Reprise du message précédent :

 
Re-régler l'injection ? Ou virer le cata ? Dans tous les cas sur une Transalp non
Mais sur des Ducat ouaip.  
Moi je n'ai pas fait re-régler mon injection quand je suis passé de pots NH à pots H (l'injection avait été réglée pour des pots NH).
Je le ferais quand j'ouvrirais la boîte à air et changerait le filtre...
 
J'en connais qui règlent pas après le changement d'un cata, d'autres qui re-règle.
 
Rien que pour la surconsommation vaut mieux re-régler. Après apparemment ça peut avoir d'autres conséquences mais je ne m'y connais pas assez pour expliquer.

Euh nan, j'en suis pas encore aux Wheelings ... pis bon, ça reste une Transalp quand même hein

 
Et bah aprés essai, le changement de bougies et de filtre a été bénéfique. Plus stable au ralenti, reprends mieux à bas-régime.
La sonorité à un peu changé, mais énormément. Du moins c'est pas flagrant
 
Aprés, savoir si ca viens des bougies ou du k&n

Dites ca vous parait bien ca?
http://motoblouz.com/catalogue/Bot [...] STREET-EVO

 
H-9
 

 
Mp

C'est du cuir
c'est montant
c'est avec renfort
c'est étanche
Donc dans un premier temps ca à l'air bon.
Mais après quid du conford dedans, en marchant et en roulant, etc....
ca seul toi peut voir  
 
mais c'est sobre en tout cas et je pense que c'est ce que tu cherchais et surtout pas trop cher

 
Moi je trouve qu'on dirait les chaussures de neo dans matrix , je trouve pas ca super sobre
 

 
Je crois qu'ils en ont chez Speedway / Dafy / Cardy
Je vais aller voir. Mais pour 119€ ca m'a l'air bien ouais, étanches, avec renfort tibia et tout.
 

 
Mon coloc a les mêmes, achetées sur motoblouz aussi, elles sont pas mal mais un poil fines à mon gout. C'est du bon !

 
Les commentaires sont également positif donc c'est un bon point également

 
  t'as vu les photos ?  

C'est de la bonne came ça? http://www.leboncoin.fr/vi/67572888.htm?ca=22_s

Photalz    
Mon premier modèle, en jaune :

 
Je l'ai revendu pour passer à un moulin un peu plus coupleux

 
Bon là, ça a été pris vite fait avant de la mécaniquer dans un coin du jardin, dsl pour la qualité

c'est la 900 ?

tu inaugure le combo pull moche et jogging basket depareille

Dommage je sens que ca aurait ete rigolo un fight avec la VV

Oui, en effet.
Facile à emmener après 30km/h, en-dessous j'ai un peu l'impression de promener une brouette pleine de sable
J'imagine que ça doit être encore pire pour la 1200.
 
Celle que ton père avait, c'était bien la 900 ? Toi aussi t'avais des trous à plein gaz mi-régime ?

Sur un fond de garage en bordel, je me suis dit qu'il fallait être à la hauteur

 
Erulio en jogging-basket, un mythe s'effondre

Je trouve ta moto affreuse (niveau esthetique je preferais le gpz )

ton pull est pas assez moche, la moo gagne, et de loin

 
exagère pas quand même, les 2 se valent là

 
Aucune idée mais c'est peut etre pas interessant si tu la fais poser dans un service rapide qui ne te la prendrait peut etre pas (c'est dans les 150 €avec la pose)
 

 
Je ne connais pas ta monture mais ça semble pas normal ; c'est typique d'une prise d'air.
 

 
C'est une racaille en fait    
Ceci dit, je l'ai bien vu en maillot de bain avec le GPZ dans une station service

Impossible  
Ce pull, je le donnerais à un réfugié afghan qu'il le prendrait même pas comme torchon

Là, je suis entièrement complètement d'accord. Je reviendrais bien à un roadster correct quand celle-ci aura été brûlé/volé/fauché  
 

 
j'me disais bien qu'il avait un ptit accent du ghetto  

les loutres !
 

 
 

 
Il ne lui manque que des bracelets  

 
Oui    
Merci d'avoir été rapide !
Mais me les faudrait en full rez pour pouvoir croper / resizer.
Parce que là quand je zoom pour me voir je ne vois que des pyxayls !

Non, y a pas
Apparemment au réglage d'origine, les cuves de carbus se remplissent de trop et c'est censé causé des trous à mi-régime. Du coup, je la trouve pas si drôle que ça devrait être. Le remède est simple, régler les pointeaux 2mm plus bas mais ça me gave complètement et je vais pas rouvrir les carbus avant un moment
Comme je trouve ces trous assez important, je me demandais si c'était aussi perceptible sur les autres.

 
Et des freins !

 
   
 
j'ai raté un épisode  

il y a toujours un optique de trop

 
C'est vrai que ces étriers radiaux brembo sont innefficaces

 
Pas de profil, tu es vache  

 
http://www.triumphchepassione.com/ [...] le-cup.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] SL_030.jpg
http://static.blogo.it/motosblog/c [...] 009_01.jpg
http://img134.imageshack.us/img134 [...] 6duuq9.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/7788/speedtriple.jpg (ou pas )

 
T'facon ca avance pas ces bousins, pas besoin de super freins  

 
la dernière   non quoi, ça devrait pas être permis

 
t'as des nouvelles de ton assurance pour l'agression de vendredi toi ?

 
Je disais plus pour la speed, c'est quand même un bel objet
Je ne suis pas contre pas fan des café racers, ça a un certain charme, mais ce n'est pas mon trip    
(sur le forum street, bcp bcp sont passé au café racer avec un té de fourche et des bracelets de dayto), et j'aime pas plus que ça (coté esthétique, et coté position non plus)

 
Je viens de finir de tapper la lettre. Vous serz surement appelés pour témoigner de ce viol qu'elle a subi.
 
J'envoie une lettre au patron et je file une copie demain à mon assurance, c fermé le lundi, et après j'attends.
En attendant jvais acehter du polish label rouge, un des comissaires de pistes hier était carrossier avant et il m'a dit qu'il pense que le blanc c'est un dépot sur la peinture, bien enfoncé, mais que la peinture n'a pas sauté. Du coup il m'a regardé ça et il m'a dit qu'à 99% de chance un petit coup de polish et on y verrait plus rien. Sauf le poc si on sait qu'il y est.
Mais dès lors que ya plus la blanc, ca m'ira.