Reprise du message précédent :
apres le lent a l embrayage les phares xenons
 
moi je suis contre, ca met en danger les autres usagers qui sont completement eblouis et par consequent l utilisateur des xenons. Apres on va venir me parler de reglage mais apparemment c est pas encore au point. L autre jour y a un mec qui m a aveugle pendant 1km avec sa bm a priori concu pour...

 
Mais laisse moi jouer   (mais j'apprécie que tu ne déformes pas mon propos   )

De toutes façons, magicien, ce n'est qu'une lowpet

 
En voila une bonne conclusion  

Tu me prêtes quand ton 6R pour qu'on la joue au chrono ?

Merci

OUAIS FAUT FAIRE COMME QUIQUI!!!!
 
rouler plus fort de nuit que de jour, on voit pas les dangers donc on peut rouler en mode no brain

 
Sans problème, tu viens au Vigeant, je te le prête mais tu seras derrière, sans aucun doute

C'est noté    

CONCOURS DE BITE LES MECS§§§

On a fait une sortie sur Paris mi octobre, en seulement deux portes de périph' on a trouvé le moyen de se faire arrêter par des gendarmes qui passaient par là, rien d'autre sur les moto n'attirait l'attention à ce moment là (pas de plaque mini, pot NH, même pas en interfile)... On a peut être pas eu de chance remarque, mais même s'ils font du ciblé pour marquer le coup, je pense quand même que les xénon c'est des amendes facile pour eux
Si tu es décidé et si tu comptes t'en servir souvent de nuit, essaie de te renseigner sur la viabilité à long termes des phares qu'on doit couper et rallumer par intermittence, parce que si ça claque ça fait cher l'ampoule. J'ai aucune certitude là dessus, mais j'ai comme un doute...

Honnêtement fait comme logman, passe en philipps, ça te coutera moins cher et je suis pas sur que les xénons apportent un vrai plus de nuit.
Pour le kit en vente, c'est pas fait à priori, mais y a des chances pour qu'on les démontent la semaine prochaine, il veut une moto street legal. La moto il l'avait acheté comme ça sans savoir que c'était interdit (moi non plus d'ailleurs)

 
Tu seras derrière

AMHA essaye des ampoules plus performantes déjà avant de t'emmerder avec le xenon
 
sur le mon ex mostro, ampoule +60% GE megalight dans le phare , nickel rien à redire tant en phare qu'en code.
la corsaro j'ai un xenon dans le plein phare uniquement, pour éviter d'éblouir en code . Déjà il y a le temps de montée, même si sur le mien c'est très réduit et ensuite dans les petits virages serré ça me pétent les yeux car l'éclairage est trop puissant sur une petite surface à cause du virage.
J'ai monté un xénon car il y a pas d'ampoule performantes pour mes phares (H11 ), sinon pour au moins 2 à 3 fois moins chère et un éclairage plus homogène j'aurais pris des ampoules adaptables plus performantes.
donc nettoie bien tes phares, change les ampoules (ça veillit avec le temps ) et tu vas redécouvrir ton éclairage de nuit.

Vaudrait mieux pour toi  

gamer il est fan de celine dion
 
 

tu preferes etre devant

Philipps xtrem , ça coute pas bien cher et vraiment la différence est là, j'ai ça sur la tzr, c'est pas oufissime mais j'y voit quelque chose, avant c'était nul à chier ( naxos se souviendra ), et je vais faire pareil sur le sv je pense  

Ok merci, j'ai zieuté les kits, 150€ et le plein phare se fait par electro aimant, donc les ampoules sont toujours allumées et sortent donc de leur écrin pour le plein phare. Pas d'usure des ampoules donc.

Mes ampoules actuelles sont celles d'une recup de phare de C5

des références pour de bonnes ampoules?

Edit: merci biloo

ou alors les gars vous pouvez prendre une vraie moto qui eclaire bien d origine

il y a eu un compara motomag à ce sujet pour les ampoules H4  
je me rappelle plus trop des résultats de mémoire xtrem power de philips arrivait 3ème
 
et oui avec des ampoules pourris on vois rien    
c'est quoi ta mooto déjà ?

Mais clair

 
Ne rêves pas de trop hein
 

 
Dis camion

 
Les kawas, ça éclaire trop bien

33 tonnes

Pour un poireau le fazer éclaire bien, mais quand on tourne la poignée un peu plus du confort ne serait pas de refus
 
surtout pour voir les biches et sanglier de loin

le mot est judicieusement choisi

 
 
600 Fazer de 2000
code: H1 route: H7

Y a pas des sifflets à ultra son pour les biches et les sangliers justement?

Des appeaux

c est peut etre la moto qui eclaire le plus mal
 
Apres la cg

Pas bête effectivement

oups...  

Et encore avant je roulais en diversion dépecé avec une plaque phare qui eclairait à 3m  
là c'est le jour et la nuit ( )

  une bibiche
El Lawrence sur le topic moards en a une, au secours l'éclairage pourri d'origine quoi    
avec des ampoules adaptables ça va déjà mieux apparemment

Vais me renseigner alors

 
le tcat c'est pourri aussi Comparé à l'er6 c'est flagrant

T'as vu

ouais alors en fait yam ils savent pas faire des boites et des phares

tu as eclaire ma lanterne  

C'était pas forcément des xénon d'origine avec correcteur d'assiette, on en voit de plus en plus des xénon chez les boites à roues. Mais bon, les flics les arrêtent ceux là? Pas sûr...
Quand au danger pour les autres usagers, je ne peux parler que pour les xénon monté sur le R1 de mon pote mais faut vraiment être de mauvaise foi pour y trouver une gêne (je dis pas pour les autres hein). A se train là autant interdire la moto, ça pollue, ça fait du bruit et de la violence routière hein    
 
Au passage la prochaine Mv agusta F4 sera à priori la première moto avec xénon de série. Homologué en France? Avec correcteur d'assiette ou autre? Je ne sais pas, rien vu de concret pour l'instant dans le presskit

ah sisi, la diversion 125 a un éclairage vraiment surprenant

 
Les 3 premières étaient en fait quasi execo car y'avait une legere nuance de durée de vie.
 
La Xtrem c'est le top