Y'avait une bm r1200s noire garée au boulot. Elle est vraiment superbe cette moto
 
Y'a des pièces communes avec la HP2?

JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS, SURTOUT LES SUDISTES
 
ANKULAYS

Ok, ca rejoins ce que je pensais sur l'encombrement, et le fait que ce soit plus lourd, et puis cher aussi, par contre fiable, c'est pas encore trop grave, au pire ca fait un sale bruit et influe sur les perf', y a pas de casse grave possible.
 
M'enfin, quand même, c'est 90 grammes le poussoir hydraulique, c'est pas la mort, encore que pour un 16v ...    
 
Bon j'affine les détails techniques de ma moto parfaite :
 
Bi-cylindre minimum, pas plus de 2 soupapes par chambre de combustion, poussoirs hydrauliques, transmission a cardan, au moins 250 cm3 par chambre de combustion, freins a disques avant & arrière, embrayage hydraulique, conso raisonnée, carénée ...
 
Je crois que je demande la lune, je vais donc me fabriquer ma moto et puis na !    
 
Peux être chez BM ils ont çà ?    

Bon ba j'ai compris, je vais m'orienter vers les harley...  

 
Les Calanques, c'est surpuissant    
En plus il fait beau.
 
 
 
Les plages de La Ciotat sont moisies comme toutes celles en Méditerranée d'ailleurs.
A ma connaissance la seule plage de La Ciotat avec des galets c'est celle du Mugel, au pied du Bec de l'Aigle, dans les calanques. Et celle là, elle pootre !

j'ai l'impression qu'un de mes disques de frein avant est voilé ça fait chup...chup...chup à basse vitesse, mais je n'ai rien senti dans le freinage, même en freinant fort, je vais démonter pour regarder la gueule des plaquettes
 
si c'est ça, ça va accélérer le fait de changer mes disques, plus les plaquettes, plus les durites avia pdt que j'y suis, soit un coup de 450/500 roros, j'ai intérêt de faire baisser la raptor

Bon j'affine les détails techniques de ma moto parfaite :
 
Bi-cylindre minimum, pas plus de 2 soupapes par chambre de combustion, poussoirs hydrauliques, transmission a cardan, au moins 250 cm3 par chambre de combustion, freins a disques avant & arrière, embrayage hydraulique, conso raisonnée, carénée ...
 
Je crois que je demande la lune, je vais donc me fabriquer ma moto et puis na !    
 
Peux être chez BM ils ont çà ?    
 
   
 

 
 
Sur l'ER6 je crois que des fois ca le fait, léger bruit de métal comme un son strident, et sur le CB, ca faisait aussi du chuppa chups, mais les disques étaient niquel.
Peut etre un peu de saloperies dans les rainures des plaquettes ?  

JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS, SURTOUT LES SUDISTES

ANKULAYS

 
Tu dis ca pasque j'ai fait les termes a midi ?    
 
edit : ou alors car il fait 18° ?

Coment ça se fait que t'es pas encore ban toi
Tu le mériterais !!!

 
c'est vrai ça, du côté de st vallier sur la route napoléon ce matin il faisait bien moins

 
En même temps maca est marseillais.
Il fait pas 18°
Il y a des nuages
Et il y a du vent.
 
Gros mytho va

 
C'est un moteur de moto donc le constructeur va pas s'emmerder avec des poussoires hydroliques.
 
1) Tu élimines 90% de la production actuelle ; c'est d'ailleurs étrange comme critere ?

 
http://www.meteo-marseille.com/
 
Ya marqué 16-18° , donc il fait 18.
 
Non mais  

 
les sous se font attendre, je serais fixé au début du mois pour savoir quand ce sera débloqué
 
et si il est toujours en vente, mais c'est bien parti à priori  
 
sinon je me rabattrais sur un s4r 996 que j'ai dans l'objectif, un poil plus cher mais bon

Putain les impots me font trop mal.....
Entre la tax d'hab demain (700 €) , les 3 mensualités qui comptent double depluis octobre , noel qui approche (trajet / cadeaux)... je sais pas comment jvais faire
 
Jvais essayer de pas finir le gommard en décembre déjà pour commencer....
 
Heureseument me reste le chèque de BEUF !
 
BEUF T'AS FAIS LES COMPTES BORDEL !?

Non mais Etretat c'est bien joli, mais à voir une fois quoi, après on est bien content de se barrer de ce coin

tu prends un S4R je te maudit et je la test    
 
 
 
ta caisse me fait chier je t'avais parler du fait qu'elle tirait à droite...bah y'a un parallélisme à faire en plus    
 
   
 
 

 
la s4r me fait vraiment de l'oeil, mais je n'ai pas encore pu la tester, donc niveau moteur je ne sais pas si elle me plairait
 
et pour la voiture, t'as voulu devenir bariste, t'assume

Pour la S4R, si tu as des questions, demande à Galak à côté, il en a eu une

tu prends un S4R je te maudit et je la test    
 
 

ta caisse me fait chier je t'avais parler du fait qu'elle tirait à droite...bah y'a un parallélisme à faire en plus    
 
   
 
 

Y'en a forcément d'autres à vendre dans le coin
 
Mais apparemment c'est vraiment violent comme moto

  de la violence ça me changera de l'inaz
http://hfr-rehost.net/http://195.1 [...] 238986.jpg
il y a moyen de remédier à la couleur moche de la ligne d'échappement ? avec une peinture haute température ou autre, parce que ça gache pas mal la moto je trouve (sans parler de la grosse bulle du catalyseur je crois)
sinon cette ligne, ce mono bras, cte gueule

Pour la ligne oui, tu mets des Termignoni
 
Mais sinon oui ça se repeint...
 
