Reprise du message précédent :

Bof, c'est soit bouboule, soit rien (vu que le GPZ remettra plus les roues sur piste avec sa boîte qui me fait trop chier que j'ai pas envie de changer).
C'est surtout que cette année, j'aurais peut-être pas le temps d'aller faire le con sur piste. Et si c'est pas cette année, ce sera donc sans la trophy

Impossible, il a une Triumph. Achetée neuve en plus
Avec ça, t'es sûr de pas tomber en panne avant un bon moment

Bon, j'ai quasiment vendu le cb500 (projet caféracer abandonné), un acheteur potentiel pour le faz1000. Va falloir que je trouve une remplaçante. Je verrai bien une Dr650 ou une transalp/africa-twin... Quelqu'un connait la conso du DR et ses chiffres (entretien etc)?

Salut moants!
 
Putain -4° ce matin + neige + verglas sur la route  
 
Sans oublier la connasse qui deboite sur ma guelle sans cligno et sans check de l'angle mort c'est vraiment pas passé loin, heureusement qu'on roulait a 30-40km/h...
 
Ca commence a me gonfler cet autoroute

les ptits gars, ca fesait un bout et j'avais pas souhaité la bonnannée.    
 
 
Donc ca c'est fait !    
 
 
Et résolution 2010, vendre la GSE, j'ai un gosse en bas age, plus possible de l'utiliser tout les jours, et j'ai pas vraiment le temps de me 'balader' !    
 
Et résolution 2012, acheter un GSXF   mais je suis pas rendu encore.    
 
@+ tard.

Pour le peux que tu la revendra garde la pour les peu de temps libre que tu auras jusqu'a 2012

 
 
Saloperie de gamins !  

 
je te comprends, les enfants c'est la plaie, quand j'en ai eu 2 je me suis mis à la moto 125, pour les 2 suivants j'ai pris un gros cube  
   
fonctionnaire proof

y aurait pas du boulot aussi

ouais bah gros gros max alors, parce que le racechrono embarqué avec testo la dernière fois plafonne autour de 160 aussi je crois

Ca poste pas assez vite. A
 
Y'en a qui s'emmerdent au taf, n'oubliez pas

 
vitesse GPS ≠ vitesse compteur

mais = vitesse réelle  

Une bonne approximation de la moyenne, disons

Pas rentable, pour l'assurance, le temps libre ... connais pas. Et ca va pas s'améliorer.  

Et toi c'est quand que tu fais des petits ? (pour de vrai hein !   )

Mais non, mais non, ca procure des émotions fortes aussi, genre quand par exemple tu le changes et qu'en un instant tu te retrouve recouvert de chiasse projetée telle une tyrolienne a enduit  
Ou bien que l'engin arroseur fou te mouille tous tes tee-shirt.

Ouais, saletés de gosses ...

mais non, on les aime quand même   c'est des petits nous, c'est pour çà.  

Dès qu'il tiens sur un siège réhausseur le ptit dernier, je me reprends une moto.  

J'ai testé pour vous, la moo avec une rage de dents    
 
Assez bizarrement, c'est pas franchement une bonne idée  

 
PAs forcement, pour ce qui est des pointes de vitesse, ce n'est pas fiable sur les GPS avions que j'utilisais car il y a un algo qui lisse les courbes de vitesse afin d'eviter les erreurs de positionnement et de vitesse.
Il ne faut pas oublier qu'en fonction de la météo et du nombre de satellites accrochés, la précision c'est pour un modele donné de 5 à 20m.

en 5hz sur terrain bien dégagé avec 9 satellites accrochés, ouais ca commence à faire une bonne estimation  
et précision estimée par le logiciel autour de 3m, mais je sais pas comment il calcule ca

   J'ai vaincu le verglas.  
 
Ici y'avais pas de neige, mais les voitures des alentours ont laissé bien 10 cm de neige sur les ronds point

Yep moi y'a marqué 130km/h et 15kg.  
 
Ca tient les 160 et au moins 20-25 kg

Ca tient 200 des sacoches bien fixées

Bien fixé ? C'était utile de le préciser ?

J'ai testé la saccoche magnétique lidl sur le capot de ma voiture, enfin de mon ancienne, la Xantia, 180 ça tient encore

 
Tu bluffe et tu le sais!
Tu dis ça juste pour me casser les couilles, mais ça marche paaaaaaas  

ps: non macdriverz, aucun soucis hier en moto, ça va faire une semaine que je ne l'ai pas approché..

 
Ca dépend surtout de comment est calculée la vitesse
 
Si elle est calculée par dérivation de la position, alors ca donne une estimation pourrie. En revanche, si elle est calculée à partir du doppler des signaux GPS, alors là l'estimation est relativement précise
La présence d'un filtre joue surtout sur l'amortissement des grosses accélérations. Le problème c'est que les petits récepteurs GPS pour PDA sont souvent configuré en mode piéton, et donc avec des capacités d'accélération faible

je viens de ressortir les logs : 163    
 
mais tu restes le plus rapide de tous ceux qui ont embarqué le chrono

 
Bon alors ça va    

T'es aussi le seul à l'avoir embarqué par temps sec  

ERREUR  

 
Non pas du tout, on l'a tous pris l'après midi

 
Il y a la précision logicielle et la précision du recepteur.  
Elle est calculée en fonction de la variation de position aléatoire : si le positionnement varie de façon anormale, la variable de sortie est lisée, un peu comme quand tu rentres dans un tunnel et que le GPS fonctionne encore. Du coup pour les cretes de vitesse, l'enregistrement est faux.
=> sur un 5 ou 10Hz, tu n'auras pas 5 ou 10 positions/seconde.
Ca marche comme de l'anti-aliasing.

t'es sur? en regardant les logs, j'ai bien un nombre total de point qui correspond à 5 par secondes...

 
t'aurais du le dire depuis le début , je comprend bien mieux là !  
 
HFR

 
Tu oublies les effets météos et des différentes couches atmosphériques qui font que tu ne peux PAS avoir une bonne précision ; c'est comme le coup d'une paille dans le verre d'eau.

 
Je veux bien que tu m'expliquer le coup de la paille s'il te plait

 
Oui c'est bien des points de lissage.
 
 

 
Ah tu veux dire le baton dans l'eau.. premier cours de philo sur les tours que nos sens nous jouent.. super..

Je pense qu'il parle de la réfraction lumineuse à l'interface de 2 milieux de densité différentes.
Mais comme il n'y a pas réellement d'interface mais un gradient de densité, ça n'a rien à faire là. À la limite, on pourrait parler de diffusion lorsqu'il y a des particules de glaces ou des nuages convectifs ou de la précip, mais bon la diffusion, on s'en fout