Reprise du message précédent :

 
Des questions style "quel type d'entretien faites vous vous même", " faites vous vos revisions en co cessions, si oui/non, pourquoi?"
Mais on m'a pas demandé de mail/ Numero de téléphone.  
A la fin il a pris 5 mn pour me faire le debrief, me dire que mon gommard arrière était mort, que la fourche était un peu trop molle ( jamais vidangée je crois), qu'ils avaient resseré un peu le câble d'embrayage, nettoyé le contacteur de frein arrière qui merdait et qui remarche tip top et voilà.  
Il a jamais essayé de me sortir un truc pas possible, juste dit que de toute façon le bandit c'est indestructible.  
Franchement pas mal ce truc, en plus en ce moment ils avaient pas l'air submergés par le boulot,pour celui qui ressort la brêle du garage après l'hiver c'est pas mal
Bon, maintenant il faut que:
Je change le pneu arrière. (d'aileurs il me conseillait le PR2 comme à l'avant, je lui ai dit que je faisais majoritairement de la ville et que j'allais encore le rendre tout plat, il m'a répondu que certes,mais moins rapidement qu'un autre pneu. Z'en pensez quoi?)
Je fasse la vidange de fourche
Je fasse la purge des freins + Durits avia.  
Y a pas une âme charitable sur Lyon pour un coup de main? AK ennemy?  

Le plus chiant là-dedans reste la vidange de fourche (long et salissant surtout).
 
Question aux bricolos du topic d'ailleurs : vous désassemblez les tubes pour faire la vidange ou juste retrait du bouchon et pompage au-dessus de la bassine pour faire couler, au risque de laisser de la crasse dedans ?

clairement juste pompage

si juste vidange pas besoin de démonter pour les tubes, pour la crasse ben euh à part un peu d'huile au fond

le pr2 c'est fait pour faire de la ville majoritairement avec malgré tout une bonne capacité à partir arsouiller le weekend, ca ira très bien

Ca monte pas 'beaucoup', ça monte 'facilement'. C'est très explosif comme matière, donc le moteur n'a aucune difficulté à monter dans les tours.

ça me fait penser que je dois commander le kit NOS pour la pukhet bike  

J'ai désassemblé qu'une fois pour changer les spi (mais pas démonté la cartouche), et ben faut quand même bien noter l'ordre des bagues

Et les vidanges seules je faisais pareil : juste ouvrir.
Mais j'avais remarqué que l'intérieur des cartouches se vidait pas bien, je faisais une passe avec de l'huile propre pour aller chercher ce qu'il y avait dedans mais c'était pas idéal.

Ok, et Cardy se remet à en faire?
Quel profil il a? J'aime pas trop quand la brêle tombe trop sur l'angle.  

cardy refait du michelin ouais
 
plus rond que le power, tu devrais pas avoir ce feeling... nico en avait sur son bandit, il t'en diras plus s'il passe par là mais j'avais essayé et dans mon souvenir ca allait pas mal du tout

OK, faut être précautionneux, quoi

 
oki merci, je vais essayer ca demain, je dois passer à côté d'un feu vert demain, j'achèterai du start pilot
 
pour l'huile de fourche, juste à ouvrir, tu ne désassembles le tout que pour changer les joints spi, c'est déjà assez chiant comme ça
 
par contre bonjour la couche de paraffine sur le pneu arrière j'ai poussé la moto sur 20 mètres sur mon parking, vla la tonne de graviers accrochés dessus

Royal merci
l'avant est usé qu'a 30%, ça fera un train de Pr2 en bon état
Reste a voir combien ça coûte cette plaisanterie.  
Et pour la fourche, juste de l'huile ? Huile spéciale? Ils m'annoncent un devis vers 75 €

 
C'est de la thaï ?

de l'huile de fourche oui, c'est pas la même que l'huile moteur (viscosité constante, pas de grade chaud/froid)
ca vaut 15€ le bidon d'1l (suffisant pour faire les deux bras de fourche), après faut compter la MO... en 1h c'est bon normalement.

