Reprise du message précédent :

Bah le weekend prochain j'irai bien rouler avec une tzr en rodage du coté de par chez moi

edit : en plus ca te fait terminer ton rodage du coup !

y te prennes à la macif??
s'tarnaque, ici c'est 25 ans mini
 
edit : oh putain non c'est bon ca passe là!
303€!
CASSOS MAAF
edit2 : et 406€ en tiers+vol  

Elle est plus légère d'entre 10 et 15 kg, et les 8 ch de plus ben c'est juste le même couple mais plus haut...
Quand j'ai roulé avec XPay qui a une S avec ligne devil et boîte à air ouverte (+3ch grand max je dirais ), je le reprenais à partir de 130 mais avant c'était kif-kif.

Tu tombes soit dans le trail léger, soit dans la grosse affûtée à l'entretien un peu plus conséquent.
drz-e : 119 à sec mais j'ai une boucle arrière plus grosse, à mon avis au moins 135 avec les pleins (je me tâte à virer batterie+démarreur et installer le kick, en plus pour se la péter à la terrasse de café c'est le top )
drz-sm : 135 à sec
xr650 : 122 à sec constructeur (j'ai du mal à y croire)
Husaberg 650 : 112 à sec constructeur
KTM SMC : du même ordre, plus léger et plus exclusif que la 640 LC4

Donc en ordre de marche, tu as pas grand chose de civilisé (ce que la XR650 est pas tout à fait) en dessous des 150.

Donc moi je dirais KTM LC4, notre camarade qui en a une t'en parlera (et pareil pour la duke, je crois que c'est le même moteur, 55ch)

Tu te touches

Ben si, elle est bleue, les plus rapides
N'est ce pas Toede?

Ça me navre

edit : à noter que je n'ai pas prononcé le mot "kéké" dans ma question, c'est vous tous seuls

Je rammène pas la tzr à toulon c'est pas rentable vis à vis du covoiturage ( quand le pilote ne fait pas tout le trajet à 180 ) ou en train
Mais si tu veux venir me chercher à toulon et me montrer ta belle noire , moi je suis d'accord  
 

Ben euh ouais, fin y'avait pas une embrouille comme quoi faut avoir un autre contrat chez eux ? parce que là à part que c'est marqué en tout piti que c'est un devis non contractuel et que c'est différent suivant les régions, y'a rien d'indiqué

macif :      1 121,56€   WTFBBQ ????? (en 1/3 simple)

nan ca c'est chez maaf justement (tu prends une assurance vie, 300€ mini que tu récuperes avec les interets quand tu te barres  et ca roule)

moi jusqu'ici à la macif c'était "no way, trop jeune... pour la 125 on peut vous proposer 700€ au tiers par contre "

ptet qu'ils prennent l'année en compte, ou le S, ou les deux  

le S ne rentre pas en compte , la case à cocher c'est "N ou S" , ils demandent année / cylindrée / marque / modele / 34cv ou pas

avec la 99 : 743,89€

bon bah ils continuent à sodoculer les jeunes permis alors  

Cash, avec 095 de bonus ça passe à 626 €
 
D'ailleurs ouais, si je me barre de l'amdm, ils doivent me faire un petit papier indiquand le bonus non, ça sera indiqué si c'est pour une 125 ou pas ?

 
D'ailleurs pourquoi tu ne l'avais pas achetée ?
 

 
Il n'y a pas les valises latérales, sapu.
 

 
Fais gaffe, parce que changer d'assurance à l'arrache, ça se paye. J'ai le Cb depuis juin 2006 et je ne serais qu'à 0.85 en janvier ...

 
Ne l'écoute pas , change de moto et d'assurance , en plus si tu achetes la mienne tu auras toi aussi la chance de posseder ce joyaux unique qu'est le pot-pied-de-table-mig-manouch-garage  

parce qu'au final entre les réparations, la carte grise et l'assurance sur une moto neuve j'y gagnais pas tant que ca, surtout pour me retrouver avec une moto "identique" à la mienne

ca se rajoute

j'arrive à échéance en janvier donc je prévois pour quand on y sera, et je passerais à 0.76 sauf problème d'ici là

Bon je met quoi comme pression dans mes BT-014 (ou 16 ? me souviens jamais ) sur un SVS ? 2.5/2.5 ?

