Reprise du message précédent :
  Les moules, ca fait longtemps que je suis pas passé vous faire un chti coucou ...    
 
Quoi de neuf sur moant depuis 1 mois ?    
 
Y a eu de la casse j'ai cru comprendre ?

 
skip', clent, niku... j'en oublie ?
 
rien de trop grave mais du chiant quand même

 
pilote road 2CT parce que ligne droite  

 
  Ah ouais quand même, l'hécatombe quoi ... la malédiction des feuilles mortes !  

Ils se trainent trop, ils tombent par manque de vitesse !

Allez encore une connerie pour moi, mais sans moto !
 
Foot en salle -> coup de pied malheureux -> orteil explosé        
J'ai bien mal à l'ongle, un peu à l'orteil, et je dois pister samedi pour ma première à nogaro !

http://www.koreus.com/video/pub-sp [...] sques.html

'tain la fin

 
 
mouais bah vu la pub, malgré l'équipement qu'ils nous conseille d'avoir, avec ce genre de fin, je crois que ca sert a rien ...

Ils conseillent surtout de rouler prudemment , mais cela étant je trouve la vidéo très bien faite, c'est ce genre de montage qu'on attend pour la vidéo des moants @ sud @ comeback

 
Si l'ongle noircit, c'est qu'il y a plein de sang dessous et qu'il va tomber. Si tu veux avoir moins mal, tu prends une pointe, tu la fais chauffer et tu perces l'ongle pour que le sang, sous pression, sorte. Et tu ne vas plus avoir mal

 
Oui, j'espère que c'est pas une fracture que je puisse foutre mon pied dans une botte samedi !
On verras demain comment ça évolue. Pour le moment l'ongle ne noircis pas au centre.

Quelle bande de lowpette ces parigos  

http://www.trackandroad.net/road_b [...] alpes.html
 
*sifflote*
 
http://forums.moto-station.com/com [...] etour.html
 
*sifflote toujours*
 
http://maps.google.com/maps?f=d&so [...] .13562&z=8
 
*sifflote encore*
 
Bon au travail , faut que j'arrive a mixer tout ca pour maximiser le nombre de vps

Google map il fait rien que de m'embeter
 
Il veut pas me faire passer par certaines routes ce GROS CONO
 
Les moants du sud je vais encore faire appel à vous pour un rb entre grasse (à tout hasard ) et menton svp

je préfère de loin mon système à base de gps, même si je ne renie pas le coté purement suédois du palmfano  

bon alors déjà cette GSE est très, très surcotée. (et perso je suis pas fan de cette moto, en petite 500 je prefère de loin une cb 500)

ensuite le bandit et la xjn sont assez proches l'un de l'autre, mais vraiment très differents de la GSE... faut que t'essaye pour te faire une idée. (et tu dois pouvoir en trouver des plus interessantes que celles que t'as posté, un peu moins chères et/ou plus récentes)
selon le coin dans lequel t'es y'a Nicodonald qui vend sa bandit d'ailleurs.

Alors voila je continue de préparer un futur rb pour une semaine dans les alpes

Day 1 : 338 km – environ 6 heures 57 minutes

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 83905&z=10

Day 2 : 300 km – environ 5 heures 10 minutes

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] .56781&z=9

Day 3 : 256 km – environ 4 heures 11 minutes

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 83905&z=10

Day 4 : 273 km – environ 5 heures 53 minutes

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] .13562&z=8

Il me manque pour l'instant la partie Grasse - Menton ainsi que le retour en 2 jours si possible (afin d'avoir un jour de repos là bas ou au retour , et pas etre trop à l'arrache quoi )

