Tu auras toujours une partie de cons dans le genre.
 
Moi je ne sors la moto sans protection auditive (depuis que je fais de la moto et c'est avant tout un confort)
On m'a quand meme sorti "c'est parce que tu conduis trop vite"
 
 

Je pense que la Corse+ RDGA c'est le combo ultime en moto
Par contre en R1 ca risque d'être un poil physique Un SM c'est l'arme absolue la bas

Je connais pas la corse, mais la RDGA on fait mieux à mon sens
Autriche   (pas un gravier même sur des petites routes en forêt   ), des paysages montagneux magnifiques
Suisse mais les sans les suisses (ils bouchonnent grave   ) et la police  
L'italie, les dolomites, le Stelvio , Passo Del Tonale ( ), Passo Del Radici    
 
enfin bref les dolomites dans son ensemble, c'est la fin des massifs alpins donc pente assez douce et ensuite ça monte fort une fois que tu t'approche de la suisse/autriche.
 
mais le plus beau pour moi reste la zone entre Florence, Bologne, la Spezia, etc ... en pleine Emilie Romagne, franchement il faut le faire si tu as l'occasion. Paysage à l'italienne magnifique et les routes sont tourmentés comme il faut   , ils se sont vraiment pas fait chier la DDE local, ils complétement gardé le relief local sans rien péter.

 
Moi je dis que t'as pris la photo d'un ancien speed, alors que Pouvo a acheté un modèle >k8, donc avec étriers brembo..  
 
Simple et efficace    
 
edit: et si tu doute de ma connaissance en Speed :  
http://image.motorcyclistonline.co [...] radial.jpg

 
+1, ou alors que t'as un casque de merde  

Je pensais surtout en France.
j'aime bien quand tu fais des posts comme ca    
Ca donne envie et c'est fort possible que je le fasse un jour, mais pas tout de suite je pense, j'ai plus envie de partir faire l'Afrique en trail.

Cosmo tu te souviens comment on règle l'heure sur l'ER6?

 
C'est l'unique bouton sur le TDB  
enfin sur les 2006

Ca tent personne un moands @sud au printemps ?

 
 
Gaymer, j'viens d'y repenser mais maca m'a dit que les embouts de guidon d'origine risque de sûrement pas passer avec le guidon renthal qu'il y a sur le sv, du coup j'prends quoi ? est-ce que j'en prends déjà ? c'est significatif ?

il est comment l'interieur du renthal?
l'idée c'est d'avoir des bonnes masses en bout de guidon, montées sur support "souple" (bloc de caoutchouc type silent bloc) pour équilibrer le guidon et absorber les vibrations.

Yamaha R1 C'est la solution à tout, puissant, coupleux, ca a de l'allonge, ca consomme pas grd chose quand tu arsouille pas, chassis de ouf, beau, éfficace, y a juste la position qui nécessite une période d'adaptation
En plus c'est accésible en occaz
 
Ouep, je l'ai fais cet été en voiture, l'année prochaine c'est en moto ca c'est sur et certain

Merci
En France, il y a un paquet coin sympa malheureusement la dernière fois tu l'as traversé par autocroute
mais le massif central j'ai toujours eu un faible  
les cévennes j'aime beaucoup tout ce qui est autour du Mont Aigoual, mais c'est que de la petite route piégeuse avec combo gravier + bitume fondue, mais  
aveyron fait avec les moards dans le coin du dourdou, il y a de tout comme route, mais ça demande de l'expérience, de rares parties de bitumes vraiment propres, c'est souvent fripé.

Non vraiment il y a beaucoup de régions sympa en moto en France, la RDGA c'est bien, mais il y a les épingles de merde à chaque fois ça casse le rythme, paysage magnifique (à l'aube le matin, il caille à l'ombre et déjà tu cuis au soleil   )

Puis l'afrique c'est une terre d'anarchie   (rapport à une déconnade sur moard entre Elessar et Legitime Demence)

 
j'aime pas les sportives, de gueule, mais aussi la position
 
du peu que j'ai essayé, chui trop grand (et trop gros) ça me va pas du tout

 
Pour le retour uniquement l'autoroute    
A l'aller 0 autoroute, le retour devait se faire par le massif central & co mais on en avait marre, on à quand même fait le verdon Mais clairement ce sont des coins superbes aussi l'aveyron etc (pour les avoir faits en voitures).
Pour les épingles j'aime bien moi, gros freinage, ,gros angle dans l'épingle et grosse accel en sortie   , mais c'est vrai que les grandes courbes rapide c'est sympa aussi (même si c'est moins mon truc).
Pour l'Afrique j'avais lurker la conversation sur moard, c'était assez drole , l'Afrique ca me tente bien pcq c'est assez accessible, les Andes j'aimerais bien aussi, mais logistique bcp plus lourde  
De toute facon je sais que je me ferai trois grand raid à moto, dans un premier temps l'Afrique, ensuite les Andes et enfin le grand nord, genre sibérie. Ca prendra le temps que ca prendra mais je me ferais ca un jour
Pour moi la moto c'est surtout la liberté et le depaysement, bcp moins l'arsouille/perf sur route.