Attention, la macif est régionalisée. C'est pas parce que ça passe sur le site qu'ils acceptent d'assurer en agence, faut rentrer dans les conditions d'acceptation des régions

pourtant ils demandent la ville quand on fait le devis en ligne...
j'irais les voir dtf

2.3/2.5

 
Et apres je peux aller faire disparaitre mes bandes de peur ? Pasque bon je suis un vrai motard moi , et vu que je roule que le weekend

 
J'avais oublié

C'est ce que j'ai cru comprendre avec leur mention : Ce devis n'est pas contractuel, les conditions d'assurances sont     régionales.
Faudra que j'aille me renseigner dans leur agence
 
Sinon question , certains ont déjà fait des prêts étudiants ?  
Si je comprends bien en fait, pendant une certaine période on ne pait rien à part des frais éventuels d'assurance, puis après cette période on rembourse le prêt mensuellement, avec un taux d'interêt faible ? on peut tout rembourser d'une fois ?

Le taux d'intérêt faible, ça dépend des banques, c'est pas toujours aussi intéressant que le nom pourrait le faire croire.
Ne pas hésiter à négocier avec la banque (j'avais gagné 0.75% sur le tarif annoncé au départ) et à en faire plusieurs.
 
Tu peux demander un remboursement différé oui, mais tu dois fixer dès le départ quand doit commencer les remboursements et de combien par mois tu rembourseras.
Sachant que tu peux commencer à rembourser par anticipation mais pas demander à ce que ce soit repoussé.
Durant cette période, tu paies les intérêts de ton prêt + les frais d'assurance
 
Tu pourras rembourser en une seule fois si ça te chante, mais demande un écrit à ta banque comme quoi ils ne te feront pas payer de frais là dessus (c'est des rapaces, même pour payer plus tôt ils peuvent te taxer des frais de dossier !)

Oki merci pour ces infos  

Ne fais pas un pret pour acheter mon sv , tu vas bosser 3 jours au mcdo ca devrait suffire   (et j'accepte un payement en 2x sans frais )

c'et bien pour tout ces pressions.

skip y met un akra sur son er6 et il le dit à personne

 
Complet

Remarque comme je suis un poil déçu du (manque de) caractère de la drz, je réfléchis très sérieusement en plus de virer le démarreur à la kiter en 440 (bouh c'est pas bien ).
 
On sait jamais elle pourrait te plaire avec ça

Prix de l'opération ?

Topic mort, voila le prix

Bon j'ai fait la vidange de Kawette, avec petite tension/graissage de chaîne, c'est bon ça

 
C'est l'effet kholanttatatatataaaaaaaaaaaaaaa
 
Au fait avec tes 10kg de moins tu devrais améliorer sensiblement tes perfs au tours ou tu as des chronos de référence non?

à notre niveau ca doit vraiment rien changer, 10kg de plus sur une moto de 100cv  

les cales pied frottent plus tôt    
 
 
 
 

 
C'est possible meme si c'est un poil cher :
La puissance d’une 600, le couple d’une 750… le poids d’une 125 !
 

+
http://www.leboncoin.fr/vi/64802258.htm?ca=16_s
=
10 400€ pour ton bonheur !

 
Bah si quand même, accélération et freinage tu gagnes quand mêmé un peu si ton niveau reste identique
 
C'était un moyen de mettre en avant sa lafay attitude

de l'étrier brembo 4 pistons ??    
 
ça doit freiner la petite mère  

http://www.cylinder-works.com/inde [...] uctid=1582
 
Apparemment ça se trouve sur ebay à moins de 500$, en s'assurant que le piston fourni n'est pas trop daubesque
 
edit : en général c'est du wössner, et si on regarde en bas ils sont maqués avec vertex ce qui reste fort acceptable.

aucun interet la ttr par rapport a une drz , a part le couple ...
 
en supermot pas cher et super fiable DRZ  
en supermot puissant et fiable et homologué LC4
 
TTR , assez lineaire , moteur air , demarrage au kick decompresseur auto , perso pas gardé longtemps , un vrai cheval de guerre niveau hauteur de selle , sensation moteur moyenne (je trouvais pas ca tres vivant) bonne partie cycle , pas homologué en sm  
bref , bof bof  

Sur ce bonne nuit
 
edit : globalement tout à fait d'accord wolo, j'ai jamais essayé de ttr mais pour le reste
 
Et mon avis sur le décompresseur auto    
Si je déculasse ma drz il dégage, et encore plus si je mets un kick.