payé d'occas' sur eBay (30+10 de fdp)
en neuf ils sont à 120€ pour la version sport (protec' 50j) et 155€ pour la version pro (protec' 100j et mousse doublée au niveau des hanches).
 
Pour la différence entre les deux versions faut voir avec Gamer mais je penses que 50j c'est déjà pas mal pour mon utilisation.

les prévisions radar puent du slip : http://www.meteo60.fr/radars/index.php
ca durera pas tout l'aprem, mais ca me semble compromis quand même
sinon lundi prochain c'est ouvert, et mercredi prochain c'est gratuit (11 novembre)

Je pense qu'une version 50 m'ira aussi, je suis pas trop lourd et je prend rarement plus de 130/140, c'est plus dans des petits virolos ou je fait l'andouille !

Pour infos t'a pris quoi en taille / skoi ta taille/poids et ca te va bien ?

 
Bon je pointe mon nez dehors et paf la flotte, je prend mon fute de pluie ...  
 

qu'est ce qu ca a à voir avec ton poids?    
 
 
sinon c'est vrai que c'est gg d'occaz sur ebay, c'est un peu cher sinon

Si je pèse plus lourd, en tombant ca fait une plus grosse masse a transmettre au sol ? Enfin j'sais pas dans ma tête tu tombe plus lourdement si tu est plus lourd, et donc le choc fait plus mal, mais c'est peut-être faux ? J'suis plus réseaux, si y'a un physicien dans le coin
 

Bon je pointe mon nez dehors et paf la flotte, je prend mon fute de pluie ...  

bah je viendrais bien aussi mais si c'est pour se faire sucer tout l'aprem, non merci

bah je viendrais bien aussi mais si c'est pour se faire saucer tout l'aprem, non merci

J'ai passé un bon moment sur Racechrono, pour en tirer des données fiables, une fois à la maison.
 
En fait , peu importe qu'il te prenne des fois en dehors de la piste ou quoi, le tout c'est de lui donner des traps  qui soient uniquement dans des zones propres quand tu regardes toutes les traces GPS. La probleme c'est que le trap fait une distance en largeur par defaut, qui pour Nogaro , coupait les 2 lignes droites (qui sont parallelles et très proches finalement).
 
Du coup tu mets les traps là ou tu as un tracé stable au tour par tour, et de sorte que le trap ne coupe pas une route trop proche et là : Roulez !!!
 
Meilleur tour : 2'01 , à la dernière session à priori. Mais au final, seul une 15 aine de tours valides sur la journée, la faute au 2 plantages du telephone      
 
 
C'est quoi ton nouveau GPS ?

50J c'est l'énergie d'impact utilisée pour l'homologation CE "de base", il faut qu'avec cet impact la force résiduelle soit de 35kN pour des protec coudes/épaules/genoux, 18kN pour une dorsale niveau 1 et 9kN pour une niveau 2 (et y'a des marques qui respectent déjà pas ca super bien)
chez forcefield ils proposent aussi en option des protec qui laissent passer une force résiduelle toujours de 35kN, mais avec des impacts à 100J (pour les short/collants avec l'upgrade "pro armour" ) et à 65-70J pour les upgrades Performance "haut du corps", voire à 100J aussi mais en vente uniquement via bksleathers
(sachant que pour augmenter la protection, ils se content d'augmenter les épaisseurs de mousse donc le confort doit en pâtir un peu)

 
Je pense qu'une version 50 m'ira aussi, je suis pas trop lourd et je prend rarement plus de 130/140, c'est plus dans des petits virolos ou je fait l'andouille !
 
Pour infos t'a pris quoi en taille / skoi ta taille/poids et ca te va bien ?  
 

