Reprise du message précédent :

en rouge simplement ou en blanc avec le cadre rouge      

Ouaip des petits trucs comme ça je fais aussi. Sauf le pantalon de pluie que je garde toujours dans mon sac à dos, car quand la moto est garée dehors c'est bien pratique de le mettre avant, plutôt que de se tremper à ouvrir la selle et tout
 
Mais c'est plus pour le truc un peu "haut", genre le truc con je voulais transporter mes supports de béquille d'atelier c'est tout de suite un peu galère.
 
Et oui surtout pour le U, j'ai un support de cadre en effet, mais ça aurait été plus joli si y'en avait pas quoi

 
Là OK
 
Moi j'adore les 695. Full black avec le cadre rouge...

 les pots 10x trop long

 
ou  
 

par contre la bavette à l'arrière une fois enlevée c'est juste magnifique

 un bloc disque sous la selle pas plus!!
 
on utilise la saccoche de selle ducat pour le u

La bavette fait super clean , et oui j'aime le pot !

sur l'autocroute, quand mon cable d'embrayage m'a laché à cause du ressort pété, j'ai du ouvrir le carter de psb, resserrer tout le bouzin à l'intérieur et refermer, clé btr, pince, et clé m'ont bien été utile.

bleue et blanche, ou rien

beuf, tu es dispo demain soir ? je pars vers 16h45 de pegomas pour me faire les adrets jusqu'à fréjus, faire l'essai du s4r dans les adrets ou bagnol si j'ai le temps et reviendre

Combi cuir 2 parties 120€ : http://www.leboncoin.fr/vi/68945934.htm?ca=21_s

et plus interessant deux pantalons : http://www.leboncoin.fr/vi/42906044.htm?ca=21_s et http://www.leboncoin.fr/vi/42909048.htm?ca=21_s

année 90... le cuir est surement très bien, mais perso j'investirais dans des protections en rab

 
Pareil!
 
Par contre en 2 semaines c'est mort.. Mais si on le fait souvent ça ne prend que 30 minutes maxi

 
La première il a proposé un échange contre le Street R de mon pote. Apparemment il a cartonné avec recemment donc il ne dit pas tout..

 
Putain il est pas cher  

Et du coup c'est plus interessant du tout

Meme si je n'ai pas d'argent pour le moment , il va falloir que j'achete une dorsale, des bottes et un fut , pour la dorsale et les bottes je sais ce que je veux , par contre le fut aucune idée , et vous allez me renseigner

En neuf les modèles "connus" tournent dans quels prix ?  
Les modèles valables et moins connus ?
D'occaz je vois un peu de tout , de 100 a 250€ pour des fut avec sliders de marque
Est ce que ca peut être intéressant d'avoir un fut sans sliders et d'y rajouter des espèces de genouillères porte-sliders ?  (genre ca : http://i86.servimg.com/u/f86/11/56/64/95/pa160111.jpg )

 
Pareil pour le Shark..

perso si je devais m'en prendre un ajd, je me demerderais pour trouver de l'occaz de marque
un neuf de marque coute 2-300€, en "noname" ca descend à 100-150.
 
et surtout je prendrais un pantalon avec sliders directement! les portes sliders d'après tous ceux qui en ont c'est moyennement confortable, et puis c'est pas donné...

Je prend note , et vu que t'as un cuir Furygan toi aussi , a part Furygan qu'est ce qui s'adapte à la fermeture du blouson ?

http://www.leboncoin.fr/vi/80649206.htm?ca=21_s

Dans ce genre là ca serait bien , vu que c'est fdpin , a la limite une fois baissé a 140 - 150

Va falloir aller faire des essais en magasin maintenant !

bah pas furygan déjà
 
le zip d'origine du pantalon s'adapte à la "petite" fermeture du blouson, y'a rien pour la grande... j'ai été obligé de la faire coudre sur le pantalon  

et puis j'en suis pas super satisfait de mon fury, les protections genoux sont trop petites et couvrent pas du tout le tibias.
 
et il était pas loin de percer aux fesses quand je suis tombé à carole, alors que j'allais pas non plus super vite...

