J'ai testé en statique. Ca chauffe mais bon, dans un magasin à 20°C
Le cable sort directement du gant. D'apres le vendeur c'etait relativement fragile (et ça coutait 250€ il y a 3 ans)
En plus c'etait des gants simples (comprendre pas "moto" )

samedi, monster garage, on monte un caloduc qui récupère la chaleur du moteur et réchauffe les mains

samedi, monster garage, on monte un caloduc qui récupère la chaleur du moteur et réchauffe les mains

 
Un bout de durite de LDR dans le guidon et hop !!!

Vous m'excuserez, j'ai pas lu les 15 pages apparues depuis hier
 
Je passais mon permis hier...
[...]
Voilà, je suis super heureux, j'attends les beaux jours impatiemment
 
Désolé pour le roman

samedi, monster garage, on monte un caloduc qui récupère la chaleur du moteur et réchauffe les mains

Vous m'excuserez, j'ai pas lu les 15 pages apparues depuis hier
Je passais mon permis hier...
(blabla)
Désolé pour le roman

ok
 
Quelqu'un a tenté le check-up Suz d'ailleurs ici ?
 
edit : je sens bien le truc vite fait mais bon des fois que j'aurais oublié des trucs ont sait jamais, et puis c'est aussi l'occasion de voir si ils connaissent le modèle.

Je suis chez Suz, je viens de poser la moto pour leur contrôle gratuit
Bien sympas,je suis le premier chez eux a le faire ils l'ont prise de suite mais m'ont dit qu'ils regarderaient pas les bougies ni le filtre a air parce que ça leur ferait du démontage/remontage. Soit
Et sinon un petit questionnaire a remplir pour patienter (6 questions)

 
Des questions style "quel type d'entretien faites vous vous même", " faites vous vos revisions en co cessions, si oui/non, pourquoi?"
Mais on m'a pas demandé de mail/ Numero de téléphone.  
A la fin il a pris 5 mn pour me faire le debrief, me dire que mon gommard arrière était mort, que la fourche était un peu trop molle ( jamais vidangée je crois), qu'ils avaient resseré un peu le câble d'embrayage, nettoyé le contacteur de frein arrière qui merdait et qui remarche tip top et voilà.  
Il a jamais essayé de me sortir un truc pas possible, juste dit que de toute façon le bandit c'est indestructible.  
Franchement pas mal ce truc, en plus en ce moment ils avaient pas l'air submergés par le boulot,pour celui qui ressort la brêle du garage après l'hiver c'est pas mal
Bon, maintenant il faut que:
Je change le pneu arrière. (d'aileurs il me conseillait le PR2 comme à l'avant, je lui ai dit que je faisais majoritairement de la ville et que j'allais encore le rendre tout plat, il m'a répondu que certes,mais moins rapidement qu'un autre pneu. Z'en pensez quoi?)
Je fasse la vidange de fourche
Je fasse la purge des freins + Durits avia.  
Y a pas une âme charitable sur Lyon pour un coup de main? AK ennemy?  

Changer l'huile de fourche et purger les freins c'est bien de la faire, par contre les durites tressées c'est en option si ton freinage est déjà correct.

pas d accord suivant l usage, piste essentiellement, les durits tressees sont indispensable meme avec un bon freinage d origine
 
d ailleurs sur le 6R d origine les durites c est meme pas des avia

y'a pas que sur les 6R ...

ouais enfin le 6R c est quand meme une moto de course, depuis les annees 2000 c est devenu "obligatoire"....

nan c'est ce qu'on disait l'autre jour : visiblement les japs en mettent jamais d'origine, même sur les sportives

pas d accord suivant l usage, piste essentiellement, les durits tressees sont indispensable meme avec un bon freinage d origine
 
d ailleurs sur le 6R d origine les durites c est meme pas des avia

les sushi ils mettent pas de durit avia d'origine sur leur gamme sportive, 6R gex etc.... contrairement aux européens

nan c'est ce qu'on disait l'autre jour : visiblement les japs en mettent jamais d'origine, même sur les sportives

 
Reduction des couts. Tout comme pour l'embrayage hydraulique.

tiens d'ailleurs j'ai été surpris quand je me suis rendu compte qu'ils en mettent des embrayages hydraulique sur les bandit 650 récents    
 
Par contre sur un gex pas trop vieux, toujours embrayage au câble et durites de frein identiques au SV  

 
Tout le monde ne fait pas de la piste et la durite tressée ne permet pas un meilleur freinage, juste plus de mordant surtout sur un freinage appuyé.
donc ce n'est pas pour moi indispensable (la preuve en est sur le 6R c'est comme tout le monde )

PAr contre sur un GEX de pépé, c'est full option : durites inox et embrayage hydraulique.

 
vous appelez quoi embrayage hydraulique ? c'est l'embrayage à fluide contrairement à un embrayage à cable c'est ca ?

 
vous appelez quoi embrayage hydraulique ? c'est l'embrayage à fluide contrairement à un embrayage à cable c'est ca ?

Ouais, même tête quand j'ai vu ça et eu confirmation du concess
 

ouep, parce que c'est un peu la hantise d'avoir un câble d'embrayage pété me concernant

c'est qui ici qui a acheté un pantalon cuir tchul?
 
ils font des tailles de nain? sachant que je fais du 29 levis (allumette)

 
Ca m'est (presque) arrivé sur le CB, tu le sens venir : le cable se detend très vite.

 
ca m'ai arrive sur le bandit j'ai rien sentis venir    
sectione au niveau de la vis de reglage du cache pignon vu que le cable frotte a mort sur l'angle bien saillant de la vis    
 

Ouais, même tête quand j'ai vu ça et eu confirmation du concess
 

ouep, parce que c'est un peu la hantise d'avoir un câble d'embrayage pété me concernant

tu fais comment pour repartir dans un cas comme ca
y a une astuce pour "reparer"

tu fais comment pour repartir dans un cas comme ca
y a une astuce pour "reparer"

tu fais comment pour repartir dans un cas comme ca
y a une astuce pour "reparer"

Tu pousse pour démarrer en 2e et sinon à la volée.

Nan y a pas d'astuce, sauf si tu prévois d'emmener un morceau de câble avec toi   (du câble de vélo peut dépanner)
Après reste la prévention, s'occuper de sa brêle avec amour, checker les câbles de temps en temps (surtout en sortant de révision, enfoiré de WestBike   ).

 
moi et toede
Pour ma part j'ai pris un 50 (équivaut a un 42, ou un L)
perso un poil trop grand niveau longueur de jambe et au niveau du cul mais bon une fois sur la becane ca va.
j'ai des petite jambe pour ma part donc c'est aussi ca le probleme et un ptit bide quand meme merci la bonne bouffe ^^
donc une taille en dessous cela l'aurai pas fait.
Cela dit je ne met pas et jamais mis de levis donc je peux pas dire
 
je sais juste que le fut furygan me va mieu dans la meme taille (une chouille moin grand et un peu plus collé à la peau)