Reprise du message précédent :

 
nan c'pas ferme    
 

 
Entre ça, la compression JPG monstrueuse, le numéro 1 qui kiserarien et la photo qui est tout juste moyenne b'à ça donne pas envie de les acheter.

 
les bout droit soit ils font 50m soit il y a les gendarmes regulierement    
 

 
Et puis on voit bien qu'il freine beaucoup trop tot    

Tour de chauffe + huile sur la piste à cet endroit là

Jvous pourris bande de kékés et d'infirmes !

 
Y'a si souvent des controles de vitesse en rallye ?    
Ils sont strict sur les limitations ou laissent quand même une marge ?
 

 
Excuse n°87426

Et ton poignet, t'en es ou ?
Tu bosses cet aprèsm ?

 
cette annee il n'y en as pas eu, mais c'etait pas rare de croiser les gendarmes qd meme    
apparement l'annee derniere ou l'annee d'avant je sais plus, ils ont alligne les 3/4 des pilotes avec un radar planque et sans aucune marge...
L'annee derniere lors des recco du dourdou il y avaient les jumelles et ca allignais comme il faut sans marge apparement    
 
 

 
Se remet doucement mais il me fait toujours mal    
Ouais je bosse (et c'est pas l'envie qui me manque de me casser, surtout avec ce temps )
 
Hier soir je suis passé dans les coteaux pour rentrer de chez un pote, j'ai un peu allumé, ça faisait longtemps, et bordel ça fait du bien !!!    
Mais j'ai toujours mal, et il faut vraiment que j'évite d'insister    
 

 
Avec quelle moto ?  

 
C'est vraiment nawak...
Du contrôle je veux bien, surtout pour éviter les bourrins en reco, mais de la à alligner strictement...  
Je voulais me tenter un rallye en 2010, si c'est pour être fliqué tout le long, ça casse un peu l'envie...
 
Faut une grosse xp de la route pour faire juste un rallye sans la partie nuit ?

 
Peugeot 103 SP kité  

Pas d'accord du tout    
tu es sur route ouverte là, tu dois respecter le code de la route
et le 60 se tiens quand même si tu sais rouler correctement sur route, c'est pas mission impossible.
par contre sur les 600 kms d'un rallye c'est crevant ça c'est sur

J'ai pris mon apresm, et je me serais bien fait une petite session photo à Candie pour le fun.
Hier soir j'ai tourné avec 2 super mot, des oufs les types, c'était bien fun !
 
Sinon bonne news d'hier soir : Vis de 10cm dans le pneu arriere, go DAFY en bourrant, pas possible le soir, je recup la meule cet aprem.
Au programme, des qualifier 2

FZ6,
l'R6 est réservé à la piste, et non assurée pour ne pas être tenté de faire des bétises  

 
Il y a une différence entre bourriner comme un goret, et rouler à 100/110.
Je suis entièrement d'accord de sanctionner les gas qui ouvrent en grand sur le routier, mais une répression stricte non...
 

Pas de cul
Candy je peux y passer en rentrant du boulot (c'est sur mon chemin), mais pas avant 18h, et je n'y reste pas longtemps vu que j'ai du taf sur l'R6 ce soir...

Xdc , si un de ces 4 on piste ensemble, tu me laisserais tester la R6 ?
Je suis intrigué par les sportives, sans jamais n'en avoir essayé aucune.
si tu disais non, je comprendrais, peu de gens pretent leur bécanes

 
d'un autre cote si tu as 150 mecs qui passent dasn les villages 100 ou qui bourinnent a 200 dasn les bout droit tu peut comprendre que ca enerve les riverains
Ce qui fait prejudice au rally c'est juste certains qui abusent clairement    
Apres si toi tu es respectueux des limites en villes et dans les grands bout droit tu as peut de chance sauf cas exeptionnel d'etre emerde   De toute facon c'pas ca qui te fait ratraper ton retard si tu te traines dasn les autres portions    
 
Ca depend des rallye, des raly facile nan y a de petites portions route a vaches mais tu peut ratraper ensuite sur de la portions roulante sans trop de pb. Des rallys comme l'ain par ex la bcp plus   c'est des chemins forestier couvert de boue/gravillons, branches avec de l'herbe qui pousse au milieu sur plusieurs portion d'une dixaine de km, des routes completement defonce et pas de portions rapide pour ratraper le retard sans compter que tout ca se fait sous une pluie torenciellle.
Apres tu as le beaujolais ou les volcans qui sont plus intermediaire    
 