Je ne me suis focalisé pour l'instant que sur les routes , le découpage n'est vraiment pas définitif et j'attends vos conseils et critiques, que ce soit pour me dire que telle partie est trop longue , celle là trop fatigante même si est elle est courte etc etc.
Le premier jour avec 7h de route est peut être un peu hardcore dans la mesure où comme je le disais précédemment ce sont les routes les plus proches de chez moi , donc ce n'est peut etre pas la peine que je me fatigue pour "si peu" , je pourrai revenir facilement quoi
De plus est ce que vous avez une idée de l'époque à laquelle tous les cols par lesquels je veux passer seront ouverts ?
Si je rate des routes obvious dites le bien entendu
Pour le retour en deux jours j'aimerai pas me taper d'autoroute mais pas non plus refaire le même trajet en sens inverse (et puis bon ca voudrait dire rouler jour et nuit )

Merci à ceux qui vont m'aider  

Tous les moants du sud et d'ailleurs seront les bienvenus , mais bon pour le moment ce n'est qu'un projet très vague que je commence à dégrossir , je n'ai pas du tout de date ni rien, on va voir comment ca évolue

C'est pas tout mais gmaps ca pique les yeux à force > dodo

edit : faudrait que j'essaye des gps logger sous android , ainsi qu'une app utilisant l'accéléromètre pour calculer le nombre de virolos , on prend le total de la semaine , on divise par 17 et .... non rien

video de clent + intégration des données du chronometrage avec positionnement sur la piste & co : http://www.dailymotion.com/video/x [...] t-trx_auto

l'encodage est à l'arrache, le format de la vidéo est foireux et la synchro chrono/vidéo pas parfaite mais c'était pour tester le truc quoi
(et l'encodage dailymotion par dessus aide pas )

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ENKULAŸ DE SUDISTES    

 
Truc de fou ce que l'on peut faire maintenant, on se croirait en motogp  

 
Ca va c'est pas comme si c'était pas possible pour tout le monde de prendre une semaine de congés pour faire ca , j'habite pas à barcelonette quand même
 
 

 
Système qui coute plus de 50euros, tu en conviendras  

Grouille toi !!!!        
Ras le cul de payer cette assurance de merde !
 
Idem pour la remorque, interet +1
 
kiss

File tes dates, je vais y viendre avec toi

beuf, tu t'inscris pour la journée roulage du 11/03/2010 au luc avec les pistards du sud ?
 
moi oui, et surement le 1er avril aussi, à voir sur quel circuit (et juillet et août )
 
salut les filles
 
il fait beau et chaud, je devrais rouler un peu cet aprem, voir comment se comporte titine

XDC espece de gros boulay putain !
 
T'as intéret à être opérationel samedi pour que je te pourrisse !!
 
PS : Mail recu de confirmation d'inscription, tu t'es mis en quelle catégorie ?
 
PS 2 : J4ai un téléphone GPS (Nokia 6120 Navigator) avec Racechrono d'installé, , et vu qu'on peut régler dessus le pilote, on se le passera en alternance durant les sessions si tu veux !
Taystay à Candie avec les pneus encore en rodage : 32", avec mon premier cale pied qui frotte sur l'ER6.
 
Là je suis content le cuir Furygan s'est bien fait, je n'ai plus mal aux genous, ça va patétyser samedi !! Me tarde trop !!
 
 
 
RETOUR SUR LES QUALIFIER II ::
Je ne sais plus qui me demandait un retour lors de mon achat sur les qualifier 2 Dunlop , je vias donner mon avis.
 
Montage des pneus suite à crevaison (:fou: ) chez Dafy je repars avec les pneus tous neufs.
Première sensation étrange. En monte 160/120 je n'ai connu que la monte d'origine de l'ER6n, des Roadsmart, pendant 3500 km.
J'en étais content, ai fait de la piste avec, de l'autoroute, l'usure était plutot homogène, le pneu très progressif sur l'angle, pas la moindre virgule, même sur le mouillé. Du très bon.
 
Là je pars de DAfy, sous la flotte, plein de parafine |:squale25], et premières impressions , je n'aime pas , mais alors pas du tout. Comportement oscillant sur l'angle, mauvais feeling, l'impression de craber de temps en temps. Bon je me dis, ils sont tous neufs, je ne les connais pas, le temps de se mettre en jambe.
 
