Reprise du message précédent :
Tout le monde n'a pas une Suzuki je pense

 
Non mais il y a aussi Kawasaki, Triumph, Ducati, Harley...  

Certes, mais le rapport avec les taches d'huile ?  

 
Elles ont toutes le potentiel pour pisser l'huile

Bon la moo est au garage, plus qu'à attendre l'expert
 
Le mec qui me dit: "votre pot est rayé, si l'expert accepte de le changer on peut éventuellement mettre autre chose   "

 
sur la centrale tourne ta roue arriere a la main si tu sens a un moment de la resistance c'est que tu as un point dure voir plusieurs surtout si cette résistance arrive plusieurs fois de suite
 

 
Il y a forcément au moins un point dur à l'endroit ou la chaîne a été "fermée" non ?

 
Et sache que tout le monde est gagnant, car généralement le pot d'origine coute très cher! Du coup pour ce tarif là tu peux avoir facilement le meilleur adaptable, et le garage se met un petit billet dans la poche au passage, bref ça arrange tout le monde et c'est une pratique courante

bah non  

Encore un surdoué. Ton PDG peut être

Je sais plus qui m'avait dit ça, c'est pour ça que je demandais, ça m'avait pas paru stupide

Peu de chance étant donné son taux de présence   ©

 
ah moins que le mec qui te monte ca le fasse comme un bourrin, non
 

http://www.dailymotion.com/video/x [...] tires_auto Pas con

Mouais faut voir l'efficacité sur un peu plus long terme
 
Puis bon c'est bien un truc de parigots ca  
 
Et a voir le poids que ca rajoute au pneu.

a priori ca marche vraiment bien par contre effectivement j'aurais un peu peur du balourd que ca rajoute.
 
 
et puis le surcout est relativement important de mémoire.
 
 
 

J'étais pas le seul à ne pas en avoir entendu parler apparemment Testo
 
Pas con pour le spoil GF

j'suis définitivement maudit en ce qui concerne la VPC ...
 
Silverperformance m''a envoyé une batterie Axcell au lieu de la Yuasa que j'ai commandé et payé, y'a que ~50€ de différence entre les deux
 
j'ai envoyé un mail j'espère que ça va se regler au plus vite cette sale histoire ....

Au fait la compagnie créole, vous y êtes de quelle heure à quelle heure à LFG dimanche ?

vu leur sens commercant, j'ose esperer que ca posera pas de souci...
 

ceux qui tournent y sont avant 8h normalement, ceux qui spectatent je sais pas... perso je pense pas avant 11h.

Bon, après 3 mois 1/2 sans rouler le bandit a démarré
Plus qu'à faire une annonce

 
Et ça fini à quelle heure environ ?

17h

en parlant batterie, une question me taraude: une moto qui passe l'hiver dans un bon ptit garage bien couvert, la batterie jpeux la laisser dedans?

en la débranchant oui

tu peux, mais elle risque de moyennement apprécier quand même... l'idéal c'est d'avoir un chargeur qui sait faire une charge d'entretien (genre optimate).

Joli bonnet Tu connais un centre de "pose" de ce truc là ? Pour voir le tarif, ça peut être sympa en RP vu le nombre de merdes qui trainent sur les routes
EDIT : ya les tarifs sur leur site, en comparant avec les prix "promos" de cardy, ça fait ~100€ de différence par pneu donc 200€ de + sur le train complet

Tu passes à plus gros ?

Ca sera certainement un 600, mais pas tout de suite
D'ailleurs si quelqu'un cherche je vais le mettre à 2200€, 66 000km

Justement cestparce qu il passe sontemps sur le parking

UN PUR MOMENT DE BONHEUR :
 
http://www.wat.tv/video/ma-femme-e [...] 0zxx_.html
 
A VOIR !!

 
Je l'ai vu, j'étais mort de rire
 
Quand elle arrive à sa concentr' et qu'elle fait des ruptures

Année / kilométrage / équipement ?

Rien que le titre déjà , ça fait rêver

2001 / 66 000 comme dit précédemment / N, pot scorpion pneu ar neuf (Z6), durits avia, bulle double courbure puig

   le coup des fleurs!

elle doit avoir 16000 kms.  
Et y a bien des maillons qui sont pas très droits mais bon,je sais pas si ce sont des points durs.  
 

Si un maillon est sensé être horizontal (par exemple au milieu entre l'axe du BO et l'axe de la roue) mais qu'il remonte un peu, st'un point dur. Pareil sur la couronne si les maillons qui sont dessus ne collent pas parfaitement à "l'arrondi" de la couronne