Reprise du message précédent :
Il pleut pas mais il fait gris et pas chaud, je suis au taffe et j'ai des slides à faire pour demain

J'ai vaguement le blues j'ai envie de violence routière
(mais moi aussi chuis au taf, toussa )

 
 
Ce WE on a été cherché avec un ami sa 1ère moto, un hornet 2002. Bon a la base il voulait un truc qui ressemble a une sportive, puis il a compris que trop de puissance = pas bon même en ayant eu des caisses sportives et 28ans.
 
Son budget étant réduit il voulait prendre une Hyosung GTR, regardait les ER6 sur mes conseil mais un peu chères a son gouts puis finalement il a eu son permis et s'est précipité sur une Hornet adapté petite taille ce qui lui convenait
 
Bref pour le moment il est content, il a pas dépassé 8000 tours et se fait plaisir ainsi ! Donc bientôt un test de la Hornet par mes soins j'essayerais un 4 cylindre pour la première fois, je vais voir si ce qu'on dit de la hornet par ici est fondé
 
Sinon la katoche marche vraiment bien j'ai failli accrocher le rupteur en 5ème et dernière vitesse sur autoroute allemande mais une voiture qui s'approchait vite et restait sur la file de gauche m'a obligé a freiner

S'il n'éblouit pas c'est que certainement ses codes lenticulaire (R1 2008) y sont pour quelque chose, après sur l'efficacité de nuit des xénon je te suis pour ne pas me répéter.
 
Par contre pour la f4, suffit pas de dire "je pense pas", tu pourrai vérifier
http://www.webcarnews.com/deuxroue [...] 009888.php
 
refail sur le r1 2009, c'est pas un xénon, c'est un lenticulaire qui fait code/phare

 
   ?

une hornet  

J'espère qu'il a pas du xenon sur sa hornet, sinon c'est vraiment un connard !!!

Tu vois quand tu veux tu arrives à dire des choses sensées !

 
Ca va bien, j'ai meme pu faire mon match de basket en fin d'aprem.
Très dur de commencer, mais une fois chaud je sentais plus rien.

Nan nan pas de gros xénon sur son hornet !
 
Par contre c'est clair que c'est pas ainsi qu'il progressera au plus vite, surtout que c'est une vraie lopette et il osera jamais t rop aller haut dans les tours sans être en confiance, bref c'est pas près d'arriver !
 
Après il est content de la maniabilité, il la préfère a la XJ6 de la moto-école sur ce point, et avait pas du tout aimer l'er5, c'est bête qu'il ait pas pu essayer une er6. Puis ma moto il la trouve bien trop haut et trop de vibrations

 
En même temps une hornet 2002 en première moto, c'est une grosse connerie à mon avis.
Bonne chance à lui !
 
C'est toi XDC qui me racontait qu'elle est réputée pour son guidonnage debutée en butée ?

 
la 900, pas la 600

Hello,
 
Quelqu'un a t il déjà vu les bottes TCX INFINITY en vrai dans un magasin (IDF) ?

 
j'ai commencé sur un Z  

 
A la 9ème minute ça dézoome c'est bizare. T'a fait un réglage en plein virage ?    

Résultat : tu es un gros kéké qui se traine

Viens sur piste qu'on rigole  

Je t'ai déjà vu à l'oeuvre sur route.
Je vais pas m'amuser à descendre dans le sud pour te voir sur piste et être une fois de plus déçu par la prestation

 
c'est pas la même partie cycle ?  

 
Merci
 
24€ ça va, pour ma sécurité ça me dérange pas de le lâcher...

Je reprends le boulot demain
 
En métro
 

 
Le médecin voulait encore m'arrêter mais bon, j'ai plus besoin de mes béquilles et chez moi je fais que de me faire chier, donc bon

 
Je te rejoins la dessus  

Magicien tu me vends ton CB 1000€ en 4x sans frais ?

Au fait, y'en a qui roulent avec des boîtes à air ouverte et filtre K&N ici ? Je lis ici et là que c'est pas très bon sous la pluie, qu'on peut noyer le filtre...

 
tu vas voir reprendre les TEC c'est du bonheur  

Ah mais j'ai fait ça pendant 2 jours avant de me faire engueuler par le médecin pour que je reste chez moi. Avec des béquilles en plus.

Loved it !

EDIT : Je pensais à toi justement quand je le prenais

Je note ton offre et je te rappelle dans 4 ans et 50 000km de plus

attention y'a KN et KN... t'as les KN 'type origine", on est plusieurs à rouler avec ca et ca pose aucun problème
et après t'as les differents types de prépa récingue qui vont jusqu'au filtre cornet directement monté sur les carbus, et là ca doit effectivement poser plus de souci

(Ya pas un mec qui taquine en firewalls Juniper là ?)

 bah si c est officiel
 
et y en a deja sur des bm

Bof, mais pose toujours ta question

je me trainais pour pas vous perdre ce qui malheureusement à été le cas dans les adrets  

ben justement meme d origine sur bm ca eblouit a mort  

t en as perdu que 2 sur 5

t'es un ex neufcubiste... annonce tes temps à carole, fais pas ta mijotée

je les ai bien perdu cet été et pourtant je me traine  

 
Interopérabilité Checkpoint / Juniper sur du VPN.
Phase 1: Négo IKE nickel
Phase 2: IPsec KO. Mon Checkpoint envoie son IP publique, le Juniper attend une IP privée. Le Juniper envoie un "Delete IKE SA" et le tunnel se gauffre sans dépasser la Phase 2. Je crise.  

tu nous a perdu quand on est passe devant