350 km plus tard, toujours pareil, et je commence à me dire que je vais regretter de ne pas avoir pris des pilot power....
Nota : j'ai pris des pneux piste / route car sessions piste à nogaro le 31/10 et 11/11.
 
Au passage pour une vidange de courtoisie chez Kawa, je lui demande juste de checker la pression : 2.4 avant, 2.0 arriere.
 
HAN
 
Il me corrige ca en 2.25 / 2.5 et voila, je retrouve tout mon ancien feeling d'avant ! La moto est plus saine, plus directive, j'adore.
Je vais de ce pas tester le grip à Candie, maniere de prendre de l'angle, et là , Ô surprise, ca accroche.
La sensation d'accroche au sol est supérieure à celle des Roadsmart, si bien que mes sensations sur l'angle changent et je ressens bcp plus la variation dans le virage. Un peu comme si je decouvrais a posteriori que finalement avec les Roadmsart j'étais toujours en petite glisse très progressive.
 
A froid comme à chaud ils accrochent fort, j'essaie des les mettre en défaut à froid en ville en zigzaguant comme un porc en partant de chez moi (mode plateau) et non, ca tient.
 
Idem sous la flotte, ils inspirent confiance, autant que les roadsmart.
 
Bref!  J'en reprends quand ils sont morts, selon le feeling un peu usés (ils n'ont que 1000 km pour le moment).
C'est du bon !

Je me fais trop chier !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et bien moi je suis tres content de mes BT016 , les quelques glisses que j'ai eu étaient volontaires (rétrogradage violent ) , et meme dans ces situations ca a pas trop bougé du cul , juste senti que ca glissait un peu , pas de gros mouvement latéral
Alors évidement pour l'instant je me traine des bandes de peur à faire peur à un parisien : http://mac4reu.free.fr/sv2/2009-10-24%2012.30.11.jpg
Par contre j'ai fait pas mal de lignes droites ce weekend en duo et ca se voit déjà sur le profil du pneu qui commence à devenir carré
 
Je ne pense pas que je reprendrai ces pneus pour ma prochaine monte dans la mesure ou ils ne correspondent pas vraiment à mon budget au niveau de l'usure , je prendrai des PR2 je pense
 
Ca me fait penser que j'ai un PR2 en 160 tout neuf sur mon ancien sv...  
Un peu qui ne roule pas du tout il reste "bon" combien de temps ?

 
j'ai du qualifier I à l'arrière, du II à l'avant, j'aime beaucoup aussi, mon seul souci, par rapport au bt21, ça décroche plus
 
je m'étais habituer à aller jusqu'à l'amorce de décrochage avec le pneu arrière (quand mon pneu avant ne tombait pas d'un coup sur l'angle à cause de l'usure ) et avec les qualifier, plus rien
 
je suis obligé d'aller chercher le marquage au sol pour me faire des virgules, si c'est pas malheureux  
 
bref, à voir avec les diablo rosso du raptor quand je l'aurais (à priori ça accroche pas mal sur le sec quand je l'ai essayé), sinon je remettrais des qualifier aussi

C'est vrai que j'avais oublié les Qualifier 2 ... faudrait que je me renseigne sur la durée de vie comparée aux PR2

 
       
J'espère que ce sera remis. En attendant je roule en caisse...
J'ai un pda sur lequel je peux mettre racechrono aussi
 
Validation validée aussi. Je me suis inscrit en niveau 1.  
Je connais pas la piste, première session piste avec l'R6, j'aurai un pneu avant neuf.
(si je peux tourner       )

32" au tour ? Il est vraiment petit le circuit.

fais comme moi, PR2 a l arriere et Q2 a l avant

 
T'es de Toulouse donc ? J'aimerai bien tourner un peu sur Candie tester mes bt016, si ca te tente d'y aller un de ces jours ? (surtout qu'il fait super beau !)

 
J'attendais que tu le sorte    

 
Q2 partout, ils m'ont fait tout l'été avec les journées pistes / sessions Carole, et pas de soucis