Un mec sur le forum streetriple qui roulait en 848.. On lui coupe la gueule sur une départementale -> 848 RSV, mais pas en tord!
Avec l'argent de l'assurance il se prend une daytona d'occaz pas trop cher, et avec l'argent en plus il rachète son épave et la prépare pour la piste..
 
Je suis jaloux
 
http://azurgames.free.fr/fichiers/ [...] ge%202.png

 
d'ailleurs elle devient noire en quelques centaines de kilometres, pas besoin d'aller à 10 000 pour ca  

 
Ca inspire une huile qui a bien servit tout de même  

LE guidon à Carole

Un mec sur le forum streetriple qui roulait en 848.. On lui coupe la gueule sur une départementale -> 848 RSV, mais pas en tord!
Avec l'argent de l'assurance il se prend une daytona d'occaz pas trop cher, et avec l'argent en plus il rachète son épave et la prépare pour la piste..

Je suis jaloux

http://azurgames.free.fr/fichiers/ [...] ge%202.png

Tu mens , il est sur planete-ducati d'abord
et oui il va la faire en piste, il y a un petit paquet de chouette prépa piste pour ses motos, avec des utilisateurs très conscencieux qui ont testé l'efficacité de toutes les protections du marché    

Beaucoup le décrie, surtout les parisiens qui ont Carole sur place.
Faut pas oublier le crédeau de ce circuit, offrir une piste un minimum sécurisée (graviers, mousses, herbe, doubles glissieres , revetement balayé tous les jours), au plus grand nombre.
 
Alors c'est sur que ca fait pas réver , mais quand tu as envie de te défouler, sans risquer tes points, et t'amuser, voir meme jouer la gagn entre potes, ben c'est possible.
 
Ca te permet de bosser ton freinage, tes reglages, ta position, ton regard.
 
Ca reste un mini circuit, mais je suis bien content d'avoir ca sur Toulouse...

Non streetriple.fr d'abord, il a foutu 35 000km en moins d'un an a sa street avant de passer sur la 848, alors pwet pwet    

Tu mens , il est sur planete-ducati d'abord
et oui il va la faire en piste, il y a un petit paquet de chouette prépa piste pour ses motos, avec des utilisateurs très conscencieux qui ont testé l'efficacité de toutes les protections du marché    

 
Non streetriple.fr d'abord, il a foutu 35 000km en moins d'un an a sa street avant de passer sur la 848, alors pwet pwet    

 
Alors qu'a 2 heures de l'a t'as l'Espagne et les Pyrénées  

 A 15mn, tu as les coteaux, qui sont déjà bien plus sympas
Tu peux aller y faire un tour le soir en rentrant du boulot

 
   
Enfin, une 675 pour la route, faut être fou   (rapport à la position)

 
une Daytona 675  

 
Et il roule comme un singouin sur route, et beaucoup en plus! Mais bon c'est un sudiste  

Ca se traine un sudiste

La mienne avait bien noirci sur la fin,
jusqu'a 5000kms elle n'avait quasi pas bougé, et à tourné très vite sur les 2000 derniers kms
Et bizarrement c'est là ou j'ai le plus tiré sur le moulin, avec notamment 2 sorties pistes ! (je parle pas de candie )

Un mec sur le forum streetriple qui roulait en 848.. On lui coupe la gueule sur une départementale -> 848 RSV, mais pas en tord!
Avec l'argent de l'assurance il se prend une daytona d'occaz pas trop cher, et avec l'argent en plus il rachète son épave et la prépare pour la piste..
 
Je suis jaloux
 
http://azurgames.free.fr/fichiers/ [...] ge%202.png

 
une Daytona 675  

 
Tu as regardé ça à la couleur de la tirette ou du niveau ? C'est pas significatif. La merde elle reste en bas.
 

 
Oui à la tirette
Et la tirette est pas en bas que je sache !
L'huile descend dans le carter, et la tirette trempe sur le haut de ce qu'il y a dans le carter (moteur froid, huile descendue) !

I Macdriverz !!

Salut les filles
 
J'ai réglé mon amorto arrière sur l'ER6 la semaine dernière, c'est beaucoup mieux
 
J'aurais du le faire bien avant...

I Macdriverz !!

 
Pas tout en bas non. La saleté elle est dans le fond du carter, c'est celle là qui est bien noire.

Glissé
 
Je revenais de concorde et on peut pas prendre les champs, les flics ont tout bloqués je sais pas pourquoi, et il font la circu.
 
Bref je fais un détour donc et j'arrive en face du Georges 5. Un taxi me fait une queue de poisson, j'ai eu peur de planter les freins sur les pavés trempés donc je l'ai évité. Seulement ça m'a fait rouler sur une bande blanche. Bizarrement je glisse de nul part, j'me dis tant mieux. Et là dès que la roue arrière repose son pneu sur les pavés, c'est parti en glisse de l'arrière droite-gauche-droite-gauche. Ça me l'avait déjà fait 1 fois ou 2 donc je sais pas ce que j'ai foutu mais cette fois j'ai pas rattrapé. Je me rappelle me dire "c'est bon ça se rattrape ça" puis paf pastèque. J'étais à 20 à l'heure donc j'ai rien c'est le principal mais bon...
 
