Reprise du message précédent :

 
Boulocher le pneu sur route ouverte, respect  

 
Non je ne vends pas ma street pour l'instant, encore 1 an minimum

Non mais si c'est pas des bouloches je veux bien qu'on m'explique ce que c'est

edit : a savoir que ce sont des gommes assez tendre : BT016

edit 2 : http://www.robinferriere.com/retsu [...] ahurissant , apparemment ça bouloche bien sur circuit en tout cas

 
 
Ouai mais bon sa me stresse du coup, meme si vous dite que mamy est pas sujet de vol hein bah j'aimerais qu'elle disparaisse quand meme c'est prévu d'acheter un antivol à disque quand meme et vais essayé de mettre le U sous la selle

 
t'as pas à t'en faire je crois

perso a sa place je me mefierai, suffit qu un mec qui a la meme est besoin de piece....

Je crois que hyptnos a acheté la dernière du marché non ?  

 
De toute facon meme si j'etait assurer contre le vol niveau argus je me demande bien ce qu'elle vaut, admettons assurer normalement et que l'on me la vol je crois aps que je sois remboursé de quelque chose donc bon sa revient presque au meme dans tout les cas
 

Quelle âge ton VFR ?
 
Et je te le dis tout de suite : il n'y a qu'une et une seule Mamy sur ce topic donc tu ne peux appeler ta poubelle par le même nom !

 
Suffit que t'ai une pression de merde sur route ouverte et qu'il fasse un peu chaud et c'est un début de bouloche hein

 
94 donc elle va sur ses 16 ans

 
Ok , c'est vrai que j'etais sous gonflé la semaine derniere , ca doit venir de là
 
Et oui il fait un peu chaud , mais bientot l'automne va arriver donc faut en profiter  

Pour d'autres, 16 ans, c'est trop jeune  

Admissible chez Legendassurance (faisant le vol donc) Renseigne toi

Non, bientôt c'est l'hiver qui va arriver.

 
Pour 230€ soit presque 100€ de plus
cela dit la cote du VFR est de combien ? en cas de vol combien il rembourse à mon avis des pacotilles

Rien vu..

 
Bah on verra bien si j'arrive a rentrer entier ce soir
 
Bon gogogo, vais acheter de l'huile pour la vidange et des gants

 
Surement plus de 100e non ?

 
Normal, ca me le fait sur le power et d207 aussi
Et c'est pas une question de pression puisque bien gonflé pour ma part.

 
Un pneu sous-gonflé boulochera beaucoup plus qu'un pneu gonflé à la bonne pression, donc si, c'est quand même une question de pression quelque part  

 
My bad, il poste depuis un bout de temps, je pensais qu'il avait déjà attaqué

 
Disons qu'on peut arriver à faire boulocher un pneu bien gonflé , mais que ça sera plus rapide / facile sur un sous-gonflé , mais bon moi vu mes vitesses de passage en courbe assez basses je pense que ça viendra plus de la pression :E

 
Il fait un peu comme moi , j'ai du commencer à poster ici au printemps 2008 , je me suis inscrit a la ME en novembre , j'ai eu le code le 10/02/09  et le permis en juillet

 
Oui mais pour ma part ca ne viens pas de la pression de mes pneus, dc oui ca peu arriver ds des conditions normals
Et ca ne veut même pas dire grosse attaque puisque perso j'ai pas le niveau, juste une bonne accélération en sortie de courbe.

 
Je me suis fixé quelques marques déja à essayer. Là ou je vais aller ils ont du Shark / AGV / Shoei et Arai je crois. Ca fait déja quelques modèles à essayer par marque.
Ensuite on verra bien. Vu que j'ai bossé la bas 3 étés consécutifs quand j'étais minot, je risque d'avoir un prix correct.
 

 
C'est parfait un zr7...
J'en croisé un tout a l'heure sur la route en allant au taf. Il était beau avec une jolie coque arrière full kéké tuning feu led clignos intégrés. De la bombe.
 

 
Toutafay
 

 
Niveau budget je vais partir sur un budget max de 300€ (prix public)
Si je peux avoir un casque correct pour moins cher je prends. Mais bon, on verra comment il va avec ma tête.

 
J'ai bien l'avant qui guidonne à la réaccel    
Mais je met ça sur le compte du mon mauvais pilotage. Quand je bouge sur la moto, je me tiens trop au guidon, et du coup ça guidonne

 
J'ai préféré attendre d'avoir le code histoire de pas bouffer mes heures de plateau pour rien.
J'avais faire la connerie de faire les deux en parallèle quand j'ai passé le B. J'ai mis un an à avoir le code, et j'avais bouffé toutes mes heures de conduite
 
Je fais les choses dans l'ordre moi monsieur!  