Ouaip le catalyseur se vire

Et tu crois que tu pourrais aussi changer la chaudière qui se trouve à la place du moteur ? parcque c'est tout sauf esthétique tous les morceaux qui se battent en duel à droite à gauche

pour l'instant j'ai pas de question, je veux en essayer une pour voir le comportement moteur surtout
 
je peux aller en voir une pas loin de chez moi, mais je pourrais pas l'essayer, pas assurée et mon assurance ne veut pas l'assurer le temps de l'essai (sauf si j'avais été tous risques )
 
donc tourner autour et écouter le son, c'est bien, monter dessus et tourner avec, c'est mieux

Y'en a forcément d'autres à vendre dans le coin
Mais apparemment c'est vraiment violent comme moto

de la violence ça me changera de l'inaz
http://hfr-rehost.net/http://195.1 [...] 238986.jpg
il y a moyen de remédier à la couleur moche de la ligne d'échappement ? avec une peinture haute température ou autre, parce que ça gache pas mal la moto je trouve (sans parler de la grosse bulle du catalyseur je crois)
 
sinon cette ligne, ce mono bras, cte gueule

  ton assurance c'est foutu de ta gueule ou ils avaient pas envie de se faire chier (fort possible   )
Tu cherche à te faire assurer pendant l'essai pour la responsabilité civile (ce que couvre ton contrat sur l'inaz), tu cherche pas à te faire assurer pour la valeur de la moto en cas de crash tout seul de la moto.
 
Non il regarde les 996 en S4R, les freins sont bien et top pour la route et le moteur est sympa
c'est les S4R 998 qui sont un peu too much en frein    
 
virer le cata = 180€ sur ebay ou un truc + un petit reréglage de l'injection chez un DS pour que le moteur ne souffre pas, normalement c'est ultra rapide en moins de 20 min tu as ton réglage.
couleur moche de l'échappement   , ça se nettoie entretien, une peinture ne tiendra jamais bien longtemps et la ligne ducat est de très bonne qualité, ça ne bouge pas dans le temps.

 
pour l'instant j'ai pas de question, je veux en essayer une pour voir le comportement moteur surtout
 
je peux aller en voir une pas loin de chez moi, mais je pourrais pas l'essayer, pas assurée et mon assurance ne veut pas l'assurer le temps de l'essai (sauf si j'avais été tous risques )
 
donc tourner autour et écouter le son, c'est bien, monter dessus et tourner avec, c'est mieux

  ton assurance c'est foutu de ta gueule ou ils avaient pas envie de se faire chier (fort possible   )
Tu cherche à te faire assurer pendant l'essai pour la responsabilité civile (ce que couvre ton contrat sur l'inaz), tu cherche pas à te faire assurer pour la valeur de la moto en cas de crash tout seul de la moto.

Non il regarde les 996 en S4R, les freins sont bien et top pour la route et le moteur est sympa
c'est les S4R 998 qui sont un peu too much en frein    

virer le cata = 180€ sur ebay ou un truc + un petit reréglage de l'injection chez un DS pour que le moteur ne souffre pas, normalement c'est ultra rapide en moins de 20 min tu as ton réglage.
couleur moche de l'échappement   , ça se nettoie entretien, une peinture ne tiendra jamais bien longtemps et la ligne ducat est de très bonne qualité, ça ne bouge pas dans le temps.

 
  je vais rappeler mon assurance, je vais surement tomber sur quelqu'un d'autre
 
pour le catalyseur, c'est bien, parce que c'est un des rares trucs que je trouve moche sur le s4r
 
reste la grosse différence de prix, près de 1000 euros entre les 2, si j'ai des frais sur l'inaz...

 
T'as regardé les occaz des concess ducati a frejus et nice ?  
 

 
Je pense qu'il voulait parler des silencieux gris et non de la ligne

 
En même temps les frais pour l'inaz tu peux les faire plus tard , si j'ai bien compris ta femme ne veut pas se remettre à la moto dessuite

 
 
j'aime bien  
 
j'hésite
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 248956.jpg
 
ou  
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] r650-4.jpg
 
à année et kilométrage quasi identique (avantage pour le raptor niveau prix)

Non il regarde les 996 en S4R, les freins sont bien et top pour la route et le moteur est sympa
c'est les S4R 998 qui sont un peu too much en frein    

 
non non, les silencieux je sais que ça se change, je parlais de la ligne qui m'a l'air oxydée en dessous, je sais bien que ça se nettoie et ça s'entretient, mais sur l'inaz par exemple, ça n'a pas du tout cette gueule là, et pourtant je la nettoie quasiment jamais