envie

Ha tu as une bulle haute sur la freewind ?
 
bien ?
 
j'ai longtemps hésité mais j'ai peur que ca envoie tout sur le haut du casque ..

Si tu prévois pas de tomber, tu peux mettre tes tongs, tu seras plus à l'aise

 
Gogogogo

Farewell party?

Jonas tu me feras le plaisir de t'équiper en crash bars une fois la Tiger dans ton garage ( ?)
https://europe.outbackmotortek.com/ [...] tiger-800/

Surtout que tu ne peux pas compter sur ta vitesse pour te rafraîchir

Caca de la peur niveau international, tout va bien se passer

Demain

C’est quoi le teasing de ppp j’ai rien bité

 
C'est aujourd'hui ?

une astuce pour remettre en place une roue arrière, malgré les entretoises qui se barrent, l'étrier de travers et la couronne etc.
https://www.amazon.fr/URXTRAL-Align [...] B074CV8GZG
 
un coussin gonflable à placer sous la roue

 
Sinon tu prends ça : https://www.eveselache.fr/sex-toys/ [...] 10238.html
Tu peux remettre en place ta roue et l'utiliser en moant  

Bon visiblement c'est pas Noël mais c'est la saison des bûches en ce moment.
Mais j'y échappe pour cette fois

Route que j'ai pas prise depuis longtemps pas loin de chez moi, il y a 5 virages entre deux bleds c'est pas trop large donc en drz c'est fnu.

À votre avis c'est green là ou pas ?  

Bref checkez la route avant de souder, et ouvrez vos putains d'yeux !

TL;DR : "Chemin qui débouche, pécore qui verse une louche" (de gravier sur la route)

Content que tu sois rien lpf
 
Bien sournois le gravier en plein milieu

Trop cher, j'utilise une méthode suédoise très efficace :
 - prérequis : avoir une béquille centrale
 - charger l'arrière de la moto (c'est plus facile avec un top-case, mais pas indispensable), avec divers objets lourds (idéalement des bières), jusqu'à atteindre le niveau où il est possible de faire basculer la moto facilement avec une seule main
 - positionner la roue sous la moto
 - abaisser la moto d'une main jusqu'à atteindre le bon alignement, en maintenant la roue avec l'autre main
 - lâcher la roue, et insérer l'axe
 - finir de remonter l'étrier et l'écrou d'axe, selon les couples préconisés
 - boire les bières qui sont dans le top-case  

ah ben bienvenue au club
 
avec la ténéré j'aurais pris une raquette dégueulasse, avec la cbr j'ai pas eu le temps de comprendre

Non je ne prévois pas spécialement de tomber, mais on n'est pas à l'abri d'un douchbag qui te grille une priorité    

'Fin avec 31 dans l'air, vitesse ou pas tu as chaud quand même    
 

Content que tu sois pas grand chose    

Sur le coup j'ai rien capté
J'y suis retourné pour constater le truc mais sinon je me suis demandé sur quoi j'avais ripé/qu'est-ce que j'avais remonté de travers/on m'a graissé le flanc du pneu  

 
ça m'a fait exactement pareil, incompréhension totale. En partant j'avais remarqué une goutte sous la moto, du coup je me suis demandé si j'avais pas pris la max d'huile sur le pneu car c'était vraiment le même feeling : charge normale du pneu qui se transforme en glisse totale sans raison. c'est flippant !

 
Moi j'ai cette sensation de vivacité à la mise sur l'angle, comme si j'avais 5 bars dans le peuneu alors qu'il est à 2.3
 
ça veut dire qu'il devient carré    ?