Reprise du message précédent :

 
Au pire tu la pousses ta chiotte, tu dois etre habitué maintenant

 
Comment ca virage = obstacle ? T'es toujours autant une lopette tu veux dire ?
 
Sinon je rattrape un wagon : désolé pour ta meule Erulio

 
Elle a pas démarré à la poussette, la peinture brillante du parking vinci a eu raison de moi..
Je crois que je vais la garer devant chez moi dehors, comme ça ce sera plus rapide pour mettre un coup de charge en cas de non utilisation pendant 1 semaine..  

Merci tout le monde

je m'insurge, on avait dit riderz  

et merde erulio

merdum erulio

rien de casser c est le plus important, meme a faible allure avec un baleineau pareil tu peux te faire mal...

 
   (Jeff qui s'est trompé de nom de domaine à la commande )

Le wheeling à l'accélération ça fait perdre du temps    
Mon collègue en street a viré son alarme Triumph et depuis plus de problème, elle a démarré la sienne après 1 mois et demi de dodo    

 
J'ai une TG2005 tecnoglobe @ bien chère  
C'est 70 euros pour la faire retirer en plus  

 
Poignée dans l'angle à l'approche d'un virage, ça peut faire une différenciel de 100 km/h tout de meme
 

Chassis en mousse, meule de stunter ca

 
A vous lire c'est surpuissant un cb remarque sur un démarrage rapide l'er6 à déja levé, j'ai tellement rien compris que j'ai meme passé la deux en l'air
Sur le tcat pas moyen, l'avant est rivé au sol    
 
 
Ptain j'ai hate d'avoir le budget, vous me faite envie avec vos avion de chasse la  

moins de 10k, d'où le " "
mais pas de problème majeur avec la D2 en 40k km je crois. Par contre yen a chez qui le cadre casse aux soudures au niveau de la boucle arrière je crois.
Pour 690 pour le moment le seul problème c'est un des contacteurs du feu stop qui se dessoude mais il fait virer tout l'arrière et dessouder toute la plaque phare pour ressouder  

ouais la pas de verglas il faisait très sec, sauf arrivé a laeroclub je posterais une tof taleur

mais clair larnaque alors que certains avaient de bonnes idées avec bastards

Erf bon courage erulio. Tu n'as rien c'est le principal.

Ah non, des cb comme ça yen a pas 36
Yavait celui de mac.... et c'est tout.
Sauf que c'est avec ce moteur qu'on a refait le mien, d'où ses très bonnes capacités actuellement

Biloo il parle plus qu'une fille truc de fou, en plus il m'a pris la main au ciné, j'ai eu très peur

Mon collègue qui prend une Street a mis une alarme, je l'ai prévenu, d'autant que la sienne va coucher dehors

Oui enfin vu le nombre de vol sur une street, je préfère être emmerdé de temps en temps avec la batterie raide que voir disparaitre ma moto

Je l'ai aussi prévenu pour ça

Question à la con : ma meule a pas roulé depuis 2 mois (jetez moi des cailloux, je le mérite) et je la vidangerai quand je la ressortirai : je vidange à froid ou bien je la fais chauffer comme d'hab ?
 
En gros c'est : "huile froide mais impuretés entièrement descendues dans le carter" vs "huile chaude plus fluide qui s'écoule mieux"
 
Au pire je fais les deux d'affilée  
 
edit : je me pose quand même des questions existentielles, je ferais mieux d'aller rouler  

2 mois je pense vraiment pas que y'ai de quoi t'affoler, à la limite je vidangerais même pas...
(sauf si ton huile a aussi plus d'un an)

en plus "basterds" ca permettait de garder la caligraphie 3/B comme là pour "bikerz", pour faire plaisir à ces gayzous en 3 pattes bancales
 

je savais que vous vous entendriez bien

Elle arrive au kilométrage qui faut bien aussi, même sans l'hivernage c'est l'heure alors tant qu'à faire
 
edit : et d'ailleurs le "plus d'un an" c'est aussi valable pour le bidon ouvert dans le garage ?

Avec mon ICA j'ai jamais eu de problème de batterie  
 
Je vois pas pourquoi ça poserai plus problème sur une triumph Une bonne alarme consomme vraiment rien (je crois que sur la mienne en mode "sleep" c'est de l'ordre du µv ).

me semble pas que y'ai de souci de ce coté  

 
Ancien moteur un poil préparé ?    
AAC, polissage, kit carbu, réalésage, bielles allégées  

 
ça donne envie de venir dans le sud est cet été en tout cas  

 
Yeah blogman@moants@sud@2K10

Si j'ai la chance de ne pas trouver de boulot et d'être payé ça pourrait le faire

Ma cops à eu son permis, tout du premier coup (après le ABBA au platal, réussi la circu).
 
Elle était juste bleue à la fin : 15 minutes de circu l'inspecteur a vu qu'elle tremblait sur la moto. A noter une route juste dégagé et des flocons pendant l'exam
 
Bref, conclusion : 30h (mais bon neige qui a coupé un mois), 3 ou 4 boîtes et c'est bon

 
DANCING QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN §§§§§

 
T'entends quoi par là?

Pour ceux qui voulaient des protections de carter.
http://jebeme70.blog.sfr.fr/

 
Féloches à elle

Par rapport à de l'huile brassée à chaud dans un carter je pense que ça risque moins quand même c'est clair.

Comment ça refait ? Tu veux vendre un CB douteux   (comment demander bizarrement : ah bon, c'est pas le moteur d'origine ?)

micro ampère si on parle de consommation  

Pas de bandit  
 
Même si c'est que pour le coté esthétique

Tout le monde aura compris, on est pas sur docti ici

J'avais pas envie de corriger

 
 
En fait elle gare régulièrement sa Street en bas de chez moi, ca m'intriguait de voir a qui elle était et quand j'ai vu une nana partir avec ca m'a encore plus intrigué
Si je la croise un jour j'lui demanderais bien si elle fait des ballades histoire de voir ce que ca vaut une R sur du viroleux !
 

 
cool elle va se prendre quoi comme moto