Reprise du message précédent :

 
Effectivement
 
Mais côté moteur aussi je parlais, c'est apparemment assez fort quoi. Fin c'est plus pour les noobs en tout cas
 
 

 
Ah merde je pensais que tu parlais des silencieux  
Donc ouaip comme dit Bubulle ça s'entretient. La mienne aussi était comme ça (moins marqué cela dit) quand j'ai acheté mon 620, je ne sais pas d'où viennent les différences de couleurs quand ça vieillit, sûrement la matière qui est différente (par rapport à l'Inaz par exemple...).
 
Le produit magique filé par Skip marche plutôt bien, mais t'auras jamais la couleur d'origine (qui de toute façon reviendrait vite comme ça ).

 
Belgum alu, un bon coup d'huile de coude, et hop, une ligne comme neuve !
 
Sinon pour le débat S4R / Raptor, je prends le S4R sans hésiter. Par contre un S4R qui a déjà 40K kms, j'éviterai perso. J'aurai très peur niveau fiabilité sur le long terme...

 
Ca n'est pas toujours lié. Dire, je ne veux pas d'un multisoupape c'est un peu dommage, je ne vois pas les inconvénients.

 
Tu peux aller plus loin et y aller à la disqueuse aussi, y'a un tuto sur moto station je crois (j'ai ça dans mes bookmarks chez moi). Le résultat était assez impressionant.
 
Un WE faudrait que je prenne le temps de la démonter pour la refaire à neuf, et l'entretenir régulièrement avec du belgom alu / produit magique Skip.
 
Enfin bon, je dis ça mais j'ai toujours pas fait ma vidange

je préfère aussi, de peu quand même, la gueule du s4r au raptor
 
mais il faut que je mette tout dans un sac, que je mélange et que je regarde ce qui va sortir, entre le prix d'achat/km, le coût et la facilité d'entretien, la revente au cas ou, tout le reste auquel je ne pense pas
 
rhaaaa  
 
bon dans un premier temps, essayer le s4r, ça va ptet pas me plaire comme moteur d'ailleurs , si ça se trouve je m'emballe pour rien

Je vois pas comment le moteur de la Raptor pourrait te plaire et celui du S4R non, mais bon

Pour ce qui est de la revente a mon avis ducati sera toujours meilleur que cagiva

Raptor = Suzuki TL(S?)

S4R = Ducati 996

 
Bah pire que Cagiva niveau pièces et revente doit bien y avoir Hyosung, mais sinon...

Sur l'inaz la ligne est pourri    
et ça se nettoie bien, ça peut avoir l'aspect du neuf, mais ça bouffe du temps, pour un truc qui se voie pas ou peu   . Sauf que bon la ligne en prends plein la gueule et reste pas longtemps propre  

La S4
juste le moteur pas fiable en fait, les basculeur ont un traitement chromé merdique (ça résiste pas au martélement des soupapes) et sont du coup cochonium enrichi et ça appauvrit le pilote de la moto (150€ le basculeur pièce et ça dégage assez vite et il y en a 16   ) .
la 996 cm3 dans le S4R n'est pas touché car moteur différent et basculeur différent sur les S4R.

c'est pas du tout pareil d'après ceux qui ont pu essayer les deux  
le 996 est moins puissant à la base, moins souple, ça prends moins vite des tours, ça prends moins de tour, mais plus "caractériel apparemement".

 
j'ai jamais essayé de ducati
 
bon j'arrête, je reprendrai ma prise de tête quand j'aurais l'argent sur mon compte, ce sera plus simple, je retourne végéter

Il y a pas mal de chose qui change à chaque fois pour les résumer aux motos a qui les moteurs ont été emprunté
 
Moins puissant à chaque fois

Va en essayer une    
tu auras le plaisir immense d'entendre l'embrayage à sec        
 

la ligne de l'inaz me va très bien    
 
mais le fait d'entendre tout et n'importe quoi sur la fiabilité ducati me fait peur, avec le raptor, c'est un moteur suzuki (un peu retouché par cagiva quand meme) j'ai moins d'appréhension

 
aie
 
 

mouai, moi qui suis habitué à la douceur de la boite suz, que j'ai retrouvé sur le raptor, ça m'inquiète

 
Sur la mienne j'y suis allé à la paille de fer 000 et belgum alu.
4h de boulot, résultat nikel. Aspect comme neuf, les impact de gravillons en plus

Moi non plus jamais essayé mais j'espère avoir le temps samedi de tâter de cet embrayage à sec et du moteur à caractère

D'ailleurs ils ont uns S4R en occaz ici , ca serait marrant que j'essaye ca pour voir si nos impressions se rejoignent ou pas du tout

Par contre c'est une 2007 / 19Mkm / 7800€ (avec le termi )

le S4R 996 c'est du 4 soupapes par cylindre, ça coute assez chère en entretien car le jeu au soupape est long à faire, mais sinon le moteur est plutot fiable  

essaye, chacun son avis sur un moteur pas tout le monde regarde les mêmes choses  

 
Bah oui
 
Mais ce sont des moulins très proche quand même, et le 996 est très joueur donc y'a pas de raison

 
Fais gaffe, ça peut prêter à confusion, y'en a qui vont se mettre à briquer leur ligne avec ça:
 

 
(auto- )

 
Ah j'ai dis une connerie alors, j'ai fait le rapprochement trop facilement.  
 