 
Le recepteur 5Hz de gamer
En plus il a une fonction pour loger les positions intégrée
Bien sympa pour les balades

(j'ai rien compris )
 
...nan j'déconne, je retiens que 50j c'est la norme et donc que pour aller acheter le pain à 10km de chez moi je serais beaucoup mieux avec que nu sous mon jean   .
Sinon pour faire le con sur la route c'est full cuir    
 
Sinon de ce que j'ai vu de la version 100j ça fait un peu culotte de cheval, moi j'ai deux couches de mousses au hanches, il y en a 4 sur la version pro. Pour les genoux je ne crois pas que les protec' sont plus épaisse par contre.
 
J'ai pris un S parce que je pèse 60kg    
et je n'ai pas de problème avec ma taille (1m84). Le collant est suffisamment élastique et il y a des élastique sous les pieds, les protections sont à leur bonne place même en position crapaud sur la moto.

J'ai pris un S parce que je pèse 60kg  
et je n'ai pas de problème avec ma taille (1m84). Le collant est suffisamment élastique et il y a des élastique sous les pieds, les protections sont à leur bonne place même en position crapaud sur la moto.

 
attention, par défaut il est pas en 5hz
tu peux le passer avec le soft "gps view" dispo sur le site du fabricant ou ptet sur le cd fourni (http://www.transystem.com.tw/download/index.php sinon)
et là a priori ca passe que la réception en 5hz, pas le logger autonome... pour le passer aussi en 5hz, tu peux utiliser BT747 dispo sur http://www.bt747.org a priori, mais j'ai jamais trop fouillé dans les options.

J'ai passé un bon moment sur Racechrono, pour en tirer des données fiables, une fois à la maison.

En fait , peu importe qu'il te prenne des fois en dehors de la piste ou quoi, le tout c'est de lui donner des traps  qui soient uniquement dans des zones propres quand tu regardes toutes les traces GPS. La probleme c'est que le trap fait une distance en largeur par defaut, qui pour Nogaro , coupait les 2 lignes droites (qui sont parallelles et très proches finalement).

Du coup tu mets les traps là ou tu as un tracé stable au tour par tour, et de sorte que le trap ne coupe pas une route trop proche et là : Roulez !!!

Meilleur tour : 2'01 , à la dernière session à priori. Mais au final, seul une 15 aine de tours valides sur la journée, la faute au 2 plantages du telephone    

C'est quoi ton nouveau GPS ?

 
T'arrives bien à bouger avec? Ca gêne pas trop? Je m'en prendrais bien un pour le snow...
 
Je fais 62kg/1m76 S aussi pour moi j'imagine?

Franchement, je suis super à l'aise dedans, les protections genoux ne sont pas rigide mais suffisamment souple pour être confortable. Il y un tissu maillet derrière les genoux, du coup pas de pli inconfortable si on a les jambes repliées.
Seul petite déception, les protections de hanches me paraissent un peu light, mais du coup elle ne gêne pas sous le pantalon, là où des mousses plus épaisse auraient pû être désagréable sous un jean.
Sinon il y a aussi deux gros blocs de mousse sur le dessus des cuisses dont je ne suis pas convaincu de l'utilité (voir photo plus haut).

Pour la taille à priori soit doit être ça.

C'est pour quel type d'utilisation ? Je ne vois pas bien l'intérêt de ces protects face à un pantalon cuir

edit: pouvoir se promener avec peut-être...

 
nickel, j'ai déjà placé 2/3 morceau, je pense que je finirais la vidéo ce soir si je rentre pas trop tard

comme dit plus haut, c'est à porter à chaque que je ne mets pas le cuir comme pour aller au cinéma ou voir un pote à 15 bornes de chez moi (j'ai pas de voiture   )
pour le roller ça doit pouvoir servir aussi  

C'est pour quel type d'utilisation ? Je ne vois pas bien l'intérêt de ces protects face à un pantalon cuir

edit: pouvoir se promener avec peut-être...

Je connais ça
C'est juste que ça va vite sentir le fennec ce "collant". Ça se lave facilement ou faut enlever les protects ?