Levier gauche tordu, repose pied gauche cassé, pot d'échappement gauche qui a frotté un peu à l'avant, axe de roue qui a frotté un peu, sélecteur tordu, les 2 (wtf ?) rétros pétés et ce qui me fait le plus chier : guidon tordu.
Blouson un peu griffé sur le coude gauche, casque rien, bottes rien (par contre je pense qu'elles m'ont sauvé le pied gauche ^^), j'ai juste mal au pouce droit...
 
Bon j'ai acheté direct un levier et un repose pied chez Ducat'. Oui j'en ai eu pour plus cher qu'une commande sur le net (surtout le levier ou j'aurais pu prendre un truc bien moins cher) mais ça me faisait trop chier sur le moment et au moins je vais pouvoir rouler après avoir réparé.
 
Le guidon ça peut attendre, en fait c'est juste la pliure qui a un angle plus élevé du coup, donc ça se sent mais c'est pas trop génant, ça je vais voir ce qu'il y a de compatible et je vais commander...
 
Voilà... Je pourrais en écrire des tonnes tellement je suis énervé. Contre le taxi et surtout contre moi même car j'ai pas réussi à reprendre l'adhérence alors que ça me paraissait simple. Je m'en veux d'avoir fait souffrir ma petite brune Plus sérieusement ça me fout vraiment les boules pour la moto, même si elle a pas grand chose et que tout est plus ou moins facilement réparable j'ai l'impression qu'elle s'est faite violer

N'empeche que j'ai pas encore vu un mec qui à fait comme moi
se gauffré 1h après son permis avec une moto de test avant achat ?

Glissé

Le permis mais beaucoup se gauffre au permis.
La on parle avec SA moto (car bon c'etait un peu la mienne vu que j'envisageai et je l'ai acheter).
1h après le permis quand même alors qu'au permis 0 chute, rien.
 
J'en rigole maintenant mais j'etais pas très fier ce jour là.

Bah non je regrette pas l'avoir prise croit moi.
Par contre je ne l'aurais pas prise, j'aurais ete obligé de payé les réparation malgré tout (et oui il nous font signé un petit papier en quoi il se desiste histoire de pas faire marché l'assurance du magasin pour des bécanes en dépot vente)

Glissé
 
Je revenais de concorde et on peut pas prendre les champs, les flics ont tout bloqués je sais pas pourquoi, et il font la circu.
 
Bref je fais un détour donc et j'arrive en face du Georges 5. Un taxi me fait une queue de poisson, j'ai eu peur de planter les freins sur les pavés trempés donc je l'ai évité. Seulement ça m'a fait rouler sur une bande blanche. Bizarrement je glisse de nul part, j'me dis tant mieux. Et là dès que la roue arrière repose son pneu sur les pavés, c'est parti en glisse de l'arrière droite-gauche-droite-gauche. Ça me l'avait déjà fait 1 fois ou 2 donc je sais pas ce que j'ai foutu mais cette fois j'ai pas rattrapé. Je me rappelle me dire "c'est bon ça se rattrape ça" puis paf pastèque. J'étais à 20 à l'heure donc j'ai rien c'est le principal mais bon...
 
Levier gauche tordu, repose pied gauche cassé, pot d'échappement gauche qui a frotté un peu à l'avant, axe de roue qui a frotté un peu, sélecteur tordu, les 2 (wtf ?) rétros pétés et ce qui me fait le plus chier : guidon tordu.
Blouson un peu griffé sur le coude gauche, casque rien, bottes rien (par contre je pense qu'elles m'ont sauvé le pied gauche ^^), j'ai juste mal au pouce droit...
 
Bon j'ai acheté direct un levier et un repose pied chez Ducat'. Oui j'en ai eu pour plus cher qu'une commande sur le net (surtout le levier ou j'aurais pu prendre un truc bien moins cher) mais ça me faisait trop chier sur le moment et au moins je vais pouvoir rouler après avoir réparé.
 
Le guidon ça peut attendre, en fait c'est juste la pliure qui a un angle plus élevé du coup, donc ça se sent mais c'est pas trop génant, ça je vais voir ce qu'il y a de compatible et je vais commander...
 
Voilà... Je pourrais en écrire des tonnes tellement je suis énervé. Contre le taxi et surtout contre moi même car j'ai pas réussi à reprendre l'adhérence alors que ça me paraissait simple. Je m'en veux d'avoir fait souffrir ma petite brune Plus sérieusement ça me fout vraiment les boules pour la moto, même si elle a pas grand chose et que tout est plus ou moins facilement réparable j'ai l'impression qu'elle s'est faite violer

En tant qu'expert en crevaison   (4 crevaisons en 1 ans et demi de l'arrière   )
le pneu qui crève tu sens une moto très flou et à la moindre sollicitation avec les gazs, il est encore plus flou et si tu insiste il glisse sévèrement. Donc bon tu perds pas de sensation avec la moto et tu t'arrête assez vite.
ça se dégonfle toujours petit à petit, tu ne perds pas la pression d'un coup.
 
par contre j'ai jamais testé l'explosion du pneu, là ça doit être autre chose  

Pas d'assurance pour faire essayer une bécane du dépot-vente ?  
C'est légal ça ? La moto doit être assurée, et doit y avoir une franchise prêt de guidon.. Bref c'est trop louche..