Il m'a dit qu'ils mettaient de la 15 et pas de la 10 comme préconisé à priori

 
huile de fourche ouais, tu choisis la viscosité, 10, 15, voire 20w pour avoir des bouts de bois sous la main
 
et spa dur, mais faut quand meme tomber la roue avant, le garde boue, les 2 bras de fourches, ouvrir, vider, remplir correctement (attention à la quantité, par exemple pour l'inaz il faut un poil plus d'1 litre ), tout refermer et remonter la roue avant correctement, avec les étriers qui vont bien...
 
bref, en fait spa si simple

C'est pour ça que je me lancerai pas là dedans tout seul

 
C'est ce que je me disais avant de le faire sur mon vtt
Puis finalement, une fois que tu as compris comment décoler les fourreaux, ca se fait bien. Le tout étant d'avoir l'outillage ah-doc sous la main. Sinon ca devient vite la merde

 
je l'ai fait, en suivant les tutos trouvés sur le net et les conseils d'ici, faut être méthodique et faire attention, et pas avoir peur de se salir les paluches par contre

 
Je veux bien, mais le seul truc de méca que je sais faire, c'est faire tourner le logiciel sur mon PC  

je sais pas, mais c'est d'la bonne

Pas de garage ni d'outil pour mecaniquer. Que le taf,mais moins j'y suis et mieux c'est.  
Pas de méthode et aucun esprit mécanique tout seul
 

Bon.  
Chou blanc, donc.
Merci  
 

 
C'est pour éviter les wheeling intempestifs
 

Avec plaisir  (j'espere que tu aime les embrayages qui couinent)  

 
J'ai réduit ma bdp sur les pr2 cet aprem , mais il me reste a peu pres 2cm encore
 

 
SV ROUGE \o/
 
 
 
Alors maintenant mon cadeau pour moquette (et gamer un peu)
 

Et non je resize pas : c'est pour un cadeau !

Il est sale ton pot

 
C'est une chaussure fondue
 
Sinon voila cet aprem j'ai profité de mon arret maladie , et du fait que j'aille pas si mal que ca pour me faire une petite balade tout seul : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=11
 
Voila au final j'ai un peu mal au cul , j'ai découvert quelques nouvelles routes (en meme temps j'étais en mode "au hasard" )  
 
Quelques rares photos (plus de batterie )  
 
http://mac4reu.free.fr/balade/2010-02-18-15.28.05.jpg : Ça c'est pour prouver que c'était bien aujourd'hui
http://mac4reu.free.fr/balade/2010-02-18-17.00.03.jpg : Au dessus de Toulon  
http://mac4reu.free.fr/balade/2010-02-18-17.03.51.jpg : Bisous.

J'envoie ça direct a ton employeur, bientôt tu feras parti de mon entreprise et celle de mucus à la couille avec un an de plus

Même en photo elle à l'air chiante a mort votre mer

même en photo elle a l'air 10° plus chaude que la tienne
 
et puis toi t'as les routes chiantes
 
 
 
 
 
ouais j'prefère clairement le sud est  

 
C'est bien vrai, c'est pour ca que je la laisse aux pauvres qui n'ont pas de piscine avec le truc pour faire les vagues  

 
Yavait marqué que j'avais le droit de sortir
 
Par contre une journée comme ca ca me donnerait presque envie de postuler dans votre boite

Oh je la connais la route de la photo, c'est en venant du mourillon et ça descend vers l'arsenal

 
Moi c'est un océan monsieur    
 
19° des vague supérieur à 1 metre, un courant de ouf, bref un vrai terrain de jeu, la bas c'est l'autoroute de la flotte, chiant a mourir  

 
ça me permettra peut etre de venir cet été    
 
Mais j'hésite à emmener mme vu la chiée de morfale que vous êtes  

 
Ca va on la connait tous déjà tres bien  

Hou pitaing la dernière photo

 
Viens cet été toi ! Tu pourras faire la même photo , le fait que ton bandit soit dessus sera compensé par le fait qu'il fera beau

 
Je ne vois pas de quoi tu parles
 
Y'a que Biloo qui l'a vu dans les sudistes