Franchement, je suis super à l'aise dedans, les protections genoux ne sont pas rigide mais suffisamment souple pour être confortable. Il y un tissu maillet derrière les genoux, du coup pas de pli inconfortable si on a les jambes repliées.
Seul petite déception, les protections de hanches me paraissent un peu light, mais du coup elle ne gêne pas sous le pantalon, là où des mousses plus épaisse auraient pû être désagréable sous un jean.
Sinon il y a aussi deux gros blocs de mousse sur le dessus des cuisses dont je ne suis pas convaincu de l'utilité (voir photo plus haut).
 
Pour la taille à priori soit doit être ça.
 

Je connais ça
C'est juste que ça va vite sentir le fennec ce "collant". Ça se lave facilement ou faut enlever les protects ?

a priori c'est fait en coolmax machin respirant anti transpiration... faut voir.

Y manque de faucher 2 personnes mais tout va bien  

Bien visé ? Il aurait pu se mettre completement à gauche pour se tapper les graviers seul comme un grand.

Si t'es déjà à l'intérieur, sur le freins, tu traverse la piste pour te mettre de l'autre côté toi ?
Pour moi il était déjà à l'interieur, il a raté son freinage, a tiré tout droit...
Il est peut-être même tombé parce qu'il a évité la première moto !!
 
Cracher sur le mec comme vous le faite sans même avoir toutes les données  

sauf que quand y a vraiment plus de jus ca part pas, vive l injection electronique

un disque avec des marques ou non use "a plat" ca peut etre dasn les cote et pas bon pour autant  

Euh, un bandit 600 ou une diversion c'est franchement pas sauvage par rapport à un GSR600 / FZ6 / CBR600 / R6 et j'en passe, pourtant tout ça c'est du 600 4 cylindres Donc bon, sois tu trolles, sois je trouve que tu manques un peu de discernement  
La mienne met un peu + de 3 minutes à chauffer, je roule entre 3000 et 4000 tours, sans ouvrir en grand. Hier soir j'ai dû ouvrir assez fort pour éviter une BAR qui me fonçait dessus, le bruit m'a un peu impressionné sur le coup Spa aussi grave comme bruit après 20km  
 
J'suis un incompris  

Faut voir en effet, pour l'instant j'ai fait qu'une sortie avec. En ce moment c'est plutôt pas mal vu qu'il fait froid mais en été je pense que ça a un bon pouvoir de sudation. Pour le lavage en machine tout est amovible, c'est un peu long et chiant, mais je pense que les mousses apprécie de ne pas aller en machine.

ça mets plus de 10 km à chauffer un moteur, je vois pas comment en 3 minutes ça peut être chaud

ça mets plus de 10 km à chauffer un moteur, je vois pas comment en 3 minutes ça peut être chaud

ça mets plus de 10 km à chauffer un moteur, je vois pas comment en 3 minutes ça peut être chaud

La réponse est dans la question
10km en 3 min et pis voilà  

180km/h

200

  J'ai fait du vite fait avec 60km/h = 1km/min, mais ouais ça tombe pile sur 200km/h, tendu avec le bandit, la vmax c'est 210, on perd qques secondes à faire le 0-200 donc faut les ratrapper en roulant à 210

 
N'empêche en faisait ca sur les 3 premières minutes du trajet c'est sur que ton moteur est rapidement bien détruit

N'empêche en faisait ca sur les 3 premières minutes du trajet c'est même pas sûr que tu arrives à faire 10 km

N'importe quoi , on en voit plein des motos avec xxMkm qui ont toujours été conduites comme ca par des kéké hein

bin si c'est un matériau efficace,n ormalement ca "évacue" la transpiration donc ca doit être top en été aussi...

Ok merci

C'est bien renforcé au niveau du cul? (coccyx,...)

Quelques petites questions : comment choisir un bon CB500 ?

Modèles à éviter, améliorations au fil du temps ? P'tetre un lien existe pour ca, j'ai pas trop cherché encore mais pour l'instant pas trouver.

C'est fiable, mais niveau révisions je suppose qu'il y en a une grosse aux alentours des 40/50 000km ?

En gros ce serait pour 1000 à 1500 max.