J'ai touché le mien à 129€ chez Hein Gericke en promo, je le trouve aussi moche que les autres, et c'est suffisamment confortable pour que je ne conduise jamais sans.

 
C'est quoi le modele du tiens ? De toute facon si je vais tester en magasin je prendrai le cuir avec hein

Faudrait que j'essaye avec des protecs, voir ce que ça fait

le bud justement

Ouep

+1 j'ai quelque babiole ds les coques qd j'ai besoin d'emmener des trucs

Tu as définitivement des gouts d'uber chiotte

Mon S800 a 2 ans et presque nikel, ~30 000km ds les pattes.

 
Moi j'ai pris un noname en andorre @100€
Résultat de la chute : un joli trou au cul, mais la seconde couche n'as pas bougée (second couche qui n'est pas en cuir).
Je suis tombé entre 130 et 150, j'ai traversé la piste en diagonale sur le cul en partant du point de corde...
+ 5/10 dans l'herbe...

 
RSI, donc gamme au dessus il me semble, 1 an et demi, 35 000km, et mousse tassée et cuir tout craquelé  

Le cuir à pas bougé sur le mien, par contre les mousses j'en sais rien Il me va tjs aussi bien (enfin ses défauts n'ont pas changé quoi )
 

salut
j'ai une petite question
voila j'ai eu mon permis voiture il y a 2ans et 1 moi
je voudrait me mettre la 125 mais j'ai beaucoup entendue de chose du genre il faut 3 ans de permis maintenant pour pouvoir conduire une 125...
donc savez vous si je peut conduire une  125 en allant passer le stage de 3 heures et mes 2 ans et 1 mois de permis de conduire?
merci bien

 
Je l'ai plus moi

Bon par contre, je suis juste super dégouté là...
 
Je voulais changer mon repose pied, donc je démonte ce qu'il reste de l'ancien et dès que la "vis" sort, qu'est-ce que je vois qui tombe, avec les reste de repose pied, un bout de platine
 
Donc toute la platine à changer
 
+200 boules la paire

Le Shoei Raid II que j'ai depuis le permis est encore en plutôt bien bon état (plus de 3 ans)

Un an de Schuberth et il est comme neuf (sauf la visièe que j'ai frotouillé une fois)

C'est quoi ce bordel, ça ne parle plus vraiment de débuter la moto ici

 
a mais si mais si
question super importante pour ma part        
 

nan c est pas possible faut que tu passes ton permis A

Dans ce cas la seule solution c'est un support comme ça :
http://guzzibreva-amoi.ifrance.com/Marc91dossierU.html
mais tu vas t'emmerder avec tes rayons  
il faut acheter des vrais motos au lieu d'acheter des mobylettes stou  

 
bon j'ai enfin googoliser tout ca
j'aurais du le faire avant
alors
Le permis B Français (communément appelé permis voiture) et la conduite d'un deux roues de moins de 125cc en France et dans l' UE (Union Européenne des 25 états membres)
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Avant deux ans de permis B et sans être possesseur du permis A ou A1, on ne peut donc conduire qu'un deux roues dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm3. Pour répondre à une question qui nous est très fréquemment posée même la conduite d'une moto ou d'un scooter de 80 cm3 ou de 100 cm3 nécessite d'avoir au moins son permis voiture permis B depuis plus de 2 ans ou d'être possesseur du permis A1.
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Depuis le 1er janvier 2007, les nouveaux titulaires d'un permis voiture (permis B) auront l'obligation de suivre une formation obligatoire de trois heures pour pouvoir conduire un 125 cm3 que ce soit un scooter ou une moto 125.
 
donc pas besoin de permis A ou j'ai carrément tout faux    

pas besoin de permis A

Salut les lopettes,  
 
Je sais pas si l'info est déjà passé, j'ai pas le temps de suivre entre les conversations pistes et s4r de moants    
 
http://caraftp.free.fr/ftp/img/aut [...] lade09.jpg Lien de la Carabalade de Noël 2009.
 
J'espère que y'aura des moants pour représenter