Reprise du message précédent :
ca fait 18 - 24 personnes , a 200€ par personne ça me paye une moto , et c'est vraiment une bonne affaire pour vous

genre c'est toi qui définit les termes du contrat  

Bah en meme temps si je le fais pas je vais me retrouver avec 20 moants chez moi pendant 2 mois , et 50€ a la fin si j'ai de la chance

 
Esperons que tu que tu apprennes à freiner correctement.
 

 
Aimes-tu les Deauvilles ?

c'était l'idée

 
lowpette    
 

 
N'importe quoi de 400cc minimum avec 2 roues et j'aurai le kikitoudur de toute facon
 

 
Cela étant vous êtes les bienvenus meme sans ca hein, mais si je peux pas venir rouler avec vous ça va vraiment me foutre les boules
Le mieux serait donc un paiement d'avance comme ca je peux acheter la moto pour venir rouler avec vous !

Ouais dans le rond point de Carrefour chez moi, je confirme    
Finalement c'était pas si inutile de m'amuser a faire un peu de glisse dans le garage, la surprise en plus !
 
Bon sinon tout a l'heure la batterie qui refait des siennes, en arrivant a un feu peu après être parti, moto qui cale (fait froid la nuit ici, la moto a passer une bonne partie dehors).  
Un motard en CBR arrive au feu, j'essaye de redémarrer plus de jus, le mec commence a me regarder, hop je sort le kick vite fait et en aidant démarreur c'est parti tout seul ni vu ni connu

Quel temps de merde

 
non mais attend euh les routes des rallys sont des routes ouvertes hein ..donc n importe qui est susceptible de passer dessus, faut arrêter la tartagne rally un peu

 
sauf qu'en rally tu fait 600km de suite dessus... a un rythme bien different que celui que l'on peut avoir en balade  
Et que c'est quasi 600km comme les plus petite route que l'on croise en balades...
 
shui desole de te case tes espoir mais un usage rally sur une moto c'est une usures largement accelere pour tout   C'pas moi qui le dit    
 

 
sans compter que le trace des rally passe par des chemins qui meme ouvert a la circulation, franchement je voit pas ce que quiquonque irais foutre dessus hors rally    
Genre chemin forestier, ou portion non bitumee. Et ce n'est pas annecdotique.
 
Tu rajoute a ca que ces 600km tu les fait quelque soit les condition genre a l'ain ou ca a ete 600km d'orange intense...
 
 

Ce sont des routes parfaites pour Toede, Biloo et moi dis  

intéressante la nouvelle Z1000    
 

 
la couleur est jolie par contre la selle...en peau de serpent ça fait too much la    

 
quid des données technique du moteur et autre ?  
 
par contre c'est très laid ça je peux qu'être d'accord  

 
OUAIS §§!§
 
dimanche avant mon petit problème, je suis passé par la route de St Cézaire-->Mons avec ma femme, elle a pas trop apprécié, elle décollait trop
 
bon j'y suis allé comme un bourrin aussi, spa cool
 
 

 

 

hop l'inter
 

 
 

moants
 
Ca glissais ce matin, j'ai failli me mettre au tas en sortant d'un rond-point

Cette selle  
Ce pot  

J'avoue n'aimer ni la tdf, ni le pot , ni la selle, ni la couleur.
Mais sinon c bien

Il montre la photo du coloris moche volontairement le beuf

C'est la bécane de Magnéto

apparemment le bloc compteur est inclinable si j'ai bien compris les photos

Ce Week-end, j'ai essayé un Vmax.
celui là:

 
bon, ben ça se traine la bite, je m'attendais à des accélérations bien plus franches, et comme prévu, c'est bien pour rouler tout droit, mais pour tourner ... l'avant est super lourd

 
Je parlais de quiqui, de quoi tu parle toi ?
Tu veux venir me faire les freins ? Y a encore de la place il me semble  

Quiqui qui met que des photos de l'ultimate rally    
Arrête un peu la poupouille quand même, les rallyes avec un routier facile (et il y en a eu pas mal cette saison), il y a pas trop besoin de bourriner, à part pour arriver plus vite pour la boisson  
Par contre ultimate là je suis d'accord, mais tu l'as pas fait celui là    

Mais la route est fermée en rally non ?  
C'est plus rassurant que quand tu passe sur ces meme route et qu'à tout moment tu peux te taper un caisseux qui arrive en face

moants

En rallye, il y a 2 parties bien distinct :
Les spéciales, routes fermés à la circulation, là ou tu dois claquer un chrono
Le routier, route ouverte à la circulation et tu dois respecter le code de la route avec une vitesse moyenne imposé de 60 km/h
 
Le routier fait office de parcours de liaison entre les spéciales et ça représente le plus gros du rallye en fait, avec des routes ou il est loin d'être évident d'assurer les 60 km/h.

 
  Mastoys!

 
Même en prenant de l'avance dans les bouts droits ?

Si j'ai bien compris, pour les spéciales, oui, pour le routier, non

De temps en temps, les gendarmes du coin foutent des radars à l'improviste. Donc non c'est pas dans ton intérêt de bourriner dans les bouts droits, car en plus de la sanction de la police, tu peux craindre des sanctions sportives au niveau rallye.
De toute manière sur les petites routes de rallye bien sélective, la moyenne se fait dans les virolos, dans les bouts droits de 20m, tu n'as pas le temps de gagner beaucoup de temps.

 
J'ai bien lu "moyenne imposée".  
Donc si tu passe en virolos à 20, faut bien tirer un peu dans les bouts droits pour assurer la moyenne imposée    
 
Non mais j'ai bien compris Bulfire t'inquiète  

 
Comme ça elle est pas moche
 
 

 
Le copyright devrait etre encore plus gros
 

 
T'en a essayé un bridé alors, parce que ça pousse quand meme !
 

 
Je parle de toi  

Bah lis la suite de mon post alors coquinou, et viens m'apprendre...

 
Tu risques de n'etre pas déçu, ça va dechirer

M'en parle pas ca me fait trop chier, j'auris bien aimé avoir des photos sans cette merde pour me mater

On voit très bien que tu ne met pas assez d'angle  

je lui ai déjà souligné    
 
je met plus d'angle en vélo  

 
des routes comme ca y en a eu a tous les rally cette saison, meme des bien pires.
des routier facile y a eu que les guarigues    
 
 

 
nan c'pas ferme