Mais la ou c'est peut etre le plus dur pour celui qui n'a pas une grosse xp de la route c'est la fatigues vu que ca s'enchaine sur 400/450km comme ca pour la partie jour    
Apres tu t'en fout je dirais, meme si tu galere c'pas grave tu prend des penalite mais tu roule qd meme toute la journee sur des routes de folies dans des paysages magnifique et avec un ambiance enorme      
 
 
 
 

Ca 18h en semaine, pas grave, une prochaine fois !
tu fais quoi sur la R6 ce soir ?

 
A voir, mais effectivement j'aime pas spécialement lacher la moto comme ça    
Si on fait suffisamment de piste ensemble, ça peut s'envisager    
 
Mais je te le dis d'avance, tu vas en chier au début    
 

 
Je le répète que les mec qui traversent les bled à 100 et vissent la poignée dans l'angle dans tous les bouts de droit, je suis pour la sanction, mais pas une sanction systématique bête et méchante
Je fait réfléchir à en faire un ! Cosmo ça te tente pas ?
 

 
Faut que je tombe le carenage
C'est pas long, mais j'aimerai le faire avant la nuit  

 
Ah tu as les deux !!
Putin j'avais rien compris je croyais que tu avais lourdé le FZ6 en fait  

 
Oui il fait pleurer ce circuit      
On m'en avait parlé mais je n'avais pas voulu croire que c'était un carré...

 
non
J'ai acheté le R6 pour la piste parce que j'avais trop peur de tomber
Comme ça si je tombe, je peux continuer à aller au boulot sans misérer...  
 
En caisse c'est trop le bordel, et j'ai pas de transport en commun !

 
C'est pas un carré    
Je ne crois pas avoir fait plus de 10 tours dessus    
 
Par contre les pistes de cross et trial au centre ont l'air sympa

Beaucoup le décrie, surtout les parisiens qui ont Carole sur place.
Faut pas oublier le crédeau de ce circuit, offrir une piste un minimum sécurisée (graviers, mousses, herbe, doubles glissieres , revetement balayé tous les jours), au plus grand nombre.
 
Alors c'est sur que ca fait pas réver , mais quand tu as envie de te défouler, sans risquer tes points, et t'amuser, voir meme jouer la gagn entre potes, ben c'est possible.
 
Ca te permet de bosser ton freinage, tes reglages, ta position, ton regard.
 
Ca reste un mini circuit, mais je suis bien content d'avoir ca sur Toulouse...

xdc, je vias à Nogaro le 31 Octobre, toi aussi ?
Tu sais si ya moy' de s'inscrire avant le 23 sur le net ?

 
Perso quand je veux me défouler je vais faire un tour dans les coteaux    
Tourner en rond, toujours du même côté ça me gonfle très très vite  

Oui j'y vais. Non il n'y as pas moyen.
Il faut être devant son pc et s'inscrire dès l'ouverture si tu veux des places
 
D'ailleurs il faut que je les appelle, je n'ai pas eu de retour concernant la licence !

 
 
Bah a marseille ya rien , j'aimerai bien avoir ça

t as la route des ternes ca suffit  

hello moant
 
en parlant de "tomber le carénage" je me demande si ce serait utile de le faire sur le Fazer pour LFG  

Le carénage ça protège la moto, et si tu les casse ce sera une bonne raison pour enfin la passer en naked et avoir presque une moto d'homme

Et des camionnettes vertes

 
les carénages ça me protège surtout moi, en fait
 
mais c'est surtout parce-que j'ai eu l'impression de les faire frotter de temps en temps dans le sud  

Tu disais pas qu'il frottait ?
 
Si c'est le cas, vire le !

 
KG21, c'est quoi qui frotte sur ta moto déja ?    

 
bah j'ai jamais pu prouver que c'était ça, à première vu y a que les tétines de repose-pieds qui sont limées...et comme dit testo, ça peut peut-être faire rempart pour le moteur en cas de glisse...

Les reposes-pieds

Photo du carter pour être sur ?

De toute façon, t'as des roulettes pour protéger le moteur non ?
 
Après, ça dépend surtout de si t'as envie de les garder. Si tu t'enfous de les casser, effectivement, ça peut protéger des graviers en cas de chute