Reprise du message précédent :

Ben le parquet peut se poser coller (auquel cas il transmet le bruit comme du carrelage) ou bien flottant sur une sous-couche isolante auquel cas il amortira les bruits de pas et de chute d'objets. Ce qui est amusant c'est que la pose flottante est plus bruyante de ton côté, mais comme c'est toi qui est à l'origine du bruit, ce n'est pas gênant
 
Pour moi le carrelage ne peut se poser que collé et donc tu auras une plus grande transmission des bruits que via du parquet flottant... toutes choses égales par ailleurs

Vice cachay.  

https://www.motoplanete.com/bmw/670 [...] ntact.html
 
 

ou une xsr 900

Trop gros, passera pas pour un mercredi.

Tracer 900  

MT-09 Touring

D'ailleurs à quand une tracer 300,la France veut savoir  

Bjr,
 
Aux Etats-Unis, la moto est en train de devenir une activité de vieux car la génération "millenial" se désintéresse largement du sujet.
L'âge médian du motard américain est ainsi passé de 32 ans en 1990, à 40 en 2009 et 47 ans en 2016 (âge médian population générale 38)  
 
A-t-on des stats similaires pour la France? La moto est-elle ici aussi une activité relevant plus du club du 3ème âge que de la bande de jeunes?
 
 
 
PS: article de réf USA: https://www.bikebandit.com/blog/lar [...] ng-fastest

Jregarde mais putain ça semble tellement compliqué à manipuler à l'arrêt vu le gabarit.

Wat. La MT je la bouge izi tous les jours (rangeage dans le box bien serré), même avec topcase. Et elle n'est jamais tombé    Je suppose que les 15-20kg de la tracer change pas radicalement la donne...
Edit : Une bonne prise à l'arrière (support valises/topcase pour moi), ça aide énormément pour manipuler. Avec le cul fin sans prise d'origine, je ferai moins le malin

Topik matelas c'est pareil, grosse première page et doigts dans le cul (mais pendant ton sommeil )

ba non c'est facile franchement, la moto est pas lourde et le centre de gravité est assez bas.
ca marche pas bien dans l'herbe par contre  

Sur la tracer je choppe les poignées passager

Oui fin bon ya pas que le poids, les carénages plus large, le guidon plus haut, plus large etc...

Faudrait que je test, mais IRL elle m'avait paru énorme (cmb)

J'avais le même dilemme en seconde moto, tu sais ce que j'ai pris    
 

Fait pas jor t'es faible    
 

C'est bon alors, tu peux y aller, tu t'inquiètes pour rien    

Ça va tellement rager

Olala c'est reparti de nouveau avec cette mode des ****

Faut juste pas la mettre sur béquille centrale, sur une surface qui penche à droite et un peu vers l'avant
 
Une personne bientôt au régime pourra confirmer

 
Va faire un tour à la Casim, on va t'apprendre à manipuler ta moto avec le petit doigt

Oui enfin, même une cross de 100kg, si tu t'amuses à la garer n'importe comment, elle finira par terre

En revendant ta mt tu as de quoi acheter les deux

Genre la street de prezure et le versys de Jonas   ça passe ouai

Double  ton garage  

 
Tape « etiquette 2kp ce »

J'ai essayé, c'est rien que des nazi aw instragrameurs.
Alors que tout ce qu'il faut retenir, c'est qu'il faut bannir le sucre et faire du sport.

Le CR de l'essai de la MT07 sera très court : j'ai pas aimé, je suis rentré très vite à la concession. J'arrive pas à gérer la poignée de gaz et elle est un peu trop haute pour moi. Par contre en effet c'est super léger et agile, ça s'emmene très facilement. En dynamique o' ne sent pas du tout les 40kg de différence entre la 03 et la 07.
Donc mon choix est fait, j'avais craqué depuis un moment sur la 03, ce sera celle-ci dès qu'on a signé la vente de la maison.

La poignée de gaz est trop haute ?

Et le cb300 ?

Et la duke 390 ?

Et la z300 ?

J'ai pas de honda moto sur Angoulême. Je vais voir quand même ou y'en a un pas trop loin et s'ils ont le modèle à l'essai.

Elle est pas belle.

J'aime pas son look.

Meca-win aujourdhui    
- Vidange fourche, en fait c'est facile
- Remplacement filtre à air  
- Nettoyage de la zone sous la selle (cass-dédi à Guillaume1234)
 
 
 
Toujours in love de ma bécane, j'ai même pas besoin/envie de changer    
Je vais repartir sur un train de RS3 et passer les 80k km en Forêt Noire    
 
 

 
Ça l'a fait pour la vidange de fourche. Il est évidant que pour le reste c'est béquille d'atelier !

Ouais, je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas mise au bout du guidon comme sur les autres motos

Bien ce test, merci.

 
Ninja 400 ?  

C'est une vraie bicyclette

question: RPHA11 c'est de la bonne? (comparé au 10 ou ST)
 
Question en casque pour pister à 260€
 
Et les SMX6 à 190€ je suppose que c'est pas l'affaire du siècle (non goretex mais pas WP non plus je pense)

https://www.youtube.com/watch?v=nkA70O808-c
 

 
Sont mignonnes les demoiselles au début de la vidéo

J'ai un pb à la con sur la smt :
Ma meuf à des grosses fesses (owi ) et du coup elle ne peut pas se tenir aux poignées passager. Aucun problème sur la f800r mais la ça passe pas, les poignées sont moins éloignées et du coup ça touche.
Je cherche des poignées qui seraient plus écartées que les originales mais pour le moment je trouve rien
Une idée où chercher? J'ai fait sw motech, esprit ktm et d'autres accessoiristes...

Elle peut se tenir à moi évidement mais ce n'est pas notre habitude et donc il nous faudrait pas mal de temps pour s'adaptation

Bon suite à vos remarques sur les chutes de de casque j'ai changé le mien et puisque tout le monde poste ses achats

Merci les soldes