Marrant j'ai des micro bouloches comme ça aussi sur la tzr, que sur l'avant pour ma part ... Peut-être la pression qui est mauvaise, 2.1 av 2.3 arr , pourtant bon feeling général  

Avant de toucher à la compression on touche à la détente, c'est con mais ça marche mieux ainsi
il y a pas vraiment de remède à distance pour l'hydraulique, si le pilote a pas trop le feeling
précontrainte réglé en statique obligatoire et simple à faire

l'assiette de la moto+pilote en dynamique qui est trop vers l'arrière
Déjà touché au pilote (c'est le plus simple et le plus efficace   )
etre sur de sa position correct sur la moto, pas vautré sur l'arrière
 
dans mon exemple, assiette trop sur l'arrière et du coup pas de poids sur l'avant et ça guidonne, si la position du pilote est correct, il faut toucher aux suspattes.
freiner la compression et détente hydraulique arrière, si la suspension arrière est trop souple et pompe, ou changer l'asiette statique de la moto avec la biellette (si c'est possible), si la moto est paresseuse tout le temps
 
il faut que les suspensions travaillent un maximum sans aller en butée, il ne faut surtout pas rouler sur une moto bout de bois ou les suspattes ne bougent pas.

et ? si la fourche est concu pour, ça ne pose aucun problème, au contraire ça veut dire que la fourche sera très constante quelque soit sa température de fonctionnement

yep, sous gonflage comme tu le dis + bitume abrasif
même bien gonflé dès que ton pneu rechauffera au même température (en été), ça va de nouveau faire ça

Ils doivent te rembourser la moto pour que tu puisse en acheter une autre équivalente, si l'argus est à l'ouest, tu as tout à fait le droit de refuser la première offre et de justifier en envoyant des annonces de moto équivalentes dans les prixs que tu souhaite, ensuite l'assurance te fournira une autre proposition basé sur les infos supplémentaires que tu leurs a filé.

  position du pilote avant de toucher aux suspattes
il y a que si ça talonne ou presque là il faut faire quelque chose niveau suspattes sans attendre.

Salut tout le monde,
 
Dis GF, toi qui à un peu regardé les solutions gps pour se chronométrer sur piste, t'as lu quelques trucs intéressant sur "timetronic gps" (même principe que l'alfano, mais fonctionne par position gps)?  
 
Parceque je suis un peu tombé sur ce boitier par hasard mais assez peu de retour j'ai l'impression (et "visuellement", le boitier fait très cheap je trouve).

 
Pourquoi tu l'as achetée si tôt? Occase immanquable?

j'ai aucun retour sur les boitiers tout faits, a part qu'ils coutent la peau des couilles sans que ca soit vraiment justifié
mais a priori ca fonctionne correctement.
y'en a qui ont des GPS jusqu'a 20hz, ca doit pas mal marcher mais je crois pas que ca soit réellement nécessaire pour ce qu'on en fait... et là le timetronic sort que du 5hz de toute facon.
 
franchement si tu veux tenter le gps, un telephone ou un pda symbian/windows mobile + un recepteur 5hz, tu t'en sors pour 60€ si t'as pas le pda et ca marche au moins aussi bien, avec des fonctionnalités en plus...

Bon voila, huile ok, et je me suis pris des ixon pro fender hp, a voir ce que ca va donner sous la flotte et le froid

jolie mais normal    

 
c'est fréquent dans le sud de boulocher sur route ouverte  

tu descends quand dans le sud maitre    
 
   

oki la position c'est en cours mais même en étant à fond sur l'avant c'est à dire tête au niveau des tès de fourche à guidonne...l'arrière à été durci mais je peux pas plus autrement ça sera en désaccord avec l'avant qui lui est pas réglable....

 
Ouaip,
La moo est propre, faut juste faire plaquettes / vidange / synchro carbu (et encore, même pas sur)
Ca devrait pas me revenir trop cher surtout si c'est le pote de maca qui me fait la révision.
 
1250€ le Zr-7 de 99 avec 55 000km full stock.
 
C'est un peu borné, certes c'est full stock, mais ca cote aux alentour des 2000€ alors j'ai sauté sur l'occase. J'avais un budget très limité et dans le même ordre de prix, t'as des diversion de 80 000km par exemple...
 
Je me ferai la main dessus, je pourrai la faire tomber sans scrupules et j'en changerai après un an de permis    
 

Meme pas vrai j'ai acheté la mienne a 69500    
 

c'est clairement une bonne affaire, sauf si y'a un merde cachée dessus

Ok
 
J'espère que ça va pas te démanger de monter dessus avant d'avoir me permis