Reprise du message précédent :

normalement non, c'est pas possible; y'a une bidouille possible sur iphone jailbreaké mais ca m'a l'air encore moyennement au point pour ce que j'en ai vu.

+ la franchise et un carton dans l'historique

t'es ptet pas obligé de la remettre à neuf tout de suite?
'fin c'est toi qui voit mais si t'es juste niveau thunes, tu peux te contenter de changer ce qui est necessaire seulement...
 
et c'est des trucs qui se changent très facilement, tu peux éviter la MO

Ils ont trouvé quel joli nom pour les formules inférieures? Sodomie?
t'as quelle moto?

 
Ok, je savais pas si il y avait un truc stable

En fait pour ton assurance tu es indemnisé, même responsable, mais il faut un tiers identifié c'est ça?

Vous etes trop choux mais j'ai quand meme fait pas mal de merdes durant la journée (bon on en a tous fait je pense ) , genre groooooosse ligne droite avec visibilité , une voiture sur ma voie une en face : gaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhFREEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN , bah oui en fait quand j'arrivais a balle a la hauteur de la voiture a doubler , bah c'était pile quand la voiture en face etait au meme niveau , caca dans le pantalon tout ca.
N'empeche avec 100cv ca passait.
Ou alors le coup du je-coupe-le-virage-en-déhanchant-pasque-je-suis-un-pilote-mais-javais-pas-vu-le-camion  
A part ca la balade était vraiment sympa , 4 motos , aucun dépassement surprise , on a pas mal changé de position a part olivier qui était devant vu que c'était lui qui connaissait le roadbook , enfin qui était censé le connaitre car on a quand même au final fait 60 ou 70Km de détours
Déjà la journée commence bien , on part de marseille , 30 mins de retard , rien d'anormal , on va chercher la sds de la street verte à la ciotat , je connais pas trop la route (celle qu'on voyait sur la video avec le superduke qui roule n'importe comment , une belle route de folie : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 11494&z=14 )
Les deux zouaves en street me larguent , je ne le vois pas en arrivant en bas , je continue ma route , eux ont pensé que je m'y etais mis et sont repartis en arriere , puis revenus , au final je les ai attendu là : http://mac4reu.free.fr/sv2/DSCN6368.JPG

Et pour testa : nous aussi on a eu la pluie , genre 5 goutes chacun pendant 2 minutes. C'etait juste apres ca : http://mac4reu.free.fr/sv2/DSCN6379.JPG , une pause perdage quoi.
On a croisé pas mal de belles caisses , ferrari etc , et surtout , plus rare : ca

Conclusion de la journée : CONNARDS DE VELO §§§§§

Profite bien , ca va te faire le premier effet kisskool , le suivant quand tu monteras sur une vrai moto

J'avais oublié l'expérience très sympathique de la route en foret de nuit , a un rythme qui apparemment était calme pour les autres, c'est a dire 90 - 130 , bah moi je me chiais pas mal dessus  
Surtout que j'avais de la buée dans le casque , donc visière ouverte tout le long , avec le froid qu'il faisait j'ai pleuré toutes les larmes de mon corps

Aucun rapport mais me semble que t'a un tel Android (bravo) et que tu avais obtenu une trace GPS, avec quel logiciel tu fait ca ? J'avais RideTrac mais moyen quoi ! Merci
 

 
je n'étais pas fier non plus
les autres étaient en street, ça éclaire comme un camion, ça aide à avoir confiance quand tu angles de nuit en forêt

 
 
Ok, j'ai la même couverture chez Axa alors
Bon courage en tout cas

 
My Tracks , programme gratos made in google
 
Et j'ai oublié de l'activer hier :\

 
Lu viz je me suis pété la gueule aussi en ER6 il y a un mois et demi et j'enleve mon platre le 14.  
 
