Reprise du message précédent :

Hello, j'ai passé le permis 125 y'a 3 ans et je roule en CBR 125, mais j'ai egalement passé le gros cube cet été, mais ayant moins de 21 ans je suis bridée en 34cv pendant encore 1 an et demi.
 
Vous me conseillez d'attendre avant de prendre un gros cube ou bien les 34cv c'est pas aussi minable que ce qu'on entend dire dessus ?

autant que tu prennes un 34 cv direct qui te pénalise pas trop (un mono ou bi-cylindre) pas trop lourd, ça avancera de toute façon mieux qu'un 125

 
J'commence à m'y faire, pas le choix !
 
Ouais, te fait pas mal en voulant faire un exploit Je pense plutôt aller avec un bidon d'essence dans les entrepots Piaggio / Apprilia (désolé KG )
 

 
S'pèce de malade
 

 
D'après toi le plus chiant c'est être en 15cv ou en 34cv ?  
 
Si le seul facteur limitant c'est la peur de se faire chier évidemment..
 

il a qu'a prendre un drz !

Ouai mais bon avec 125 2t débridé on atteint les mêmes performances qu'un 34cv bridée sans les problèmes de trou à l'acceleration bon j'y reflechirai

 
A ta place je prendrai un gros cube au moins pour avoir le temps de prendre en main la moto niveau poids / gabarit / comportement , le moteur c'est une chose mais c'est loin de tout faire ! (et puis tu pourras revendre ta bouse qui est quand même 2 ou 3eme moto la plus volée )

Biloo tu peux manger tranquille je suis encore chez moi ^^ (donc grosso modo dans 2h30 - 3h chez toi je pense)

Finalement tu as opté pour les TCX?

Oui c'est le modele qui me plait
Bon par contre le mec dont je parlais n'est pas là ce weekend donc dmc pour les avoir sans payer les fdp...  :\

Tu peux y aller, il y a de la marge avant de tomber sur un concess' Aprilia qui vend des motos

(  au fait )

 
T'as gratté 70€, ça laisse un peu de marge pour les fdp
 

 
Mais ça décolle de trop l'arrière de la moto
 
Mais sinon, ce n'est pas compliqué à faire, souder des tubes ensemble, ça va

 
ca me coute 178€ au total s'normal non?

 
Oui

c'est quoi qui coute 178€ lapin ?

Il faut beau
Mais y'a un put**n de vent

Je suis sur Paris.
Le temps a l'air de se maintenir au sec malgré le fait qu'il y ai des nuages.
Et Carole est bien évidemment... fermée

Faut quoi comme papelards pour la vente de la moo ? certif de cession et de non gage ?

 
 
De retour de vacances
 
Très sympa la video du Sud, bien joué cynemaloltryx
 
Sinon Carole, c'était bien ? Pas de chute ?

Naturellement, je te taquine

Certificat de cession en 3 exemplaires (vendeur, acheteur, préf) et non gage, tu trouvera tout sur le site de ta préfecture    

Oki bon le certif de cession j'ai imprimé, par contre le non gage faut les infos de la carte grise pour l'avoir, je vais attendre que maca arrive

 
Avec l'immat ça suffit normalement non ?

Wep, y faut numéro d'immatriculation, date de première immatriculation, date du certif d'immatriculation , me faut quand même la cg quoi

Le trx est en état de rouler ?

J'ai pas encore reçu mes pastilles, et je pourrais pas finir avant 2 semaines
Par contre j'ai reçu un carter d'alternateur, commandé rétro + levier d'embrayage, et trouvé une TDF d'origine comme neuve

edit : donc pour répondre à la question : non

J'ai fait des progrés : j'te fume quand tu veux là-bas     cf ma signature....

 
En cours de téléchargement Satisfait de la camera ? Perso j'en suis super content, très bonne qualité et j'aurai pas eu l'utilité de la HD, surtout pour l'écart de prix !

Elle va être prête qu'en décembre donc
 
On va pouvoir tenter de la glisse avec donc

 
Ca tombe bien, j'ai déjà un carénage "gliss' edition"

Salut bande de oufs  
 
Il pleut hahahahaha, ça me console un peu car je suis coincé chez moi (astreinte)  
 
 
 
Ta voiture si tu me dis que ça sous-vire, c'est que c'est une traction. La moto st'une propulsion, donc c'est l'effet inverse, si t'accélères trop fort t'as le cul qui patine. Si tu le fais en penchant, ça te fait déraper le cul vers l'extérieur, la moto va se coucher et généralement tout le monde finit par terre Par contre si tu relâches vite l'accélérateur et que ça raccroche brutalement avec beaucoup d'angle, la moto reprenant adhérence va se relever tout d'un coup, vu que t'as une trajectoire vers le côté et donc que la moto n'est pas orientée dans la trajectoire. Ca s'appelle un high-side et tu te fais éjecter in the air  
Ya un juste milieu où tu sens que ça dérape un peu et tu controles, mais c'est très rare d'y arriver, surtout au niveau d'un noob.  
 
Ca c'est la théorie, c'est joli. Dans la pratique, je pense que t'es loin d'arriver à l'angle max de ta moto, si t'as pas les repose pieds qui frottent, le pot qui frotte, le bas du cadre qui frotte donc t'inquiète pas tu peux angler +. A savoir que mettre de l'angle n'est pas forcément la meilleure chose à faire, mieux vaut travailler tes trajectoires ce qui te fera passer plus rapidement en mettant moins d'angle, tout bonus.  
Pour te convaincre que tu peux prendre + d'angle, regarde tes pneus et la distance entre le bord et la partie que tu as usée. Doit y avoir quelques cm tout neufs Ca s'appelle la bande de peur, c'est sujet à concours de bite, mais au final ça veut rien dire de la qualité de pilotage.

Ouaip elle est pas mal cette petite gopro on entend bien le son du moteur et la qualité d'image est là, dommage pour le prix de la gopro HD qui est un peu trop élevé mais en milieu d'année prochaine pourquoi pas

 
 
le dernier point c'est surtout pour te rassurer
 
pour compléter, pour faire un high side comme l'a dit ptibeur faut déjà envoyer du gros, quand tu sens que ton pneu arrière décroche (ce qui m'arrivait souvent avec mes anciens pneus, bt21, mais j'en faisais un peu exprès aussi ) tu peux très bien couper les gaz ou freiner légèrement du frein arrière, ton pneu raccroche le bitume et tu continues à angler sans souci
 
ça dépend aussi de tes pneus, certains glissent progressivement, d'autres d'un seul coup sans prévenir, mais vu que tu es en 125 (limité à 15 cv 4 temps j'imagine) tu ne devrais pas avoir trop de souci de puissance pour décrocher d'un coup ou mal rattraper la chose, tu peux faire des essais, même sans rouler vite, dans les rond-points par exemple, t'as l'air un poil con à faire des tours pour rien mais bon (attention quand même aux traces d'huiles/graisse/essence sur l'extérieur des giratoires)

Stan, tu l'as chopée où ta cam ?
 
Non, pas ici

 
j'allais poser la même question
 
si t'as un lien aussi, voir le prix toussa

 
toi t'es un cas à part, t'as pas besoin de rouler fort pour te planter