Y'a plus qu'à essayer donc !
 

 
Ouaip faudrait que je test. J'ai rarement 4h de libre pour ça, mais pourquoi pas

 
Pas faux

 
ils en ont une à fréjus, qui comme par magie, vient juste de rentrer
 
2005, 20000 bornes, tout d'origine et comme neuve, 7500 euros
 
je vais quand même aller la voir et peut etre l'essayer, j'essayerais demain soir

J'ai essayé d'en doubler une depart arrété de S4R , pas loin de mon taf,ben j'ai été plus vif d'une demi seconde donc devant, et apres un missile sol sol m'est passé à coté.
 
Ca semble monstrueux en couple

http://www.leboncoin.fr/vi/75531357.htm?ca=21_s

hummmm...

edit : http://www.leboncoin.fr/vi/80327812.htm?ca=21_s

mais c'est pas cher !

 
ça n'a pas grand chose à voir

 
ou rien  

Salut les ptits loups,
 
J'ai un support d'antivol comme ça :

 
Et c'est vraiment de la merde, certains se souviennent peut-être en Chevreuse ça arrêtait pas de se dévisser...  
 
Là avec la pluie il rouille et ça empire, j'ai beau le serrer comme un âne à la main il se desserre en 3km, ma solution actuelle c'est de me balader avec une pince multiprise dans mon sac pour serrer cette daube
 
Ya quoi comme support de U potable ?

30€ les poignées caoutchouc d'origine dans un DS  
 
Ca me paraît cher mais c'est les prix pratiqués partout ? (pour de l'adaptable je parle)

non : http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] DDE%22%3B}

(ca c'est les moins cheres, t'as pas mal de choix sinon)

 
Bah j'ai la même chose mais ça tient Enfin pas exactement le même modèle. Je regarderais ça et je te dirais.
 

 
 
Ces sites sont pas accessibles mais en fait via translate.google.fr ça passe
Merci.
 
Donc on se fait bien enfler quoi
Bon bah je m'arrête à Cardy ce soir si c'est encore ouvert et y'a plus qu'à prier pour que ça soit good !

Par contre les embouts de guidons sont à 80cents je comprendrais jamais. Comme les repose pieds qui sont à 30€ les deux mais un levier seul 45€...
J'ai oublié de demander pour la pédale de frein par contre... Je me prendrais bien une adaptable qui se replie, c'est universel ?

  j'aime pas la couleur    

tips : j'ai le même support et je suis pas emmerdé    
tu prends un rouleau de scotch noir et tu créé 2 surépaisseur là ou tu veux calé ton U sur le support    
magie ça bouge plus    
tu n'arriveras pas à le serrer suffisament pour l'empêcher de glisser, et là il tiendra en place. En plus tu as du le massacrer avec ta pince

Oui il me semble bien que tu avais ça, tu en a deux d'ailleurs non ?
 
Moi c'est d'autant plus chiant que ça balance une fois desserré et ça vient dans la trajectoire de la roue arrière, l'antivol a un beau chanfrein à cause de ça et ça me semble pas safe DU TOUT...

non, et pas forcement dispo... ca dépend des modèles

Oui ça pourrait donner un peu d'élasticité à la surface du U qui va mieux maintenir la vis face aux vibrations.
Après ça va peut-être me casser les c*uilles parce que le U passe déjà juste dans les jantes à rayons.
 
Et que la molette soit niquée me gêne pas, ça me fait un bien fou de passer mes nerfs sur le support    

 
Ouais mais l'autre c'était un système propriétaire ABUS. C'était un antivol de vélo donc c'pas pareil. Lui c'est une sangle que tu serre autour du cadre et le U est bloqué avec une sorte de pin lock. Bien car il était léger car antivol de vélo donc, mais sinon c'est pas top je pense .
 
Je l'ai viré donc j'en cherche un deuxième, pour un vrai antivol
 

 
OK
 
Je chercherais, désolé pour les questions à la con

si y'a un sudiste qui cherche une sv : http://www.leboncoin.fr/vi/80619451.htm?ca=12_s

Dites,  
Pour les antivols, vous conseillez quoi ? un U ou une chaine ? ou les deux ?
Ou une chaine et un bloque-disque ?  
 
je prendrai bien un bloque disque pour la laisser quand je taffe, mais pour la nuit, je sais pas trop.  
Ya quoi comme trucs honorable ?  
En sachant que l'assurance s'en foutra que j'ai une SRA ou pas dans la mesure ou la bécane a plus de 10 ans et sera assurée au tiers