Bon courage pour la suite c'est jamais évident  
 
quel est ton erreur qui a provoqué la chute?

 
avoir acheté une er6

MOARDS EN COLERE
 

 
Assor est un courtier et perso ils m'avaient mis chez Axa, donc rien d'etonnant là dedans

ça dépend des casques, mais si la température dans l'espace de la visière est trop faible, ça fera toujours de la buée dès que tu referme.
Il faut ouvrir juste un tout petit peu pour virer la buée tout en laissant la température monté un peu (ouvrir la ventilation de mentonnière un tout petit peu si la visière ne te permet d'ajuster trop précisément l'air)
Ensuite avec l'aide du dieu pinlock ( c'est magique ) en roulant, ça devrait aller  
 
En gros à chaque redépart je fais ça et ça se passe bien en moins de 2 minutes le problème a disparU.
 
 
2ème truc si tu le sentais pas dans la forêt de nuit pas de raison de forcer (d'ailleurs même de jour, jamais rouler au dessus de ses capacités en suivant une roue plus experte et en se contentant de recopier sa trajectoire), il faut savoir rouler à sa main et pas se mettre trop de pression, c'est comme ça que les conneries arrivent.
De plus es tu sur que tes phares étaient bien réglé et adapté (ne pas hésiter à foutre le plein phare en moto ça améliore grandement la vision).
 
P.S : saligo

Ce matin ça glissouille bien avec la rosée un peu glaçante en banlieue

 
T'es pas tombé ? il y avait de la marge alors.

 
Ok, je savais pas  

moants !

Seulement une heure de demie pour faire la carte grise, tranquille !

 
Moi , j'ai même pas eu besoin d'aller à la pref, je l'ai eu dans la journée sans bouger de chez moi :]
 
Sinon, c'est quoi le délai pour la recevoir ?

 
Ton français se dégrade de jours en jours    
Sinon sur route ouverte il y a toujours de la marge, jvais pas poser le genou dans une courbe avec un gros passage clouté au milieu hein ²

Dans la semaine normalement

iop les moants
 
bientôt retour à l'auto-école pour avoir les démarches pour avoir le papier rose à jour avec le 2eme tampon

Alors ta recherche de monture?

 
Il y a les vrais et les autres,
 

 
je peux pas racheter de moto pour le moment, je pense que j'attendrai la fin de l'hiver.

Il y a ceux qui tombent et les autres

Et tu t'es fixé un modèle en particulier ?

 
C'est pas que je le sentais pas , mais yavait un mélange d'excitation et de peur quoi
Apres je laissais souvent les autres partir , et je les ai rattrapés sur la fin , mais je voulais pas trop m'écarter de madbull car ses phares me montraient le virage suivant. En gros on a fait 2 groupes de 2 , comme ca le premier des deux pouvait être en plein phares et montrer comme il faut la route a celui de derrière , mais moi franchement mes phares éclairement pas terrible , et c'est assez jaunâtre , tout le monde me la dit
 
Après rouler au dessus de ses pompes je pense pas trop l'avoir fait , madbull qui était souvent derrière moi pourra attester que je me faisais facilement distancer
 

Tête à queue en 2-roues : Validé
 
Hier soir, 200m après mon départ, à 40km/h, je ralentis à l'approche d'un feu rouge : "tiens c'est marrant cette sensation de glissouille du cul..."
Et là, impossible à rattraper, je contrôle du mieux que je peux l'arrière qui pars à gauche, puis à droite... Je ralentis doucement de l'avant (véhicules au feu rouge à 20m), mais je sens que je vais finir au tas  
Bien vu, le cul de la moto passe devant par la gauche, et je finis mon 270° en tapant contre le trottoir, ce qui freine la moto.  
Mais j'ai pas pu retenir la meule, elle a fini par se poser par terre à 3km/h (et moi debout en train de la tenir).
J'y crois pas, j'ai survécu
Quel est le putain de connard qui a rendu cette route aussi dangereuse.
Je relève la moto, ça pisse l'essence
Je la fous sur un bout de trottoir et vas chercher des outils chez mes parents : une durite d'essence fendue, probablement lors de la repose du réservoir (que j'avais déposé pour nettoyer).
 
Total des dégât : une durite neuve et un slip à laver

 
Tu t'en sors bien quand même oO

@erulio :
Le tête à queue en moto tank, c'est couillu