 
Shoei Z-one + Whisper kit ça serait etonnant quand meme.

 
lowpet    

Macdriverz l'adresse que tu m'as envoyé un MP pour ta surprise là, c'est l'adresse de Naxos ?

 
Comment trouver ca moche    
 
http://www.yamaha-motor.hu/designc [...] 291588.jpg
 
C'est harmonieux, racée, fluide    
 

Et ça a un cul moche

 
Comment trouver ca moche    
 
http://www.yamaha-motor.hu/designc [...] 291588.jpg
 
C'est harmonieux, racée, fluide    
 

Dit il alors qu'il roule sur un truc poussif  
 

 
Tu auras toujours une partie de cons dans le genre.
 
Moi je ne sors la moto sans protection auditive (depuis que je fais de la moto et c'est avant tout un confort)
On m'a quand meme sorti "c'est parce que tu conduis trop vite"
 
 

Et vu le faible nombre de motards, ce genre de discours est généralement bien appuyé par les gens autour, avec bon nombre d'exemples

 
C'est tellement ça Mais là ça va, les autres l'ont regardé bizarrement et n'ont rien dit. Ici on me plaint plutôt
 

 
D'un autre côté vu que y'a de plus en plus de monde en 2 roues ça fait de plus en plus de monde pour cracher sur les MP3
 
 
Par contre plus ça va plus je reviens sur mon idée de 125 pour l'intra muros histoire de me marrer quand elle est par terre
Mais du coup ça me fait regretter d'avoir craquer pour la Mostro et pas avoir pris un CB500 pourri. C'est pas que le 620 est une trop grosse moto ou quoi mais je l'aime trop sentimentalement parlant pour la voir comme ça à chaque fois.
 
Et je me vois vraiment pas la vendre pour prendre un CB maintenant

 
Prends une div' en 34

 
Prends une div' en 34

 
Pas con  

 
Sinon une SM. J'adore ces motos et quand ça tombe normalement ça casse rien
 
Mais surtout on en revient au fait que 1) sentimentalement ça sera toujours dur de lâcher mon monstre et 2) celles que j'aime sont pas vraiment adaptées aux débutants...

 
Pas con  

 
Sinon une SM. J'adore ces motos et quand ça tombe normalement ça casse rien
 
Mais surtout on en revient au fait que 1) sentimentalement ça sera toujours dur de lâcher mon monstre et 2) celles que j'aime sont pas vraiment adaptées aux débutants...

http://www.leboncoin.fr/vi/78834530.htm?ca=21_s
 
dans mon quartier

 
C'est tellement ça Mais là ça va, les autres l'ont regardé bizarrement et n'ont rien dit. Ici on me plaint plutôt
 
 
 
D'un autre côté vu que y'a de plus en plus de monde en 2 roues ça fait de plus en plus de monde pour cracher sur les MP3
 
 
Par contre plus ça va plus je reviens sur mon idée de 125 pour l'intra muros histoire de me marrer quand elle est par terre
Mais du coup ça me fait regretter d'avoir craquer pour la Mostro et pas avoir pris un CB500 pourri en parfait état. C'est pas que le 620 est une trop grosse moto ou quoi mais je l'aime trop sentimentalement parlant pour la voir comme ça à chaque fois.
 
Et je me vois vraiment pas la vendre pour prendre un CB maintenant

 
Pas con  

 
Sinon une SM. J'adore ces motos et quand ça tombe normalement ça casse rien
 
Mais surtout on en revient au fait que 1) sentimentalement ça sera toujours dur de lâcher mon monstre et 2) celles que j'aime sont pas vraiment adaptées aux débutants...

 
C'est tellement ça Mais là ça va, les autres l'ont regardé bizarrement et n'ont rien dit. Ici on me plaint plutôt
 

 
D'un autre côté vu que y'a de plus en plus de monde en 2 roues ça fait de plus en plus de monde pour cracher sur les MP3
 
 
Par contre plus ça va plus je reviens sur mon idée de 125 pour l'intra muros histoire de me marrer quand elle est par terre
Mais du coup ça me fait regretter d'avoir craquer pour la Mostro et pas avoir pris un CB500 pourri. C'est pas que le 620 est une trop grosse moto ou quoi mais je l'aime trop sentimentalement parlant pour la voir comme ça à chaque fois.
 
Et je me vois vraiment pas la vendre pour prendre un CB maintenant

 
J'ai jamais compris les mecs en gros cube dans paris.
A part ceux qui se tappe 40 kms d'autoroute pour rentrer à senlis (j'en connais qquns)
Mais franchement une vieille 125 c'est largement suffisant et comme tu dis quand tu la fous à terre ou qu'un con te la pousse contre une grille ou un mur pour se garer aussi tu es pas deg!